BMWiX3うし君3号からBMWiX3うし君4号への乗り換え モデルイヤーの違いのみ。 うし君3号はまだ2年1万キロ なぜ乗り換えたか特別な理由はありませんし、嬉しさもあまりありませんが、今度はBMW iライフパッケージが使えるので充電は使い放題となります。 強いて言うならば、担当営業の成績欲し ...

2022年2月からiX3に乗り換えることになりました。2台合計約8年も乗ってきたi3も生産終了となったので、次の世代のBEVとなります。 シングルモーターのRRで重量2.2ton、カタログ上は非力にみえますが、BEVの「いきなりピークトルク」を体感するとなんだこの軽さはと改めて驚きます。実際に一 ...

うし君i3(20kWh)から乗り換えて3年半 とうとう降りる事になりました。 うし君と合わせて8年。 i3は面白いクルマです♪

ｉ３に乗っていて思うこと。それは「楽しい」の一言。 とにかく面白いです。乗ったことない人は一度お試しあれ。 通勤から小旅行まで毎日の足として経済的走行をしてくれます。

過去に3年間所有　軽くて扱いやすいクルマでした。次に所有したシルビアS１４にミッションやデフ、エンジン冷却系を移植しました。 今思うと、最後はサーキットのコーナーに激突大破して廃車となったこのクルマ、もっと大事に乗っておけば良かったな。。

日産 シルビアS14 Q'S改 　バランスのいいクルマで、サーキットオンリー、ドリフトオンリーで使っていましたが、友人のクチグルマに騙されて譲ってしまって、すごく後悔！　もうドリフトを嫁さんが許してくれないかもしれないので次はないかもです（涙）トホホ。。　　万一購入出来るのなら、次期ドリ車候補にス ...