Cyber Xのブログ一覧

みちのくまで往復1，200kmを走りぬけ、今日は夏休み最後の一日。
給油を行った。

帰りは東北道一関インターから、まず仙台泉インターまで乗り、仙台市内で一休み。
仙台宮城インターで再び東北道に合流し郡山JCTで磐越自動車道へ。
ここは対面通行が多く、制限速度が70km/hで思うように走れない。
いわき市内で常磐自動車道と合流し、ここから首都高三郷インターまで3車線交通である。
水戸インター前後から夕方のラッシュアワーのためか、交通量が増えてきた。

常磐道に入ってペースを上げた。
ツアラーVの真骨頂（？）というべきか、スピードメーターはグイグイ上昇する。
アクセルペダルはそれでも半開にほど遠い。
タコメーターが3，200rpmを超えたあたりで、まるで一昔前のツインターボかと思わせるような「再加速」が始まった。
3車線の左2車線は120km/h＋@で流れている。
それでも追い越しはラクラク、無用な気合はもちろん必要ない。
ただ、たまに遅いクルマが追い越し車線に飛び出てくるので、それとオービスには気をつけなければならない。
こんな具合で首都高へ。
相変わらずここは渋滞していた。

こんな感じで片道600kmを走破し、燃費は8.8km/l。
ちなみに、往きは首都高から川口JTC経由で東北道を一直線。
燃費は9.0km/lだった。
ちょうど91年から97年まで所有したローレル・ツインカムターボ2.0もこんな感じであった。
それと比べると2.5リッターでこれくらい走ってくれると、ほんと助かる。

あらためて、この「1JZ-GTE」に惚れなおしたのでした。