A7SB・C7 A6 Avant用 KW Ver.3 在庫中!! 即日取付OK♪
※ 5月の "Kreis5 プロローグ" オープンは
5/2(水)・12(土)・13(日)・19(土)・20(日)・25(金)・27(日)
※ 5/3(祝)・4日(祝)・5日(土)・6日(日)はお休みとさせて頂きます。
※ 5/19(土)は 3Mシート施工日です。要予約制となりますので、お早めのご予約をお願いします。
※ 5/26(土)はイベント参加のため、お休みとさせて頂きます。
※ 6月の "Kreis5 プロローグ" オープンは
6/2(土)・3(日)・9(土)・16(土)・17(日)・23(土)・24(日)・30日(土)
※ 6/10(日)は af imp スーパーカーニバル参加のため、お休みとさせて頂きます。
お問い合わせは メッセージ または info@kreis5.jp まで宜しくお願いします。
2012年02月23日
春が近づいて♪
今週は 25日(土)・26日(日) のオープンです。
両日共にまだまだPITに余裕がありますので、多くの方のご来店をお待ちしております。
そろそろ杉花粉も飛散する時期になってきますが、それも春がもう近いという知らせですね。
春が近づいてきたからでしょうか!? 今月だけでも既にHREホイールも2台オーダーを頂戴しておりまして、4月末まで円高キャンペーン中ということもあってまだまだ数台の商談中です♪
また、ハイエンドモデルだけでなく 他のアメ鍛造メーカーとは違ってHRE社はモータースポーツを起源としていますので、↓↓のような R4#シリーズ もいかがでしょうか???
HREホイール以外にも今月はホイールのオーダーが急増中です!!!
先日は RAYS製 "G12" をA5カブリオレに装着させて頂きましたが、本日も最新作 "G25" のオーダーを頂きまして、来月の入荷がいまから楽しみなホイールですね。↓↓
サイズラインナップやスポーティーなデザインから A3/S3・TT・B8 A4/A5・B7 RS4 ッというクルマで"走り"のイメージを強調したい方にマッチすると思います。
また、ただいまお勧めブランドの "VOSSEN" ですが、先日も北海道に出荷させて頂きまして近日中に併せてワンオフホイールスペーサーも送らせて頂きますので春にはバッチリと決まったRS4になると思います。
御殿場ファクトリーで数多くのクルマに携わらせて頂いていますお陰で、各Audiでローダウンなどの仕様をお伺いすれば、ある程度までホイールスペーサーで追い込んだサイズをご提案できると思いますので、ぜひぜひお気軽にご相談頂ければ幸いです。
そして、そして、"AS Sport オリジナルホイールですが "先週のシルバーポリッシュリムに加えて、今週末からはブラックポリッシュリムも実際にご覧なって頂けます!!!
5月頃入荷予定の初期ロッドもあと3台分の余裕がありますが、早い者勝ちになりそうな雰囲気です♪
また、ホイールを新調するだけでなく、Before→After のリメイクッという案もあります。
そうそう!!! ETCCを目前にしてデモカーTTSに装着していた prodrive GC-05K もただいまリメイク中♪
実はこのprodriveホイール、"TTに19inchを履いてサーキット走るんで どうしても 9.5J が欲しい"ッて無理なお願いをさせて頂きまして、"じゃーーー今後リリースするサイズラインナップのリサーチも兼ねて・・・"ッとワンオフ制作して頂きました貴重な4本なんです (^ ^)v
お陰さまでこの TT用 9.5J として大きな反響がありまして、最新作の"GC-012L" TT用19inchは9.0J→9.5Jになったという訳です!!!
そんな訳でずーーーと装着していたホイールですからリムにも無数の傷ができてしまったので、リム補修した後にディスク部分もリペイント計画中〜♪
某スーパーカーのボディカラーがイイなぁ〜と思って今日、調色の打ち合わせに行ったところ "3コートパール" だったことが発覚・・・(汗)
それでも気に入って決めたカラーなので、贅沢にもサーキット専用ホイールですが 3コートパールでいっちゃいます!!!
ETCC直前に仕上がってくる予定ですので、ETCC当日のお披露目にご期待ください♪
もちろん 3/4のETCC VWAタイムトライアルでデモカーTTSに装着するタイヤは "POTENZA スポーツラジアル RE-11" に決まってます!!!
このところ各メーカーの凌ぎを削っているハイグリップラジアルタイヤで、最大のライバル "ADVAN Neova AD08" に完全に押され気味で、韓国組の勢いも留まることを知らない中、やはりモデル末期の"RE-11"では厳しいという意見もありますが・・・。
しかし、ホントにプロドライバーがそのタイヤの性能を100%使ってのタイムアタックだったら話はそうなるかもしれませんが、ある程度までのドライバーだったらその差は僅かであって熱ダレが少なく、減りも少なく、減った時のグリップダウンも最小限な"RE-11"はまだまだイケると強く思います!!!
今春にはいよいよ"RE-11"後継版もリリースされますので、今回の ETCC が最後の "RE-11" によるタイムアタックになるかもしれませんが、その高かった性能を証明できたらイイなぁ〜と思っています。
ノーマルタービン + ラジアルタイヤのTTS で、まずは2分切り、そして狙うは58秒台まで持っていければ◎ッと思っているのは僕だけでしょうか??? (笑)
イイね！
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