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2/14の大雪あり、後日落雪によるサイクルポートの損壊が発生。
プラスチック部品の損傷なので、修理部品を探したが、キャンバス以外はなかった。

似た部品をホームセンターで探して購入してみた。

パイプの内径が18mmと1mm小さかったので、フライ刃かドリル刃で拡大を考えたが、適当なツールがなく、金額も高かった。2000円以上していた。
他社のサイクルポートの部品を探していたら、南栄工業のパイプジョイントT型BJ09が内径19mmであろうことを発見して、発注した。

取付穴を加工して取付できるようにした。
取付ねじは、鉄製で錆びて取れないので、プラスチック部品を壊してとり、現在はステンレス製のボルトとナットに変更してある。

無事完成して、復活しました。

マニュアル5速は、あまりお薦めではない。

自転車の内装３段変速ケーブルのワイヤーがケーブル内で固着してしまい、3速固定になってしまいました。

ギアが重いままで使えなくなっていました。1回クレ556で復活したのですが、全くケーブルがびくとも動かなくなり、交換を決意しました。
内装変速用のワイヤー（アウター寸法で148cｍ）をホームセンターで探しましたが、165cmしかないので長すぎても何とかなるだろうと購入。（カーマで887円）

ギア部分のねじを外して、アジャスタ部分を出します。

アジャスタ部分が出たら、ギアを１に戻します。

内装ギアの押し込みピンが出てきたところで、アジャスタを完全に緩めます。

ワイヤーを外します。（固着していたので、ワイヤーをホルダごと切断）
グリップから出ている部分のねじ2本を外して、ワイヤを外します。

新しいワイヤーを逆の順番で取り付ければ、完成です。

風呂用のポンプのプラスチック部品が劣化して壊れました。
ねじ止めになっているので、メーカーの補修部品を探しました。
６軒のホームセンタのどこにも、代替え形状も含め、ありませんでした。
異形カップリング25ｘ５０から削り出しで考えました。
外形25のホースのタケノコを利用して、真鍮板３ｍｍから切り出し、半田付けすることにしました。
タケノコの余分な部分をカットするのに、糸鋸の刃を２本使いました。

真鍮板から切り出しで直ぐに1本折ってしまい、糸鋸だけの切り出しを断念。
中心穴と外形に沿って、ドリルで穴を明けて糸鋸で繋いでやすり掛けで形状修正をしました。

100Wの半田ごてを使って、表と裏で半田付けにて固定をしました。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
2014年9月　スズキ　ワゴンR　


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
初めてのCVT車で、エンジンをフルに回さなくても峠・高速を普通に走ります。
音が静かになるように、各種対策をしてあります。外観ノーマル、中は手を入れてます。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


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