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らぶ☆ロバの"どぉのーまる子+@@" [ホンダ NSX]

RFYレーシングファクトリーなヤマモト製 アルマイトなオートマティック・・シフトのぶ 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2012年02月08日
カテゴリ : インテリア > シフトノブ
RFYレーシングファクトリーなヤマモト製 アルマイトなオートマティック・・シフトのぶ
・・
取り付けは~ずっと以前

山口県のsr_gさんに、教えていただき~↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/458984/profile/

もっと安価なモノでよかったんですが・・探せなかった¥

RFYさんに注文しましたん

http://www.rf-yamamoto.com/products_nsx/p_nsx_62.html

代引きでーその後

ミスターヤマモト氏の直電話取り付け解説付き・・でした。

いつものディラー持ち込もうと思いましたが・・・

DIYセルフで 六角なレンチがあれば簡単ですよ、と

この場をお借りしてーありがとうございました(見ないと思うけど@@

最近当たり前のように使用してますが

純正のボタンがないのと小ぶりで使いかってが良いですね

付ける前 ノブの中に小指が入るんで小さいんですよ

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
古い話で・・

ミッションにシンクロがあるなんて本気で知らなく

レースデビュウーの時は、

ホンマもんのダブルクラッチでトウ&ヒール操作してまして

シフトダウン~4速から3速の時にクラッチを2回です、でブリッピング

富士SWの1コーナーでは~5速から2速としたら

なんと6回もクラッチ操作をしてましたね(古いバスみたく)

↑覚えるの大変でっせー@@

その後 普通のヒール&トウにかえましたが・・

さらに進化して~ここぞという場合は

予選でポールが取れそうな時など・・

トップギアからフルブレーキに集中しながら^^~

レッドゾーンアタリを グワァンワァワァンンとキープ

トップギアからいきなり2速へブチ込みます・・

コンマ秒けずれます(元祖日本一速い男もしてました@@)

これでクラッチ&ギアを壊したことはありませんが・・

保障するものではありませんよー

シケインなんて一つもない古い超高速富士SWの話ですが・・

チャンチャン終

気がむいたら~また☹






定価¥26,000
購入価格¥26,000

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