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Gホッパーのブログ一覧

2017年09月13日 イイね!

初めてのドイツ車

長く乗っても飽きの来ないデザイン!
維持費も日本の車とそれほど変わらない経済性!
Posted at 2017/09/13 08:27:11 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年04月09日 イイね!

2017年スーパーGT開幕戦

2017年スーパーGT開幕戦今年もスーパーGT開幕戦にボランティアオフィシャルで参加しました。


朝は、まだ雨が残っていましたが、スーパーGT開幕戦は午後2時半からなので、それまでには上がると予想しています。



サーキットの華やかなイメージとは裏腹に、オフィシャルが泊まる宿は「3丁目の夕日」の時代にタイムスリップしたようなボロい宿です。


まあ、寝るだけだし、朝は4時起きなので、これでも十分ですが・・・。
Posted at 2017/04/09 21:57:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!

久しぶりのツーリング

久しぶりのツーリング今日は会社のメンバー(8名)と久しぶりにツーリングに行きました。

入社当時は下道だけで1日に400km以上も走る猛者だったのに、
あれから早や30年・・・、今では高速道路や有料道路を乗り継いで、安楽に四国のうどんやさんを目指すことに!


それなりにみんな防寒対策をしていますが、朝はやはり寒いので、早くも与島のパーキングで休憩。



それでも10時過ぎには、今一番人気の山下うどんに到着!


予想どおり既に店の外まで列ができていました。


何を頼もうかと悩みっつ、定番の釜あげうどんを注文!
テーブルにある生姜を自分で擦ってつゆに入れて頂きました。


その後、近くにあるダムを見に行こうという話になり、

昭和5年に完成したという日本唯一の石組みのダムを見ながら休憩。



丁度満水に近かったので、放水されており、圧巻の眺めでした。


最後の休憩場所は、元世界一の銅山だった道の駅
連休だからか、予想以上に人が多くてビックリ!



今日は、ハヤブサやスーパーブラックバート、バルカン650などを取り換えっこしながら、ツーリングしましたが、みんな「MT-09は乗りやすい!」と好評でした。
燃費も久々の25km/L超え!
とても楽しい1日でした。






Posted at 2017/03/19 21:17:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!

アバルト124とロードスター

アバルト124とロードスター以前にアルファ4Cの試乗をさせてもらったディーラーから電話があり、「アバルト124スパイダーの試乗車(6MT)があるので、試乗にお越しください」との事だったので、試乗してみました。

まず、イタリア車の内装はセンスがあってイイ感じだなぁと思いました。

ただし、普通の輸入車の右ハンドル仕様と違って、ウインカーが右レバーなので、ちょっと慣れません。
(マツダのロードスターと兄弟なのでしかたないですが・・・。)



エンジンのピックアップはターボ車なので、期待していませんでしたが、それにしても吹け上がりが悪すぎる!と思っていたら、
営業マンから「そうでしょう! ではモードを切り替えますね」と言われて、切り替えてもらうと・・・、
「何という事でしょう!? 先ほどまでのモワーっとした吹け上がりがウソのようにシャープになり、心なしか排気音まで勇ましく感じました!」
エキシージSと比べるのは酷ですが、普通に乗るにはとてもイイ感じです。
ただし、タイヤのせいなのか?サスペンションのせいなのか? 真っすぐ走っていてもハンドルが小刻みに震えます・・・。
営業マンに伝えると「そうですかね?」とよく分かってもらえない感じなので、その話は切り上げて見積もりをもらって失敬しました。

そして、その足でマツダのディーラーを訪ねて、6MTのロードスターを試乗したいと伝えて、早速試乗!


思ったとおりパワーは1.5LNAなので、アバルトに比べるとかなり遅く感じましたが、ハンドルの震えは全然気になりませんし、ハンドルを切った時の曲がり方も自然で好感が持てます!

やはり124スパイダーのハンドルは少しおかしかったんだと納得しました。

ただし、ロードスターにも震える部分が・・・。

そう、以前に乗っていたS2000もそうでしたが、シフトノブが常時プルプル震えています。


2台続けて試乗した感じでは、どちらも一長一短でしたね・・・。
Posted at 2017/02/12 19:07:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2016年12月24日 イイね!

似非エキシージ350

似非エキシージ350アストロのカーボン風シートが値下げ(2mで2,160円)になっていたので、知り合いの息子さん(板金屋さん)に手伝ってもらって、エキシージSを350風にモディファイしてみました。
まずは、シートをハードトップより少し大きめにカットし


中性洗剤を添加した水をスプレーで掛けて、位置を調整できるようにしました。

あとは、ドライヤーの親玉みたいなもので、温めながらシートを貼り付けていきます。

言うのは簡単ですが、凹凸に綺麗に貼るのは、かなり難しいです。

何とか貼り終えて一安心。
これでパッと見た目はエキシージ350です!
これでハードトップの傷を気にせずに、気軽にオープンに出来ます。


Posted at 2016/12/24 17:42:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

プロフィール

「似非エキシージ350 http://cvw.jp/b/963929/39054042/
何シテル?   12/24 17:42
Gホッパーです。 バイクとクルマと犬(フレブル)を中心に暮らしています。 バイクはV-MAX、F650⇒MT-09、イーハトーブ、スコルパTYS125⇒XT...
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