６万円で前後賞の事故車を購入。 修理車でフルノーマルの予定が・・・・。 またまただめでした（爆） 修理段階ですが、 順番にレポしながら完成系まで持ってゆければと思います。

父親の車です。 最近、あまり乗っていないらしく、 バッテリ上がり常習犯（笑） 補充電の日々です。 改造許可をもらってはいますが、 何せアラ還親父なので、如何様にしようか 考え中です。

嫁の車をいじりたいと思いながらもできず、 結局購入。 初度登録と製造時期がかなり離れているという 微妙な車です。 しかも事故車から劇的な復活を遂げるも 値段は超破格です（笑） 車検対応の低車高でエアロレス。 実用性も配慮しています。 あわせてこれからは各改造を含めて ちょっと違うアプローチ ...

ジーノの跡継ぎとなる車です。 オークションにて入手。 これからお金をかけずに 改造してゆきます。 ２０１５年1月、 知り合いに売却しました。

スターレット史上一番の珍グレードです。 外装部品一切変更できずという外装上のハンデを 背負いつつも日々内面で勝負しております（笑） ちなみにこの車、２代目です。（汗）

家内の車です。 半年落ちの試乗車を見て数分で即決（汗） 今は子供と一緒のときに使ってます。 毎月何かが替わってます（笑） ２０１１．１２　嫁車からいじり車へ昇格。

日々改造に明け暮れております。 純正部品が日に日に少なくなってます（笑）

縁があって入手しました。 最終型のＧｉです。 これから如何様にしようか考えます。

十数万円という破格で買った車。 カミさんとの出会いをもたらしてくれた車。 しかし、ＥＰ７１のドナーとして天寿を全う。

今回、やすく仕入れたルフレｆを いかにいじるか考えながら進めています。 一応、ファミリー快速仕様を目指してます。