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イイね!
2012年08月18日

ブレーキ&クラッチ フルード交換できず。。。



今日の雷雨は凄かったです。

ご近所の方々大丈夫でしたか?今は止んで少し涼しくなりましたよ。

午前中の蒸し暑さで、交換作業するの躊躇してたのですが曇りになってきたのでやろうかと思っていたら、突然の雷雨でしたので中止(-_-;)

ブレーキフルードといえばハチロク時代によくお世話になったのはSeikenのDOT4でしたか、その後Honda純正DOT4も、どちらも1Lサイズで手に入りやすいのが決め手でした。

今回はどうするか悩んでましたが。。ドイツ車といえばATE

BMW純正もATE製のようで、それならばとチョイスしたのがコレ↓



メルセデスさんちの純正!

アレ!?て感じですが。。
こちらもATE製ということで流用させていただきます、なにせお安く入手できるので。。大丈夫か?と思うくらいです、マジで大丈夫なんでしょうかね?

それにしてもMINIは、ブレーキとクラッチのリザーバータンクが共用みたいで驚いてしまいました。。

いっぺんに作業したほうがいいのかな?

ブレーキはいいとしても、FFの場合というか横置エンジンの場合、クラッチのシリンダーは面倒な位置にありそうですね。

明日は作業できるかな。。
ブログ一覧 | BMW MINI | 日記
Posted at 2012/08/18 19:42:43

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