クルマレビュー - クロストレック

マイカー

心地よい運転感覚
- うりの輔
- スバル / クロストレック
  リミテッド_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・視界が良い
・ステアリングの感触が自然である
・走行安定性が高い
・体がぶれないシート
・何よりアイサイトが付いている！安全

不満な点

・荷室はほどほどです。（前の車が広すぎたので狭く感じますが、こんなもんでしょう）
・燃費はもう少し頑張ってくれると嬉しいです。

総評

　子どもたちが巣立ち、多くても二人での移動が多くなった自分にはぴったりです。また、アイサイトの安心感が何よりです。
　久しぶりに新車のシートカバーをワクワクしながら外しました。
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マイカー

運転しやすく、雪道がとっても安心の車
- Rinpapa
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

視界が広く安全で運転しやすい。
コンパクトボディで取り回しがしやすい。
車高が低く洗車しやすい。

不満な点

内装がプラスチックっぽい。
ナビの反応が遅い。
音声認識が悪すぎて使い物にならない。
もう少しお安いとうれしい。

総評

内装とナビがもう少しだけど、毎日乗るものだから
安全面、運転性能、乗り心地が重要。
大変良い。
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マイカー

やはりスバルは楽しい。
- domanicojp
- スバル / クロストレック
  リミテッドスタイルエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

25年以上スバルでしたが一度浮気した結果、
やはりスバルに復縁する事になりました。
もういい歳なのでパワーより安定性と安全性優先で
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マイカー

運転してみると非常に良い　
- sa0********
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月19日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

パワー　雪道走行　強力な居眠り防止機能。夜間高速中心に乗っているので大変役に立っています！

不満な点

燃費

総評

総じて満足しています。購入前にyoutuberさんのフルハイブリッド発売直後のインプレを観まくりましたが、購入したC型とは大部違っていたのかなと思いました。全長4500mmの車を運転している感覚ではなく直前に乗っていた20系アルファードHVの安定感を増した運転感覚がする。全幅1800mmが良い方向に効いている。家族を安心して乗せられる。
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マイカー

還暦過ぎて安全性重視で選んだクルマです。
- domanicojp
- スバル / クロストレック
  リミテッドスタイルエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

走行安定性とアイサイトの信頼性。
万が一の場合、乗員はもちろん、歩行者の衝突保護や相手車両の被害軽減にまで配慮した衝突安全性能！ここまで考えてるメーカーってあまり無いよね。

不満な点

燃費は優先でないが、もう少しマシなら。

総評

夫婦で乗るクルマとしては大きさも丁度いい。
パワー、スピード出過ぎると嫁が怖いと（笑）
何より走行安定性とアイサイトの安心感は
期待通りなクルマです。なのでマイルドで十分です。
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