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今日は焼津市にある『ホテル松風閣』で開催されたポルシェクラブ静岡の総会に出席してきました。


メンバーの約半数が出席し、残りは委任状で。総会は11時から始まり2012年度の活動内容・会計報告、そして2013年度の予定について話し合われました。


総会の後、そのままホテルで昼食会を行いました。


焼津、と云えばマグロの遠洋漁業の基地として有名、お料理も美味しいマグロ尽くしでした。


ホテルは高台にあり、駿河湾の絶景が一望出来ます♪
空気が澄んでいると伊豆半島の先まで見えるそうです。


せっかくの良い天気、バックが絶景なのでメンバーの車を揃えて撮ろう！と提案して・・・並び替えました。たまたまポルシェ以外の足車で来た方には申し訳ないですが、駐車スペースから退場して貰いました。


15分ほどかかりましたが、ナローからモデル毎に整列〜♪
残念ながらビックバンパーのメンバーが不参加だったので、911・964・993・996・993・991の順に並びました。その後ろのボクスターとケイマン、さらにカイエンと。


カイエン側からみるとこんな感じ。


ナロー１台と964は３台集合しました。
＜クイズ＞964は１台がカレラRS、１台がカレラRSルック(本格的な)、１台がカレラ２です。さて何色のがどれでしょうか？


最新の991も２台登場しています。


珍しいところでボクスタースパイダー♪

（残念なことに午後２時だったのですが、早くもホテルの建物の影となり911〜996あたりまでが暗くなり写真が今イチになってしまいました。）

次回３月はクラブお休み、４月に三河湾ツーリング予定です。

本日無事にビートが10回目の車検から戻りました。








心配だったHIDバルブですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


光軸調節だけで問題無く、車検に通りました〜♪
ホッ！

先日やっとHIDを装着し夜の運転が楽しくなったビート君ですが、今日10回目の車検に引き取られて行きました！

購入は平成11年、私はまだ独身でわりと自由にお金が使えました。当時964は実家のヨド物置の中、普段使いは中古国産車でしたがデビューしたばかりのBMWの３シリーズ(E46)に惚れてしまい、BMW318iに乗り換えたところでした。
右ハンドル４ドアで5速マニュアルと大変気に入っていたのですが、なにせ1.8Lで119馬力と非力なのが辛くて。

ショップでお勧めのNAチューン(マフラーやロムなど変更)をしてもらおうかな？と調べてもらうと70諭吉くらいかかるようなのです。

待てよ・・・だったら欲しかったビートが買えるじゃん！

という事実に気付きそこからビート探しが始まりました。当時生産終了しておりました。ただ走行距離が少ない中古のを探すと意外と無いんですよ。中古車情報誌を見てすぐに電話しても既に売れてしまっているんですね。

当時インターネットが普及し初めて、職場のパソコンが自由に使えたんで（もちろん休み時間中に！ですヨ）中古車業者のサイトで調べまくって希望通りの車がヒット！しました。７年落ちで走行距離23,000kmで、慌てて翌日急遽仕事を休んで隣県の◯◯市まですっとんで行き契約しました。記録簿を見ると最初のオーナーさんは女性で５年で手放した様です。セカンドオーナーさんは男性で２年のみだった様です。私はサードオーナーです。

取りあえず契約したので納車までの間に駐車場を何とかしないと。実家の両親には内緒で購入したので駐車場を探しているんですが・・・当時の賃貸マンションの大家さんに相談したら『軽自動車ならマンション裏の狭いスペースに停めてもも良いわよ。只で。』とご好意で言って頂いたので甘えました。
（なお住民票は移していなかったので翌年の春に市役所からの「軽四自動車税のおしらせ」の通知で親バレしました〜）


あれから14年経ちました、早いものです。

本日奥さんと子供達がお義父さん・お義母さんとお出掛けで不在でした。４月のツーリングの担当を拝命していたので本日下見に行って参りました。助手席に地図帳のコピーとレポート用紙とデジカメをおいてGo！


