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KARASU JUNの"黒鷹" [トヨタ MR2]

ハンドルのぶれが・・・。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月16日
1
最近AW、高速域でハンドルのブレがひどい。たるんだ二の腕がぶるぶる振動しっぱなし。
特に100キロからひどいが40キロからの低速でも微妙な振動があり気持ち悪い。
もちろんバランス・アライメントは先日調整したばかり。
フロントタイヤは3部山ほどで若干内減り。
2
内側のリムが微妙にゆがんでいたのでハンマーで修正。目視ではだいたい元通り。
このわずかな歪みであれだけハンドルがぶれるとは思えないが一応。
3
車体が原因ということもありえるので車検用タイヤホイルに替えて高速を走ってみた。
お~。全く振れが出ない。テストなので150くらいまで出したりしたが片手運転で鼻もほじれる。
しかしキンコンカンコンやかましい。
帰宅して歪みを直したホイールに組み替え下道を走ったがいくらかマシになった気も・・・。道が込んでいて100キロも出せるところがないので分からないが。
ま、11月に新品タイヤにする予定なのでそれでどうなるか。現在トーヨーDRBだが全く不満は無い。今度はリアと同じヨコハマSドライブにしようかと思ったが少々お高い。
安いファルケンを履いてみようかと思っている。サーキットも走らんし無茶もしないのでそれで満足できればよいではないか。

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この記事へのコメント
2016/10/16 14:48:47
レストア時にステアリングラックまでやってるのであれば、ロッドエンドくらいなものじゃないですね?
他に考えられるのは、ロアボールジョイント。
この辺を新品に変えるだけで激変します。 AWの場合は特にその辺りを注意しておくとよいです。
逆にいってしまうと、足回りは可動部分が他の車より多いので、シビアに見ておけばOKと思います。
弱点は、リヤハブベアリングが比較的早くガタが出るので、チェックして僅かでもガタが発生していたら、交換するのがベターです。
気づかないでいると、最悪ドラシャのアウトボード側のシャフトが破断します。しかも、新品部品は出ないと思うので、中古をOHして使うしかなくなります。それでも、SCよりかは幾分マシだと思いますw



コメントへの返答
2016/10/16 15:11:06
路面の振動がダイレクトに伝わるのは特に私の車は顕著です。交換したラックブーツがウレタン製で固すぎて振動を吸収しないのかなと。
ま、それは我慢できるのでいいですが、高速でのハンドルのブレは辛いですね。原因はホイルタイヤと分かったので新品タイヤを組んで様子を見ます。ハブベアリングはレストア時バラしましたが磨耗や痛みが見られなかったので再利用しております。今のとこ異音やガタは出ていないようですが、スペアは持っていたいですね~。NAだから駆動系の寿命はSCより長いかもですね。
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