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2016年11月28日 イイね!
冬支度 都内は54年ぶりに11月に積雪を観測。昨年は暖冬だったこともあり、今年は雪が降ると予測。早めにスタッドレスタイヤに履き替えました。毎年雪の降る地域に住んでいる方には想像できないくらい、都内は雪に対して脆弱です。電車もバスもタクシーもアテにできません。

これで何時雪が降っても子供の送り迎えができます。24日は、自転車で子供達を保育園まで送りましたが、雪が顔や手にあたり寒くてたまりませんでした。前に座る息子は、口を開けて雪を食べて喜んでましたが…。

タイヤはミシュランのX-ice。このタイヤは柔らかさの中に剛性があり、高速道路も楽に走れるため、お気に入りです。
タイヤ交換のついでに、クリーニングしたまま放置していたエアクリーナーを元に戻しました。後は、冬のボーナスでバッテリーを交換したら、冬支度は完了です。
Posted at 2016/11/28 13:30:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年10月16日 イイね!
エアクリーナー掃除 エアクリーナーを掃除しようと思ってから、数ヶ月経過し、昨日ようやくクリーニングしました。
クリーナーは、K&Nの純正交換タイプです。

掃除による効果が体感できるか、楽しみです。
たぶん、感じないと思いますが…。

Posted at 2016/10/16 20:08:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2016年09月26日 イイね!
久々の更新です。春先以降、クルマを弄ることもなく、半年が過ぎました。
この間、アテンザは子供の送り迎え、プチ旅行、釣りと大活躍です。

さて、そろそろタイヤを交換しようかと検討中。現在、ヨコハマのSドライブを履いています。このタイヤは、グリップがそこそこ高く、雨天時でも走りやすい良いタイヤなのですが、私にはサイドウォールがどうも柔らかく感じ、もう少々剛性の高いタイヤが欲しいところです。

ミシュランか東洋タイヤを試してみようかと思います。

写真は、埼玉の朝霞ガーデンで釣ったニジマスです。まぁまぁいいサイズ(笑)。

車のトランクには、釣具やら、ゴルフ用品やら、ベビーカーやら、お砂場セットやら、沢山収まってます。ハッチバックの良さを見直す今日この頃です。
Posted at 2016/09/26 11:14:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月25日 イイね!
メーターの楽しみ方私のアテンザには追加メーターとして、水温計兼タコメーター、ATF油温計、バキューム計をつけています。ハッキリ言って最近のクルマには必要のないものばかり笑。趣味の世界です。愛娘からは、"パパのクルマには時計がたくさんついてるね"と言われます。

さて、

メーターからの情報で、チューニングの効果を確認できたり、乗り方を見直したりできます。
例えば、先日ATFを固いものに交換しましたが、明らかにATの滑りが改善されました。これまで5速を使って時速60km/hで走るとバキューム計の針は-0.4BAR位を示していましたが、ATF交換後は-0.6BAR位まで下がりました。恐らくATの伝達効率が良くなった結果、アクセルを踏む量が減ったものと考えられます。燃費も良くなっているはず? また、ATF温度が上昇する時間が長くなりました。固いから温まるのに時間がかかるんでしょうね。

あと付けてないメーターは、エンジンオイルの油温計と圧力計です。追加するとごちゃごちゃするし、ATF油温計をエンジンオイル兼用にしようと考え中です。切り替えが出来るスイッチが恐らくあるはず!無ければ自作します。圧力計は…気が向いたらつけます。

クルマいじりの楽しさは尽きませんね。





Posted at 2016/03/25 12:46:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年03月24日 イイね!
MAZDAデミオ先日、娘から"パパ、赤いクルマ買ってよ"と言われました。"ママがお金たくさん持ってるから、大きくなったらママに買ってもらいな。"と回答。
そこでふと昨年の夏に赤いデミオを試乗した事を思い出しました。

エアバックのリコール対応のため、某関東MAZDA店に来店。待ち時間がもったいなかったのでディーゼル車を試乗したいとお願いしたら、快くデミオを準備してくれました。ホントはアテンザが良かったのですが、たまたま無かったようです。

さて、

新型のデミオは素晴らしい出来だと思いました。乗ったのはXDツーリング6MTです。道路が空いていたので、1速2速で引っ張ってみたり、ハードブレーキングしてみたり、短い時間でしたが、楽しみました。

☆良いところ
・ディーゼルならではの分厚いトルク。
・ボディ剛性の高さ。
・シフトフィールの良さ。
・ドライビングポジションが出しやすい。
・アクセルペダルのデザインが良く、ヒール&トゥがし易い。
・しっかりした足回り。
・ヘッドアップディスプレイが近未来的。
などなど、真面目に作られたクルマだなと思いました。

★極めて個人的な不満
・高回転まで気持ち良く回ればなぁ〜。*ディーゼル車にこれを求めてはイケマセンが。
・アイドリング時の振動が少々気になります。*これもディーゼル車ならではですが。但し、昔のディーゼル車に較べれば劇的に静かです!!
・車重がもう少し軽ければ…。*90年代のクルマが基準のベビーブーマーしては、最近のクルマは凄く重いと思います。車重の軽さから生まれる挙動のキビギビ感は無いです。
・ブレーキ剛性がもう少しあると良いかな〜。
・車線ハミ出しの警告音は消せないかな〜。
・ラゲッジスペースがもう少しあればなぁ〜。

まとめますと、

総じて、運伝が楽しいクルマでした。

普段使いだけではなく、峠で走らせても楽しいクルマだと思います。ボディはコンパクトですし、低速トルクもある。エンジンパワーを使い切れる走り方が出来そうです。

写真は試乗車ではなく、JR広島駅構内に展示されていたデミオです。この赤、ホントにキレイですよね。

トラウトのスプーンに塗ってみたいです。



Posted at 2016/03/24 23:39:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
プロフィール
「冬支度 http://cvw.jp/b/968781/38926279/
何シテル?   11/28 13:30
Kazu0825です。 昨年より、23Z(H19)のオーナーになりました。試乗もせずに購入しましたが、良いクルマですね。 よろしくお願いします。
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