かにしるのブログ一覧

無事に売れたようです(*´∀｀*)

よかったよかった
前の日記 その1 その2

おお、大佐が生きているw
更新がないからてっきり(´・ω・｀)


と、言うわけで車高を下げました

↑純正



↑下げたの


まぁ、ちょちょいと作った合成ですが←
このぐらい下がるスプリングで安いのないかなぁ


ちなみに純正は
F596mm R601mm
5mmしか違わないのかー

★は確定 ☆は予定

★エンジンオイル
3300kmまでに交換
★エレメント
2回に1回交換

☆ブレーキパッド
8年ごとに交換
☆ブレーキフルード
3年ごとに交換
☆ブレーキホース
10年ごとに交換

☆冷却水
様子見

★ワイパー
半年ごとに交換
☆リアワイパー
1年ごとに交換

★ATF
次回9万kmで交換予定

☆ベルト2本
10万kmで交換予定

★シャフトブーツ
切れたら交換

★タイヤ
残り2mmになったら交換

★エアコンフィルター
1年ごとに交換

ミュージックプレイヤーで音質がいいのは
App○e それともS○ny?

いいえ COWONです(ｷﾘｯ
但し いま話題の韓国の会社ですが(苦笑


と、言うわけで厄日かと思った10/25に割ってしまいました
液晶をorz




修理に7000円程度かかりますが
生産中止なので修理に

新しいのを買えばいい?
これじゃないとダメなんです(ｷﾘｯ


興味があれば調べてみて下さい








さてさて今日のお話
-bravo-さんに車検のいろはを教えてもらったので
今日は足回りの点検

純正のスプリングは灰色かと思っていましたが
あれ黒なんですね^^;
汚すぎて色が変わっていましたw
ショックアブソーバーも然り

ドラムブレーキを解体しようと思いましたが
30mmの六角は流石に持っていないので諦めましたw

つか、結構力入れてリアタイヤ回してもすぐに止まる、、、
明日潤滑油吹いてみます

そえばボンネットが一番上で止まる方は潤滑油をオヌヌメ
怖いぐらい動くようになりますw
みんなドアとかリアハッチとかスプレーしないのかな

まかさ自分だけ?


心配したブレーキホースですが
あれは(新車から)10年ぐらい交換しなくても全然大丈夫そうな強度ですね


シャフトブーツも亀裂や割れはなく
8年はもちそうな気がします
それまでにはきっと交換しますが


ブレーキパッドはあと3年戦える。
ローターは5年以上かと

ブレーキフルードは少し黄色
2年経ってあの色なので3年毎の交換かな


冷却水は真っ黒(((((；゜Д゜))))
あれって青とか赤じゃないの


で、ディーラーに
本当はATFの交換だけを予定していましたが
冷却水も交換してもらうことにしました
14000円でお釣りやるよー
とのことだったので11/7に1日預けて交換してもらうことに

代車は新し目の軽のNAがいいなぁ
ターボありとどれぐらい違うんだろうか

私 気になります



はい
とりあえずメモでした
明日は足回りの掃除 メンテナンスをしようかと

H19 6 セルボ君が高知県で買われる
H21 6 何故か船橋のスズキに売られる(12521km)
H22 6 車検が切れたはず
この間流山のネッツにずーっと放置
H23 3 セルボ君を買う(25200km) 同時に車検(ブレーキ液の交換)
H23 5 みんカラ登録
H23 7 社外エアクリーナーへ交換
H23 8 30000km達成
H23 9 エンジンオイル+エレメントの交換
H23 11 初オフ会(1回目)
H24 1 オフ会(2回目)
H24 2 エンジンオイル+エレメントの交換+タイヤ交換
H24 3 納車1年(36734km)
H24 6 エンジンオイルの交換 プラグの交換 免許更新 40000km達成
H24 7 オフ会(3回目)
H24 9 エンジンオイル+エレメントの交換


ワンオーナーって売られていたのに
H21 6～H22 6までにメーターが13000kmも伸びているのは気のせいかな?