再びツクバ2000連チャンだ～

な、な、なんと！本日も、先週に引き続き筑波サーキットに行ってきました。
先週自己ベスト更新で俄然やる気が出てます。

今日のフリー走行枠は、暑すぎるしPM2:00まで貸し切りで、夕方のみフリー走行と言う状況だったので、みんな敬遠したらしく、直前でも予約が出来ました。
最終時間枠なんて、１０数台しか走ってませんでしたｗ


表紙の写真は、フェラーリのクラブと思われるチームが、20分枠を２つ借り切ってフェラーリだけで筑波サーキット２０００を走っていました。その華やかな模様です。

前回に引き続きluce1997師匠のカントが付いているコーナーは、ブレーキを残さなくても回れる！と、最終コーナーはブレーキを残して侵入して、出口で加速してタイム短縮と言うアドバイスをチャレンジしてきました。



暑すぎてなかなかタイヤがヌルヌル滑って思うように行かず、今回は、自己記録更新はなりませんでした。

しかし、第二ヘアピンのカントを利用して、コーナー脱出速度を速くする事に成功して、裏ストレートエンドで、160Km/Hオーバーが出るようになりました。

そこからの最終コーナーは、まだ、練習が必要なようです。いつもと同じにしか回れませんでした。

しかし、走行後にタイヤを見たら、左後輪が既に終わってました。早すぎる！！





他のタイヤは、それ程でもないのに、左後輪だけこんなに酷い状態です。次はDirezza Z3あたりにしてみようかなと考えております。

ところで、後輪はいつも前輪よりも早く消耗してしまいます。もっとリアは幅広いタイヤの方が長持ちするのではないでしょうか？

とは言っても、アルミホイール交換しないといけないし、タイヤの値段が高くなるので、どっちがコストパフォーマンス高いのか分かりませんが。