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イイね!
2011年02月25日

ブローバイの処理

ブローバイの処理 タペットカバー後部からのブローバイの処理に悩みました。
5バルブは2箇所からブローバイホースが伸びています。

カバー中央部からのホースと後部からのホースを集合させインマニに戻したらアイドリングが1500回転に…。2次エアー的なものが増えたからでしょう…。

だいぶ悩んだ結果、エアクリに細工をしホースを繋げる事に。
結果は成功!
引っ張っても抜けませんよ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/25 14:17:54

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この記事へのコメント

2011/02/28 20:23:47
アルミパーツがハチロクエンジンルームに…

インダクションボックスの効果はどんなモノでしょか。

コメントへの返答
2011/02/28 22:42:36
コメントありがとうございます。

ファンネルだけの時と比べると、トルク感が全域で上がりました。
一番体感できている事は、シフトUP後にアクセルを踏み込んだ時のレスポンスが非常に良くなった事です。

実は、インダクションボックスの中にファンネルも装着しています。

でも、吸気音はちょっとさみしくなりました。
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「たぶん、ミッション側のクランクシャフトのオイルシールからオイル漏れ(>_<)💦
ここ数ヶ月、わかっていたけど、見ないフリをして、オイルの継ぎ足しをしてました。
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何シテル?   11/07 00:25
よろしくお願いします。
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