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パーツレビュー

2013年11月19日

EXEDY ULTRA FIBER CLUTCH SET  

評価：
4
EXEDY ULTRA FIBER CLUTCH SET
シングルディスクと強化カバーのセットです。
ノーマル形状混合素材です。
つながり方やフィーリング〜扱い易さやは、申し分ないです。
クラッチを踏む力はノーマル2~3割程必要になった感じです。
渋滞時は若干つらいですがメタルやツインプレートの比では無いはず、半クラが使えるのはストリートでは助かりますね。
クラッチを変えて変わる事では無いと思うので、多分、組付け時に整備していただいたおかげだと思うのですが、シンクロ系のシフトフィールが格段にアップするというおまけ付！
早く奥ででつながる感＋好シフトフィーリングでシフトチェンジがクイック＆グッド◎。
フェード性や伝達力の維持はサーキット等のハードな場面では不向きかとは思います。
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この記事へのコメント

oyajisan9
2013年11月19日 14:21
エンジン降ろさなくてもココまでアクセス出来る事に感心したりしてて

それよか、奥のGT-Rのほうに目がァ‥
コメントへの返答
2013年11月20日 9:32
PHOENIX'S POWER京都店のピットでの写真です。
2011年の東京オートサロンでのカスタムカーコンテストでPHOENIX'S POWERの手掛けたR35がチューニングカー部門最優秀賞を受賞したのが記憶に新しいです。
この日も全国様々なナンバーのR35が8台もピットや駐車場にあり、迫力が半端なかったです。ちょっぴり、心細かったですw。
にまる(´ 3｀)
2013年11月19日 22:48
あ、軽量フライホイールとカッチリになるステンメッシュクラッチラインは交換しませんでした？
コメントへの返答
2013年11月20日 9:41
軽量フライホイールは脳裏にうかんだのですがどう考えても予算オーバーで断念しました。。
クラッチ交換でフィールの向上を感じて、駆動系は感覚に直結するパーツと再認識しました。
軽量フライホイールやステンメッシュクラッチラインその他駆動系も将来トライしてみたいです。

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