あわや大惨事!

最初はエンジン不調でキャリアカーでＵターン

二度目は雨で延期

今度こそ、三度目の正直と気合を入れて臨んだ薩摩征伐（薩摩半島ツーリング）


2度目のクランキングでエンジンに火も入り（焼玉か！）
快調なスタートの予感



何かガソリン臭くないか・・・

走れば飛ぶかと細かいことは気にせず走ります。（色々あって、かなり大らかな私）


まだ臭い

確かに臭い

ルームミラーに見る道路に、ごみ収集車が垂らした水のような軌跡

前の道には、何もない

車線をずらすと、軌跡もずれる

ラジエターあたっけ？　無い！



ってことはガソリン流して走ってるの、私？


オイ、前のオバはん、窓開けて咥えたばこで走ってんじゃねーよ
絶対、ポイ捨てすんなよ！
漫画の世界になっちゃうよ


引き返しての家までの数キロがやけに長く遠かった


ジャッキアップしてタイヤ外して、確認するとリアのポンプ周りガソリンだら、車の下は水たまり
ポンプ直結にしてみるとピューピューどころかジャバジャバガソリン吹いてます。
目に見えて燃料計の針が下がって当たり前。



分かりますか。
これ、ポンプ止めた後。
残圧でこの勢いですから。

原因は、最初の薩摩征伐でエンジン不調になり持ち込んだ隣町のポルシェ専門店で行ったリアポンプ交換時のホースの取り付け角度不良です。（結局、そのショップまともに直せず、壊される前に引き上げたのですが、前後のポンプ交換はやらせました。実際は見立て違いで、ポンプ交換の必要なかったのよね。全く！）
黄色線のようにボディーに沿ってホースを這わせないといかんのですが、ホースが下向きについていたために、アームに付いてる何かのステー（青矢印）に干渉、足回りが沈み込む度にホースがステーの角で潰され、遂には穴が開いたと思われます。



幸い、ホースに遊びがあったので、あなのところまで５ｃｍ詰めてホースを再セット。
アルミのシールパッキンは再利用は避けたいのですが、手持ちが無いので、磨いて再利用。
圧が最大のポンプ直結では少々滲んでましたが、都市高速で全開くれて戻ってチェックしたら各所乾いていたので大丈夫みたい。
家ならジャッキの工具もそろって楽なのですが、転勤先の社宅の駐車場で大変でした。

高い工賃取っ燃料ポンプの交換一つ満足にできない店がポルシェ専門店の看板出しているお寒い現状。クレーム入れても訳のわっからない言い訳するに決まってるし、声も聴きたくないので連絡しません。

安心して車を任せられるホームに戻りたいです。

ご先祖様が仕えた大名は、薩摩との戦では一敗（大将が討たれ）一勝（その弔いに秀吉の先鋒で日向から攻め込んで薩摩が降参）でしたが、私は3連敗。
もう諦めます。征伐など生意気なこと言わないので、走らせてください<(_ _)>