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ＧＷ明けの最初の週末は、正月休み明けの翌週末と同様、観光の人出が少ないことを期待。


普段は渋滞するため近寄りたくないハイドラチェックポイントに限定してちょこっとドライブしてきました。




先だって、過去何度も訪問済みながら岬ＣＰが新設されてから取得できていなかった真鶴半島に寄り道。

車から降りずにポイントゲットのみ(^_^;)



次いで、熱海周辺の伊豆山神社や来宮神社も通過してポイントゲットのみ(^_^;)



湯河原から延々と絶景の山坂道を登って「関東峠プロジェクト」のうちの１コースの始点・終点をゲットし、箱根湖畔まで。



大涌谷の噴火リスクのせいなのか、ＧＷ明けの行楽の谷間なのか、わかりませんが、人出は少な目でした。


ただし、箱根神社の先はびっちり動かいていないようでしたが、これは山のホテルの庭園のつつじ祭りのせいかもしれません。

今回は寄り道していませんが、数年前に行ったときの写真を。




普段は渋滞で動かないくらいの国道１号をスイスイと箱根湯本駅方面へ向かいます。


そして、今回の目玉だったのが箱根登山鉄道の塔ノ沢駅。

ハイドラ地図、Googleマップ両方ともチェックするも、駅に通じる道はありません。



とりあえず、ナビを塔ノ沢駅にセットすると箱根湯本駅の裏手に進む道を案内してくるのですが、駅前の人ごみをかき分け路地に入ると、その先はほとんど車通りはありません。

車で行けるところまで行って、あとは徒歩。

こんな道を歩きます。


途中、看板がありました。あと３分。


崖の下にはさっき走ってきた国道１号線。


しかし、駅ＣＰはもっと山側にあり、国道１号線からはポイントゲットはできません。


ようやく到着。

なんとやっぱり、車では到達できない駅でした。


車道に隣接していない駅ってあるもんですね～。びっくり。



ホームには電車が停車中。


単線のため反対方向の電車とすれちがうための時間調整でした。



駅ＣＰは電車に乗れば非常に時間効率よく取得できるのですが、ハイタッチドライブゆえに、なるべく車でゲットすることをモットーに、今回もこんな訪問をしてきました(^^;)