クルマレビュー - 996

マイカー

Made in Italy
- alloro
- ドゥカティ / 996
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2023年12月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

デザイン、カーボンパーツ、マルケジーニのホィールが〇

不満な点

価格がお高め

総評

購入して満足してあまり乗らなかった。
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マイカー

おもいきりレーサーです
- すいまあ
- ドゥカティ / 996
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2022年5月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

楽しい

不満な点

無い

総評

限定解除して最初に乗った大型バイクが
マイクヘイルウッドレプリカでした。
ハンドルが遠くて低くて、逆立ちして乗ってるみたいで、もうドゥカティに乗ることはないだろうと思っていましたが、
いろいろ他のバイクに乗っても、やっぱりドゥカティが一番印象に残って、これ以上の刺激あるバイクは無かった。
またどうしても乗りたくて買ってしまった。
買って良かった。
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過去所有

とにかくかっこいい！
- akihiro_
- ドゥカティ / 996
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2021年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかくかっこいいです！

不満な点

特になし。

総評

タダタダかっこいいです。
オシャレにはリスクが付き物と一緒。
普通に乗れないバイクです。
ツナギ着てサーキットを走るなら普通に走れます。
本気でサーキットを走るなら足りない物があります。
純正セパハン１３度。
年中無休でタンクに腹があたります。
カウルに隠れて走らないと首をやります。
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マイカー

やっぱりドカですよ。
- ドゥカドゥカ
- ドゥカティ / 996
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2018年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ポジションはキツイけど、100ｋｍ/ｈくらいで流せる峠？は最高です。

不満な点

無し

総評

なんだろ
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マイカー

走ることのみを追求したマシン
- alfadesmo
- ドゥカティ / 996
  モノポスト (1999年)
- - レビュー日：2017年11月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

登場して20年を超えたにもかかわらず、まったく色あせないデザイン。造形美の極み。
ブレンボのブレーキキャリパー、リヤのオーリンズサス、マルケジーニデザインのホイール等々、一級品のパーツがおごられ、それがもたらす最高の走り。
リッターツインとは思えない、レスポンス良く、下から上まできれいに回るエンジン。

不満な点

ソリッドでシャープなハンドリングは、バイク任せで漫然と走っていると、突然心臓をわしづかみにされること間違いなし。常に積極的にライディングしなければいけないが、人間いつでも元気はつらつってわけでもない。
高い走行性能をクリアするためには仕方ないとはいえ、シートは高く、ハンドルの位置は低く、おまけにハンドルの垂れ角もあって、ポジションがキツイ！　身長170ｃｍの短足胴長の日本原人の私には特に。足つきも片足しかつかない。まぁ慣れますが。

総評

900SS、916と乗り継いで3台目のドカなので、良くも悪くも付き合い方をわかっているけど、漫然とライディングすると、突如ご機嫌ななめになって凍り付かせられたり、付き合いも10年を超えたのに、いまだになれ合いを許さない、まるで気まぐれでドSな女王様のようなバイクです。それでも懲りずに乗り続けているのは、思い通りに行った時の最高な気分がたまらないから。
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