ま くのブログ一覧

ホイールスペーサーで純正ホイールをツライチにしたのはいいんだけど。。。
やはり芯出ししないと微振動がクルマを傷めてしまうし、何かと良くないってことで、
ハブリングを取り付けました☆

サイズは56-56 外径Φ73です。

ところが左前だけはスペーサーの内径が恐らく72.99くらいだったようで、ハブリングが入らないという(￣▽￣;)

ハンマーで叩いてもダメなので、ここだけは目測芯出し(>_<)

近いうちにハブリング付きスペーサー買わないとな～(^_^;)

GRBを中古で購入して2年。
気づけば走行7万キロを越えてしまった。

最近どうも加速が鈍い。
これもハイパワーへの慣れなのか？

なんて呑気に構えていた先日の車検。

『エアクリーナーがだいぶ汚れてますねー』

ということでよく考えてみたら無交換だった事に今更ながら気付き、交換することに。

どうせならセンターパイプと合わせてECUに影響のあまりない範囲で社外品にしてみようと、以前から存在は知っていたゼロスポーツのN1エアクリーナーをネットで購入。

するとどうでしょう！

今までの加速はなんだったのか！

と思えるほどにクルマが速くなりました(笑)

intelligentモードでもそれなりに加速しますし、sport#なんぞはとんでもないパンチをくらったような押し出し感(^_^;)

これが本来のパワーなのに、、、

今までホントにゴメンよ、インプちゃんm(__)m

もともとR205のエキゾースト音にシビレちゃっていたワタクシ。
しかしながらR205の排気系はなかなか入手し難く半ば諦めていたんですが。。。

このNENCさんという個人？メーカーが製作しているセンターパイプはその夢をまさに叶えるものという事で、発注しちゃいました☆

受注生産のため納期はかかりましたが、装着してみると冷温時のバリバリ音はヤル気を掻き立てられるものだし
シフトダウンしてフル加速するときの音はまるでホンダレーシングエンジンのようです(^o^)

それでいてパイプ径はΦ65なのでノーマルの排気流速はかわらず、キャタライザーの撤去もないので(サブサイレンサーのみ撤去ということ)車検も問題なさそうですね♪

エンジンが暖まるとなんとも心地いい静かな低音になります。ノーマルの音よりやや迫力を出したい方には特にオススメです！

マフラーリアピースはノーマルのままなので、パッと見はノーマルってのがR205みたいでイイです！！

YouTubeにもアップしていますので興味のある方は『NENC センターパイプ』で検索してみてください＼(^o^)／
または、

https://www.youtube.com/watch?v=8QVG81EaNVU&feature=youtube_gdata_player

たまっていたクルマいじりのネタを一気に放出！

以前ピンクに塗装した六連星オーナメントですが、色もやや褪せてきたのと
なぜか個人的にオレンジブームなので、塗り替えを決意しました。
が、ピンクオーナメントはそのまま残しておきたかったのでノーマルオーナメントをオクで購入。

近所のプラモ屋でタミヤのブリリアントオレンジスプレーを買いまして、無事塗装完了！



案外しっくり来ていると自分なりには満足です(^o^)/

超久々の投稿です(^_^;)
ノーマルの真っ黒にSTi文字入りブレンボ。
まぁなんとなくこれで過ごしてきたわけですが、
どうにも我慢ができなくなってきたので塗装してしまいました♪

色はオレンジ！
文字は………『McLaren』！

つーことで、マクラーレンオレンジのキャリパー出来上がりっ☆
ちなみにリアはマクラーレンのキーウィマークのみ(ナイキのマークを逆さにしたようなマーク)

GSのお兄さんに
『凄いですねー！マクラーレンのブレーキなんですかぁ！』
と言われたので、
『ベースはブレンボですけどねー』
と、嘘じゃないように誤魔化しときました(笑)