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チロリン♪の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

日立化成株式会社 SLA-B20L 
イイね!
2016年10月14日
カテゴリ : 電装系 > バッテリー
日立化成株式会社 SLA-B20L
パーツ単体 パーツ取付全体
〓〓〓【 総 評 】〓〓〓

「あまり流通していないサイズ」なだけで性能面で特記すべき点は無し。
「互換品」と言うより「純正品とブランド違い」なだけと思われる。
「入手性に難あり」だったので『★★』、次回は買わないと思う。



〓〓〓【 導入経緯 】〓〓〓

春頃よりセルの回りが急激に悪化、常時充電しているのでバッテリーに関しては正直無頓着。
自宅は坂の上なのでバイクは毎回押し掛け、バッテリー死亡に気付かず痛い目を見た事も...

『Blue Battery caos N-60B19L@Panasonic』を使う方が結構居られるみたいだが、何だか微妙なサイズに感じ候補から外した。
小さいので「トレイに乗らない」事は無いのだろうけど、走行時にガタついたりしないのだろうか?
それに、常時充電しているだけに敢えて一般的であろうバッテリーをチョイス。
ただ、価格は安い上にスペック的にも申し分ないと考える。
ぶっちゃけ今になって「先人達の知恵をお借りすべきだったか?」と失敗した気がしないでもない...

なお、私が調べた範囲で「使えそうなバッテリー」の寸法(mm)を下記に記載する。
スペックとサイズを両立するなら『ECO.R ECT-44B20L@GS YUASA』がベストか?

品番      長 幅 箱高 総高
純正(後期) SLA-B20L 197 129 202 202
Panasonic N-60B19L 187 127 202 227
GS YUASA EL-55B20L/M-42 197 128 202 227
ECT-44B20L 197 127 202 227
EL-50B19L/K-42 187 127 202 227

『Blue Battery caos@Panasonic』『ECO.R@GS YUASA』に使用している充電器(OptiMate4)は使えるのかな?
バッテリーは間違った使い方をすると危険な部品なので保守的になってしまう...



〓〓〓【 満足している点 】〓〓〓

日産純正『SLA-B20L@PIT WORK』よりも若干安い。
「互換品」なだけに搭載は全く問題無し。



〓〓〓【 不満な点 】〓〓〓

満足している反面、市場に多く流通しているバッテリーよりは高価。
同じ理由で入手性も悪過ぎる、価格が全てではないがやはり痛い。
付属のガス抜きホースは短くて使えず。

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