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2011年08月07日

11年夏季グランドツーリング計画進行中・・・

11年夏季グランドツーリング計画進行中・・・ 久々の更新です。ご無沙汰しておりました。

前回の更新は5月頭、タイヤの危機についてだったと記憶しております。
結局タイヤは、ネットにてDunlopのsportmaxx ttをネットで購入。取付専門店にて取付。総額で約33,000円程度でございました。
装着から約3カ月1,500km程度走行しておりますが、何の違和感もありません。最も私ごときの低速走行ではタイヤメーカーがプライドと持てる技術を注ぎ込んで製作したタイヤの限界など図るべくもないのであたりまえではありますが・・・


そんなわけで、夏、です。

学生時代より毎年夏には、グランドツーリングと称して1~2週間くらい車で旅に出るのが恒例になっております。
社会人になってからは、夏季休暇を9月に1週間ほど取得し、一昨年は岐阜・滋賀・淡路島経由の四国一周、昨年は東北一周と旅に出ております。
しかしながら今年は折からの節電モードのため私の勤務する企業では8/11~8/17の全社一斉休業。ということで、少し涼しくなりかける9月下旬の夏季休暇取得は絶望的。さらに親戚関係の行事等で実質15日からの三日間のみ・・・こゃあんまりということで、目下、18,19の両日の有給を勝ち取るべく上司および残務と調整中です。

晴れて両日の休みを頂戴した折には、15日から20日までグランドツーリングに無事旅立てることになります。


まだ詳細のプランルート等は未定ですが・・・・
奥三河経由にて紀伊半島入り
可能であれば2年半ぶりのお伊勢参り
那智の大滝と白浜温泉からの高野龍神スカイライン!
大阪奈良京都をスル―して若狭湾原発銀座
加賀温泉で旧友と再会
久々の能登半島を快走
・・・

という紀伊半島→北陸快走ツアーってなかんじで考えています。周辺でお勧めのスポット・ルート等あったら是非教えてください。


ルート決めが楽しくてしかたない今日この頃ですが、旅立ちに備えて愛機996の準備も平行して行っております。

まず、先月上旬に猛暑対策の一環として、ラジエターのお掃除を実施。(といっても、Fバンパー外してごみを必死に掻きだしただけですが。)

で、その他の機器関係は素人の私にはわかりませんので、PCのリコンディショニングサービス(5,250円)を受けてきました。
ディーラーはやはり過剰整備を勧めてくるのか(そんな金ないんだからねっ!)!なんていう先入観と、私の996は98年式の13年選手・・・多少過剰にやっておいたほうが安心かも・・・なんていう思いとが交錯しつつ診断結果を待ちます。

結果、主なチェック事項は下記4点でした
・ベルト類(現状問題ないが、年式、走行距離(因みに42,000km)からそう遠くないうちに交換すべしとのこと)
・EGオイル(量減少とのこと、納車から約6,000km継ぎ足しのみでしたので、そろそろかと)
・ブレーキフルード(新車時から履歴がないので交換すべしとのこと)
・LLC(上記と同様)

上記の結果を受け、
ベルト類以外の3つについては素直に交換を実施することにしました。

996に関しては、まだ特定の主治医が決まってるわけではないので、比較的近場でポルシェを扱ってる整備工場に電話にてヒアリングをしたところ、3点の交換整備費はいずれも5~7万とのこと。
まぁこの程度ならしかたあるまいということで、敢えて電話調査で一番高かったお店に整備を依頼してみました。

朝預けて夕方受取、整備場が駅から遠いため朝夕苦労しましたが(ってか代車ないんなら送迎してくれたら助かるのに!)、しっかりやってくれたようですし、ボディも磨いてくれたので、まぁ良しとしましょう。
また、次の機会は別のお店に出して、自分にあうショップを探します。これもまた楽しそうですね。

因みに最終的な整備費は
・EGオイル交換(WAKOS 5W-40 9.5ℓ)フィルター交換込  28,561円
・ブレーキフルード交換 14,175円
・クーラント交換 21,420円
その他1,680円
計 65,836円
でした。

これにて車の準備はおおむね完了。
あとは明日からの3連勤で18、19両日の休みを勝ち取るべく奮闘するのみです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/08/07 23:00:04

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