とうとう…

HLAのOH作業終了しました（汗）

いやぁーーー

めんどくさいことこの上ないです。

昨日仕事中に午前１０時くらいから
ぼちぼち始めたんですが
久しぶりにエンジンさわると
勘が鈍るというか
HLAまでこぎつけるのに
１時間とちょっとくらいかかりました（涙）

HLAの分解…

なるほどこんな構造なんですね。

中のオイルはたしかに真っ黒でした（汗）

パーツクリーナーと業務用パーツ洗浄剤（灯油みたいなもの）で
きれいにしてくみ上げましたが、
僕の場合すべてはずして
洗浄するという方法はとらず
IN側の一番から一個ずつ洗ってオイルエア抜きして
組んでオイル漬けしている間に
次のHLAへという手順で行きました。
三つ目をするときに
一番最初のをすでにヘッドの方へ置いておくという方法ですね。
長い人で１２時間くらい馴染ませないとという
みんからの先輩方のやり方をみると
作業中に圧をかけなくてもちびちびオイルが抜けるような感じだったので
そういう方法をとりました。
組んだあとはとりあえずクランキングをしてオイルをまわして…
基本的にバルタイをあわせるときに
工具ではクランク２回転も回んないので（突っ張って硬すぎる）
この段階でエアを噛みこむというのはないだろうと思い…
エアを噛むなら最初にカムキャップつけるときにすでにエアを噛みそうなもんですが

合間にお客さんの対応もあったので完全に組み始めるのは
１７時過ぎになってしまいましたが
６時半にはエンジンかけてもいい段階になったので
放置するべきか迷いながら
なぜかスターターを恐る恐るプッシュしてしまいました（汗）

はい。おそらく圧縮してません（泣）
エンジン始動せずまぁとりあえず
パソコンを眺めつつジュースを飲みつつ
タバコを吹かしつつ
だらだらしてたら
２０時過ぎ…
帰る準備をしてから
また興味本位でエンジンをかけてみると

キュキュボーン！！…

え…？？？
もういいの？？

とりあえずこの日は会社の代車で帰りましたが
さっき会社に来て最終手直しを終わらせてから
エンジンを始動させて問題ないので
今回はこれで終了ーー