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2017年05月22日 イイね!
ポチリモノ・・・先日のことですが・・・ネットでアフリカツインの関連をアレコレ調べてたら5/22の新刊「アフリカツインオンリー」って本を見つけてしまいました。(笑)

どんな本なのか確認することもなく・・・ついポチリ・・・してしまうワタクシ・・・(^^ゞ


で、本日5/22に早速届いたのがこちら。



フルカラーで98ページ。アフリカツインを所有している私にとって予想外にうれしかったのは・・・




外装分解徹底解説の記事などメンテ関係の充実した内容部分。サービスマニュアルもそのうち入手することになると思いますが、とりあえずこれがあればしばらくは1/1スケールの楽しいオモチャとしてのアフリカツインをまだまだ堪能できそうです。(^_-)-☆




1/1スケールの実車を持っていても・・・タミヤから発売の1/6モデルのプラモデルはやはりいいですね~。友達曰く、「世界最高のプラモ」だそうです。タミヤが自信をもって発売する最新作ですからそのとうりですね。(^^♪




まだまだパラパラパラ~とめくり読みしただけです。これはしばらく楽しめそうな予感。


う~ん・・・いつも頭の中はアフリカツインや他の趣味のことでいっぱいだなぁ~

充実しすぎて幸せすぎて・・・ なんか「明日も頑張ろう」と思える毎日。


妻への感謝の気持ちを忘れずに人生楽しんでます。 (^_-)-☆
Posted at 2017/05/23 00:42:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフリカツイン | クルマ
2017年04月25日 イイね!
はちきれそう・・・ハンドルバーライザーにより2cmほどトップブリッジから持ち上がった状態のハンドルポジションに満足していましたが、先日のツーリング時にブレーキホースがパツンパツンに張っていることに気がつきました。




マスターのバンジョー付近がもうはちきれそうな感じ・・・(~_~;)

私がわずかに ブレーキ&クラッチのレバーを上向きに取り付けている せいもあるのでしょう・・・。


このまま長期間放置するとゴムの経年劣化などにより亀裂が生じてブレーキフルードが漏れるんじゃないか不安。




こまかな作業については整備手帳にアップしましたが、ブレーキホースに一部加工を加えることで一時的に張り具合を緩和させました。

フロントブレーキホース固定位置変更 http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/car/2278162/4216529/note.aspx




切って・・・




取り付けただけです・・・

(^^ゞ




写真では違いが分かりにくいですが、ホースの張り具合は随分と解消されました。




ツラーテックの商品説明のページの現状・・・

http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-402-5255-0.html


ニッチな製品ですから自己責任も大切なことですが、これが原因で事故が生じたりすると・・・


製造者責任とか製品の製造販売者にとっては面倒な時代ですから・・・

そのうち「ブレーキホース・ケーブル等の変更は必要ありません。 」の表記が変更になるような気がしてなりません。(笑)
Posted at 2017/04/25 22:41:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフリカツイン | クルマ
2017年04月23日 イイね!
10000キロ到達半年で10000キロを超えるかなぁ~なんて思っていましたが、温かくなってからの3月・4月が休みの日になるとなんだかんだと予定が入ってしまったことや、ナイトライダー君がKLX125を購入したことからKDX125の出番が増えたのでアフリカツインに思ったほど乗れませんでした。

とはいえ平均では1500キロ/月を超えるペース・・・

土日祝日だけしか乗らないバイクであることを考えるとよく乗ってる方だと感じます。(^_-)-☆




ひとつの通過点である10000キロを超えただけのことですが、いい機会なので今後、このバイクとの付き合い方を考えることにしました。

満足できる部分とこのままではマズいなぁ~と感じている部分・・・

野暮ったいのでここには書きませんが、長く乗り続けるためには解決しておかないといけない課題が見えてきたことは確かです。(^^ゞ
Posted at 2017/04/24 01:16:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフリカツイン | クルマ
2017年04月09日 イイね!
ナイトくんのKLX慣らし運転・・・玉川ダムへGo!【遅れの追いかけブログです・・・】

