1950 マーキュリー For Sale!

久々の投稿です。
手塩にかけたマーキュリーちゃんですが、乗る時間も無いし次の車を決めてしまったしで、手放そうかと思います（泣）

なかなか買い手も見つからないので、車屋さんに頼んで「ヤフオク！」に出してもらいました。


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v520608022

ご興味のある方、お気軽にメッセージくださいませ。


以下車両詳細です

1950y Mercury 4Dr sedan
1950年式　　フォードLA工場製
H27/9　新規登録　　　車検H30/9月まで

外装デューンベージュ　内装　ブラウン
255フラットヘッドエンジン　3速コラムMT

2015年にペンシルバニアで売りに出た車です。前オーナーは１０～20年間所有していたそうです。
完全オリジナルエンジン・ミッションでノンチョップ。内外装も新車当時のカラーリングのまま。
外装は過去2回塗りなおしあり。内装は新車時のままか新車時にあった生地で張り替えてあるとのことです。
リプロではない当時のフルトンバイザー付き。
純正オプションのフロントフェンダーサイドシルトリム付き

僕が入手後、
６V→１２Vにコンバージョン：以下付随作業
（スターターモータ１２V交換、点火系１２V化、燃料ポンプ交換、スピードメーターO/H、水温計（左右バンクに一つずつ）および燃料計取り付け、室内灯LED交換、ウインカーレバー取り付け、ハザードスイッチ取り付け、イグニッションスイッチ取り付け、１２Vシガーライター作成、ワイパーモーター１２V化、シールドビームヘッドライト１２V交換、ポジション+フロントウインカーLED化、ブレーキランプ交換）

4輪ブレーキオーバーホール
2inchローダウン（フロントサス交換、リアはローダウンブロック）
ラジエターワンオフ製作　
電動ファン2基取り付け（水温95℃で作動）
ウォーターポンプO/H（ワンオフ）
ウエザーストリップ（三角窓、全ドア・トランク・ボンネット）交換
キャブレターO/H
リアリーフスプリング、リンクブッシュ交換
ETC取り付け
フロントウインカーレンズ、リアブレーキレンズ交換
再クローム施行（ボンネットオーナメント、トランクエンブレム、リアレンズ枠）
などなど。


直近に、全配線をpainlessの新品に引き直し、オルタネーターも容量の大きいものに変更しました。

購入後、約400マイル程度の走行です。
とにかくオリジナルにこだわり、暑い夏の渋滞でもオーバーヒートしないで走れるようにしました。フロントに二か所飛び石がありますが、オリジナルガラスを交換したくなかったので補修のみです。
リアの三角窓にも気泡が入っていますが、そのままです。

と・・・ここまで書いて、よくこれだけ直したなあとびっくりです（汗）
たぶん二度とこういうことはもうしないと思います（笑）

ボディー・フロアに痛みやクサリもないし、純正フラットヘッドエンジンも絶好調！！
コンディションは間違いなく良いと思います。



マーキュリー専門店で、日本で一番コンディションのよりオリジナルマーキュリーだと太鼓判をいただいております。

マーキュリーお探しの方は是非、よろしくお願いいたします！