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白のの"白の" [ロータス ヨーロッパ]

定期点検 カムカバー ナット

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年11月13日
1
増し締めする! 
カバーナットパッキンよりオイル漏れ、滲みがある場合
ナット締めには ご注意を!

1回転以上ナットが軽く回ってしまう時にはパッキン交換をお勧めします。

当然パッキンが破損していれば
オイル漏れは、いくら締めても止まりません。
2
更にナットを強く締める事により

ヘッドカバーを押し下げ
挟んで組込みしているプーリーカム
オイルシール(真円)を変形させ、シャフト部分よりオイル漏れの原因となります。
3
それにより
カムシールからのオイル漏れ発生!

通常はプーリーの内側(エンジン側)からオイルが飛びます。

エンジンフード裏にもオイルの跳ね跡があります。

なんでも締めればイイってもんじゃないんです。(笑) 

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この記事へのコメント

2017/11/14 07:20:38
私のカムカバーパッキンから
ダダ漏れです(−_−;)
純正コルクじゃなく
耐油コルクなんて有るみたい
なんでそれを使おうかと
思って探してますε-(´∀`; )
ナットパッキンAE86用だと
安価で交換手軽ですよね(^∇^)
コメントへの返答
2017/11/15 00:07:25
パッキン剥がしも結構 苦労します。
オイルシールも序でにやってくださいね!

純正コルク以外のガスケットやる場合
ガスケットの厚みとオイルシールの高さも
関係しますから注意してください。

ナットパッキンの内径M6以上の大きさありますのでそれも注意してくださいね~

2017/11/14 09:14:55
コレってわたくし、おやびんの事例やないか〜(>人<;)
おやびん号の写真だし…(T . T)

はいはい…どんどん増し締めしていきましたよ


そしてどんどんオイル漏れが酷くなりましたさ…(泣
コメントへの返答
2017/11/15 00:45:09
どんどん締めた!

(笑) それしたから
気が付いたんですよ~(^_^)v

白の号も同じく 漏れたし…
2017/11/14 10:30:39
ロータスライフ楽しそうですね~!
いつも感心して、見てます!
オイル漏れもなるほど!の解説ありがとう御座います。

ところで、また色というかライン替えたんですね~!
此れもカッコイイですね~!\(^o^)/
コメントへの返答
2017/11/15 00:53:34
切ったり 貼ったり 付けたり 外したり
やってないと!

飽きちゃうんですよね~

大人しくふつーに乗れなくて

1台くらい ヘンテコリンな

ヨーロッパあっても良いですよね?(笑)

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