オイル交換とサービスキャンペーンのためにMyCTを預けて、代車プリウスを借りましたが、結局、本日の出勤時刻の16時半には間に合わないということで、プリウスで通勤となりました~
まずはいつもの高速インターまでの上り坂、いつものCTだとインターはいるところで12km/l程度のところ、プリウスは15km/l。
気温12度で、あいにくの雨のわりには「お、2割も良い?」と期待。
高速はいつもはレーダークルコン使っているので、足技でなんとかがんばりました。
このタイプ、EVランプがないんですよね(あるいは壊れているのか?)。
走ってる途中で気がついたんですが、メーター内の数字の内側のグラフがいっぱいになるとエンジンが止まっているということらしい・・・
高速を降りたところではCTだと22km/lくらいのところ、プリウスでは24.8km/l。
「結構いけるかも!」
しかし、この後あまり燃費は伸びず、結局通勤往路燃費は30.1km/l。
雨が降ってなければCTでもこのくらいは行けると思いますが、雨を考えると30型プリウスの実力でしょうか。
帰りもやはり雨。気温は11度程度でした。
帰りは30km/lに届かず、29.6km/l。
通勤往復で29.8km/lでした。
THSのシステムは同じなので、運転に違和感はなかったです。
軽い分燃費が良かった感じですが、驚くほどの違いはなかったですね。
バッテリで上り坂を登る感じは、CTのスポーツモードとプリウスのノーマルで同じような感じで登れました。
今度代車が必要な時はアクア頼んでみようかな・・・
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