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チロリン♪の愛車 [カワサキ ZRX1200R]

BEET JAPAN NASSERT-R 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2011年08月07日
カテゴリ : 排気系 > マフラー
BEET JAPAN NASSERT-R
と言ってもオールチタンのワンオフ品となります。
パイプ径から形状/材質まで全てが特注品です。
サイレンサーはJSB用、通常ラインナップと異なり径が細いです。
写真では分かりませんが集合部分はかなり前寄り、高回転/高周波音を目指した仕様です。
  「低速トルク?」
  「重低音?」
んなモン必要ありません!
俺が欲しいのは突き抜ける様な高周波音です!
パイプは左回し、フィルター交換時の利便性を目指したのではなく、右回しは色気が無い…
多くのメーカは右回しですが、俺には「ただの筒」にしか見えてきません。

製作時のテーマは「TT-F1」、あの頃の改造車のニオイがプンプンする車両が好きなんです。
BEETの方も「ウンウン、分かる分かる」て言ってました。
なのでMotoGPタイプのショートサイレンサーには興味ありません!
「コニカルヘッダー」等のトレンドは一通り盛り込み済み。
唯一の不満点は4in1ではない事、これは部材が無く諦めざるを得ませんでした…

出来上がってから色々な人(有識者)に見せましたが、その作り込みから頻りに「関心」「感心」されました。
同仕様の作製も可能と聞いていますが、価格は30万円を軽く超えますので覚悟が必要です(;><)
気に入っているので評価は「いちおし」です。

少々脱線しますが、1100発売当初にBEETから発売されていた4in1仕様のマフラーは強くオススメです!
8耐を走ったカワサキ社内チームも装着していました。
コイツは弾ける様なスゲーカン高い音を出してくれます!
元は私も装着していたのですが、当時のTIサーキットへ走りに行くと
  「何処のマフラーですか?」
と聞かれる事が多かったです。
付き添いの者からも
  「1台だけ違う音」
  「よそ見してても直ぐ分る」
  「まるで2サイクルみたい」
との事でした。
そんな音が好きな人は中古見つけたら買って損は無いかと。
そのマフラーのデザイナーは今は某ゴニョゴニュ…
あそこのマフラーも大人気で、俺も買う寸前まで行ってました。
今でも再販を望む声が多いみたいですよ?

※補足
テールの焼けは本物です、何度かBEET社製を愛用してきましたが「焼き無し」オーダー。
ハイカム入れてから更に焼けが!

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