早朝からナイトくんより連絡が・・・KLX125の慣らし運転に付き合ってくれと・・・

昼過ぎから用事があるので短い時間ですからプチツーしかできませんが、ナイトくん・・・しまなみ海道で四国入りしたいとのこと。


う~ん・・・


悩む時間勿体ないからGo!Go!Go! (^_-)-☆


一緒にゴソゴソしていたTKくんも同行・・・  しかし・・・


KLX・・・ 遅せぇ・・・


慣らし運転で4000rpmMAXなんだとか・・・



放置してサッサと先にTKくんと私はドンドン走ります。(^^ゞ




到着しました 玉川ダム




ここは道後温泉方面を通過する際によく通る道沿いなのになぜかいつもスルーしていてまだカードをいただいていませんでした。




天端の中央、ゲート真上から副ダムをパチリ! 高所からの撮影であり怖いもの見たさって感覚でこのくらいの撮影はみんなしますよね。(^^ゞ




こんな撮影は・・・あまり皆さんしないだろうなぁ~。マニアックな領域ですからね。(笑)

こちらのダムは昭和46年完成。

古いダムの証・・・テンターゲートって標記されていますね。このテンターゲートってのは現在のラジアルゲートのことです。テンターさんって発明家が考えたんだそうですよ。ラジアルってのはバイク好きならみんな知ってるフロントキャリパーのラジアルマウントとかと同じで弧状ってことです。

雑学好きな方は こちら をどうぞ~(^^ゞ



天端の中ほどでTKくんのKDXとパチリ!




慣らし運転にはとてもつきあいきれません・・・ナイトくんのKLX125。


この後・・・時間の制約で仕方なく、今治のあっさり魚介スープラーメンを食して帰路をたどることになりました。(^-^;


帰宅後・・・用事をササッと済ませ・・・


ソロで花見に行ってきました~

美しい花見の写真の一部です♪





KDXでウロついているとなんだかアフリカツインにも花見をさせたくなり・・・




アフリカツインにとっては初の花見です。(^^♪




ウロついていると菜の花もキレイでしたので・・・(^^♪

黄色の背景にヴィクトリーレッドは鮮やかすぎて惚れ惚れしてしまいました~。(^_-)-☆


あ~時間が欲しい。もっとバイクに乗っていたい・・・強くそう感じる1日でした。
Posted at 2017/05/28 01:38:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダムカード | クルマ
2017年04月01日 イイね!
新年度早々のダム活【遅れの追いかけブログです・・・】


新年度早々にしないといけないことは・・・そうエイプリルフール用の「ウソ」の準備ですね♪

今年もなにかそういうネタを作れればいいなぁ~とか思ってはいたのですが、、考える間もなくダム活に夢中になった一日でした。(^_-)-☆




いつものようにナイトくんと、ぶい~んってひとっ走り。岡山県は 苫田ダム に到着です。




大きなダムですね。ナイトくんは二度目の訪問です。どうやら噴き出す水しぶきの上にガラス張りの部屋があるんだとか。




ナイトくんの後に続きダムの堤体内部に侵入です♪




エレベーターに乗りB2の放流設備連絡路に降ります。




少し先には・・・6畳間ほどのガラス張りの部屋が!!




ズゴゴゴコ~(笑)

凄い迫力です。しばらく子供のようにはしゃぐToshism・・・(^-^;




見学室を設計段階から組み込んでいるあたりはいかにも最近のダムって感じですね。




下流側のダム正面からパチリ!  満水で自由超流しているところを見てみたい! なかなか凝った作りです。



せっかくなのでアフリカツインと一緒にパチリ! 晴天のスカイブルーにヴィクトリーレッドが映えます♪




本日2か所目は 津川ダム




続いて 黒木ダム


好天に恵まれ、楽しいダム活でありました。(^_-)-☆


Posted at 2017/05/25 22:23:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ダムカード | クルマ
プロフィール
「[整備] #KDX125SR メンテナンススタンドの低床化 その2 http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/car/1162581/4273020/note.aspx
何シテル?   05/29 00:08
Toshismと申します。 好きな言葉は 「 質実剛健 」 と 「 時は金なり 」 です。(^_-) 愛車遍歴は次のとおり。 H5.3 - H...
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人生半ばですが、あらためて 「 人生ってのは短いなぁ 」 と感じています。

みんカラにかける時間は最小限にとどめています。お察しくだされば幸いです。


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