アルファロメオ 147

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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - 147

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  • オススメ記事

    ~汚さない事を追及したブレーキパッド~

    インポートカーのブレーキパッドに照準を合わせ、汚さない事を追及したブレーキパッド”クランツ・ジガ”シリーズ。

    オススメ度

    2019年7月10日 13:03 株式会社クランツさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    【LEVORG】車高調オーバーホール 前編

    皆様こんにちは! ROWEN FACTORYです。 今回は車高調のオーバーホールを承りました。 オーバーホールはメーカーで行いますが、前準備や組み付けなどはこちらで作業いたします。

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    2018年3月5日 08:14 ROWEN JAPANさん
  • アラゴスタ サスペンション オーバーホール

    取り外した部品。 ゴムが劣化してます😅 構造を詳しく説明してもらいました! 約1ヶ月お世話になった代車。10万キロ超えのセレスピード。(預けて帰るときはこっちの方が乗り心地良く感じた!笑) 93280km

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    2019年7月17日 16:33 spikenさん
  • 車高調清掃

    某オクでポチした車高調ですが、シートが固着気味でネジ部も劣化していたので、ワイヤーブラシでシコシコ磨きました。 OHに出し、帰ってきたら取り付けます。

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    2015年4月2日 11:40 忍びのはちさん
  • 足回りOH

    クラッチ交換のついでに足回りのOHをしました。 アッパー&ロアアームとドラシャブーツの交換です。 クラッチと同様に部品は社外品を使用しました。 アッパーアームとロアアームは激安なマイレにしました。 おなじみのTRWより安いです! ただし、耐久性は未知数です(^_^;)

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    2014年11月15日 16:38 ゆう@500&156さん
  • 仕様変更(ダンパーOH)

    仕様変更及びリアバネレート変更(ハイパコ)

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    2013年2月27日 01:06 はいんけるさん
  • ショックを抜かずにアッパーアーム交換(フロント) その2

     さて後半戦。  戻すだけだし、作業は見えているので気は楽。  まずはフレームに新しいアッパーマウントを戻す。  写真を撮り忘れたので古い方で(笑)  固定できたらショックとサスタワーの間に戻し、アッパーマウントのネジを仮止め。  スタビのボールジョイントとロアアームのネジを戻す。  そのま ...

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    2012年11月19日 00:17 ロメおやじさん
  • ショックを抜かずにアッパーアーム交換(フロント) その1

     ちょっと前に、アッパーアームの不具合を発見してしまった。  部品が到着してしまった(笑)ので、寒くなる前にやらなきゃな…と思っていたら案外あっさり寒くなってしまったので心が折れかかっていた(^^;  しかし、週末に箱根行きが決定してしまったので、さすがに砂の入ったボールジョイントで山登りはした ...

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    2012年11月18日 23:57 ロメおやじさん
  • 147GTAミッション、デフOH等

    ピロアッパーマウントを取り付け、スプリングを止めるカラーをワンオフで作ってもらいました。とても見にくい写真でごめんなさい。 使いきったオレカ製強化クラッチ。癖がなく使いやすかったです。 約2シーズンもってくれました。 オヤビンの力作、リアスタビリンク。横棒の両端が6角なのがチャームポイントらしいで ...

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    2012年11月16日 20:54 ciaottaさん
  • ショックアブソーバ O/H、仕様変更

    オーバーホールに出していた車高調が帰ってきました。 併せて、減衰力変更&リアのストローク加工も終了。 実はこいつは格安だっただけに、セッティング幅がとっても限られます。 少し前にバネだけ硬いものにしたところ、最悪の結果に。 街乗りを少々犠牲にしても、バネに見合ったセッティング をして欲しいと、 ...

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    2008年6月21日 18:53 NekoDさん

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