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9月3日の周年祭で注文したパーツがようやく揃って、取り付け、加工をしてもらった。
プレーキ関連:pleasureオリジナル302mmのスリット入りローター、pleasureオリジナルプレーキパッド、pleasureオリジナルプレーキフルード
これだけでもオリジナルばかりf(^_^;)

エンジンのクリーニングに、ジェットクリーンをしてもらい、それに伴い、pleasureオリジナルエンジンオイルを交換

今回メインのフルブラスト製COLT用の強化イグニッションコイルとHKSのレーシングプラグを交換。

強化イグニッションコイルで火花が強化され、アクセルのレスポンスが向上ってことでしたが、はじめは感じましたが、さすがに鈍感MAXの俺はすぐにわからなくなりました(笑)
ただアイドリングは静かなのはわかります。
実践でサーキット走ってみてインプレをしたいと思います。

さぁー今週末からシーズンに向けてスタートします。

やっと予約がとれて乗ってきました。
結論は素晴らしいと思いました。
ノーマルであの加速と旋回能力は素晴らしい一言。
完全にブーストがかかれば、まだ我がCOLTが速いかもしれませんが、立ち上がりが非常にスムーズ。
例えば美浜のようなストップ＆ゴーを繰り返すようなコースなら、ノーマルで持ち込んでもCOLTは負けるような気がします。
ブレーキパッドは交換必要でしょうがf(^_^;)
COLTより130kgも軽さが一番の武器でしょうね。
3ナンバーになった車幅は、ほぼ気になりません。
シートは交換必要だと思います。

お金さえあれば、直ぐに買い換えたいほどの逸品だと思いました。