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3月のシフトが決まったので、予定を確認してみますた。

バイトの入っていない土、日、祝日は3日、10日、18日、24日。


3日 諸々雑用を済ませた後にラリーテックの車止め取り付け

10日 MSBCさんのジムカーナ練習会で筑波ジムカーナ場

18日 全日本ジムカーナを観に本庄


24日…空いている。
しかも、なんとした事か踏みッパ練習会 筑波ジムカーナ場があるじゃないの⁉



こうして、3月も休みらしい休みは１日も無い事が決定したのです。

本日ナリタモーターランドにて行われた、ピットイン茨城モータースポーツクラブさんの練習会におじゃまして参りました。





全日本ジムカーナ選手権開幕間近とあって、あんな方やこんな方が参加されていましたよ。

そして、ナリタの記録を塗り替えまくっていらっしゃるピットインPBR社長様にも初めてお会いしました。
驚異的なタイムを連発する走りからは想像もつかないほど、とても気さくで、物腰柔らかで「サーキット仙人」とでも言ったらぴったりな方でした。


一.八郎のタイムはまたそれはそれとして、横転などの事故やハブボルトの破断といったトラブルもなく、とにかく楽しい一日でした。
ピットイン茨城モータースポーツクラブの皆様、並びに本日ご一緒させて頂いた皆様どうもありがとうございました。

ヨコハマ ADVAN A036。
このタイヤでサーキットやジムカーナ場を走行した場合、グリップレベルはいわゆるハイグリップラジアル程度なのか、Sタイヤ相当なのか…。

これまでに数人のモータースポーツ関係の方に意見を伺ったところ、

ジムカーナ的な人
「ラジアル相当。」

ラリー的な人
「Sタイヤ相当。」

真っ２つに意見が別れました。
何せ2人に聞きましたから。
数人て言わないすね。


ぬ"ーん…
メーカーに問い合わせるしかないのか。

土曜日に備えて、断腸の思いで中央シェル石油にて給油。

その際に、虎の子のガソリン添加剤を投入してみますた。

ナリタ換算で1秒短縮程度の効果が見込まれますよ。
ますよ。

土曜日は群サイのフリー走行に行く予定だったのですが、クルマが用意出来ずに中止となりました。

あまりにもがっかりしたので、金曜日は仕事が終わった後に思いっきり洗車して、少しだけすっきりした気分に。
そして、土曜日はめずらしくフリーの休みになったので、ラリーテックに行ってオイル交換をしてきました。

何せ、2月18日はナリタ、3月10日はMSBCさんの練習会で筑波ジムカーナ場を走る予定が入っているし、3月18日は全日本ジムカーナを観に本庄に行くしで、しばらくガレージに行く時間が取れなかったので、良い機会でした。

そして、今日はmy出光にて更に洗車をしました。
これ以上ポリッシャーをかけたら、地金が出るというほど磨き狂いました。



意を決して、ジムカーナ用パッドを発注したんだけどな。
18日に間に合わなくて残念。