2018年10月13日納車。 2019年モデルの情報も出てきていたタイミングでしたが、諸事情を鑑みて購入を決めました。 「プレミアムライン(本国仕様)+TFT液晶メーター」のオプションになります。

1号機です。 ほぼ？動態保存状態、月1回乗るか乗らないかの状態です(；´∀｀)

バイトで郵政カブを乗り回した高校/大学以来のカブライダーへ復帰！

登録が遅くなりましたが2021/11/20に『Ninja H2 CARBON FINAL』が無事納車となりました。 昨年9月頃に情報が出回ったと同時にオーダー、急ぎ入手する理由は無かったので新規のお客さんへの納車整備を優先して貰っていました。 あと、媒体への車両提供などなど。 社外パーツは基本 ...

KSR-Ⅱ最終型B6、今や貴重な2stミッション車です。 ほぼ動態保存、時々ツーリングです。

登録遅くなりましたが「末広がりの『2015/08/08』納車」となっています。 納車時より特注仕様のマフラーへ交換済みですが、写真の物は注文通りでないヶ所があり後日交換していますので最終仕様とは若干異なります。

オヤジCARでMy足車、ステージアからの買い替えです。 少し大きな買い物をする場合に時々借ります。 家族で出掛ける時の運転手は俺指定。 良くできた車だと思います、走りも意外に侮れない。 　　「コンパクトカーなんて走れへんやろ～」 　　「2000ccは欲しいな、1500ccて…」 と買う前は言って ...

2号機です。 コイツでのんびりボチボチと遊んで行く予定です。 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 月刊誌/特集本に時々登場していた『ECOハチ』なる個体ではと九分九厘睨んでいますが… (￣~￣；)

K6モデル、完全な日常のアシです。 燃費も良いしスピードも十分、渋滞も然程気にならない良い相棒です。

ZRX1200R-A1です、ストリート兼ツーリングマシン。 過去にはレース参戦も？ 2～3年で乗り換えてしまう事が多いのですが、何故かコイツだけは長いです。 不満はたくさんあるのですが、波長が合うのでしょうか？(^ー^* )