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イイね!
2012年03月31日

試乗して来たよ

試乗して来たよ 昨日、subaruのDへ行って来ました。

お目当てはそろそろBRZの試乗車が入ってるだろうなと思い久留米の東櫛原店へ訪問
おっ 有った×2
応対した人にコレ試乗車?と聞いてみたらビンゴ・・・・だけど今回のBRZの試乗会は完全予約制との事。

いつ頃試乗できるか確認してもらう事5分 今からならok!ですと嬉しい返答
やったぜ!

16歳の甥+女性営業マンと私・・・・試乗するのは良いが重くて走るのか?
メーターは34km・・・卸したてです。(ナビ無しセンターがポッコリ空洞)
グレードはSの6MT・・後ろの羽は取っ払って欲しいなぁと思いました。

基本2+2シーター 後席はエマージェンシー用と割切ってあるようですね(成人男性は多分無理)
気を使って新車なので5千迄回して良いか聞いたら返事無し。
じゃ 4千・・・無言の後3千でお願いしますと言われた。
えっ 3千 何かの聞き間違えか? もう一度確認するけど同じでした。
B4 3Lでも4千回してやっとやる気になるのに(TT)

案の定モサモサした回転フィール クラッチも必要以上に軽いしクラッチミートに気を使います。
ロックtoロック13なのでSVXのVL並みか? 小回りは利きそうだ。

試乗した感想・・・・4発NAなので期待は薄いがもう少し低速トルクが有ると良いです。
クラッチは改良要!・・軽すぎです。(STiになれば少し重くなるか)
吸気音を室内に響かせるギミック最初は良いけど・・・個人的には要らないかな?

ブレーキ:アタリ付いてない事を配慮しても効きは甘い・・コレも改良して欲しい


見積書出してもらった結果
B4下取り(現在の状態で60諭吉)
グレード:S option付けて総額¥3,610,259(下取り無し)
高いなぁ・・・・金額だけ見たら高い(試乗した感想として頑張ったなと思う)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/31 00:45:47

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この記事へのコメント

2012年3月31日 7:38
2Lで3千以下だとまったく走らんでしょうね~

ハンドリングはどうでした?
SVX経験者だと低重心の恩恵もあんまり感じなかったのでは?

360出すんなら 中古のZ4Mのほうが面白そうな・・・
コメントへの返答
2012年3月31日 11:30
Fisherさん
4~5Lクラスならまだしも2Lだと感覚的には教習所で走ってるのと変わらん気がします。(-v-;)v

SVX→B4の時はノーズから曲がる感覚が
タイヤ周辺

B4→BRZ ハンドルの舵角は少ない?
タイヤ→ホイールで曲がる。
(よりカッチリした感触)
何れも微低速(笑)・・なので正直分かりません(-ω- )o

B4から乗り換えるとあ~低いなと思うけど
SVXのドラポジと大差ないです。
シートの横が窮屈・太ったかしら?(ノω<;)

此処まで高いと流石に外車の中古が候補に入ってきますね!
Z4Mも捨てがたいけど僕☆も候補に・・・

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「本日の甲子園第三試合 同じ会社の息子さんが投げ嬉しい初勝利!!
大阪桐蔭と当たりません様に」
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