新東名のお陰でちょっと空いた東名高速を西進。浜名湖SAを通過します。


音羽蒲郡I.C.で降りたらそのままオレンジロードへ。ここは昨年無料化されました。ひたすら真っ直ぐ進みます。


左折し国道247号へ。さらに左折し三河湾スカイラインへ。ここは平成18年に無料化されています。


山の尾根を16kmに渡ってワインディングが続きます。
無料化の影響で整備が今一つ、場所によっては道路上に落ち葉が沢山散らばっていたり、長い雑草が生い茂った箇所もあります。


壊れたカーブミラーの残骸・・・タイトな道が続くので車を飛ばすにはちょっとキツいかも。
ここは地元のバイク乗り達のメッカです。


山頂付近に三河湾を一望出来る駐車場があって私も以前良く来たのですが、現在は閉鎖させています。残念！
樹々も伐採されておらず、本来ならドライブしながら絶景が見えるハズなんですが樹々の合間からわずかに望めるだけです。


続けて三ケ根山スカイラインへ。こちらは未だに有料です。


こちらは有料道路で整備されているので、走っているとところどころで三河湾を一望出来るところがあります。


距離は6kmと短いですが、道幅もあり気持ちが良いです。


あいにく本日は曇りで気温も1.5℃しか無かったので寒々していましたが、春になって三河湾を一望出来るのが楽しみです。


スカイラインを走り終えた後、国道をダラダラと走って蒲郡市内方面へ。
昼食会場を予定する蒲郡クラッシックホテル(旧プリンスホテル)まで。GT3系のオーナーもおりますので、駐車場への段差などをチェック！


昼食後に散策予定の竹島まで。（あーもちろん韓国が占拠している島じゃないですよ(笑)）


竹島までかかる竹島橋の上から振り返ると昼食会場のホテルが見えます。

竹島橋は縁結びの橋と呼ばれているそうです。カップルで来る場合は相手と離れないように手をつないで気をつけて渡って下さい、との事です！(笑)


本日の下見ドライブのお供は昨日戻ったばかりの964ではなくて、奥さんのA1です。
964にはナビを付けていないので。（カイエンは本日奥さん使用中）


ホテル傍のうどん屋、創業明治36年の「やをよし」に寄りました。


以前から大のお気に入り店です。著名人やタレントさんのサインが貼ってあります。
ざるうどん２枚を食べて帰りました。美味しかった♪

先週オイル漏れ修理に出した964が今日戻って来ました！

実はうちの964のM64エンジンは優等生で未だかつて一度もオイル漏れ・オイル滲みも無かったのです。ですから今回ガレージ床にオイルが僅かに垂れているのを見つけてから心配していました。



地元ポルセンでは修理過程の写真や、取り外した壊れたパーツ等をデジカメで撮って簡単な説明を付けた報告書を毎回くれます。今回のオイル漏れしていた箇所ですがメカニックの方の説明コメントによると『プレッシャーセンサー、油圧センサー、ベンチレーションカバーガスケットよりオイル漏れ』と書いてありました。
要はそれら部品のパッキンが経年変化でひけてきてその隙間から漏れた様です。

・・・良く分かりませんが、まあ重大事態では全然無い様で安心しました♪
ついでに経たってきていたフロントフードダンパーを交換してもらいました。20年で２回目かな？



夕方から少しだけ試乗しました。多少日が長くなったとは云え、まだまだ暗くなるの早いですね。

しっかし、純正ハロゲンが滅茶苦茶暗いんですケド〜！
ここは20世紀の光のまま(笑)

先週ビートにHIDバルブを装着して21世紀クオリティとなったので、ことさら964のヘッドライトが暗く感じられます。
「964はHIDに換装すると車検に通らない」と云う話も聞きますが実際のところ、どうなんでしょうね？ハロゲンのハイパワーバルブとかに換えるのが無難なのか？？

どなたか実際に試した方、教えて下さい！