オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 147
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフトブーツ交換
年末の整備で年明け送りになっていた ドライブシャフトブーツ 左内外、右内側の3か所交換です 写真 右のマット黒のは樹脂製の外側 左のつや黒のはゴム製の内側 だったと思う 左内側が もう すごいことになってます それにしても最近ドック入りの頻度が高くなっている。 よく言う1年の半分は工場にあ ...
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2021年1月16日 11:32 ぷてきちさん -
外出自粛なのでドライブシャフトブーツ交換
昨年は、左側を交換。 伸ばし伸ばしになってた右側を交換しました。 以前から気になってたヒビはこんな感じ。 限界ですね。 ギアを1速に入れて、シャフトをロックして1本ずつ地道に外して。 ハブナットも1速に入れたまま、足場パイプで延長したソケットで外し、さらにシャフトを取り出すためにこれ ...
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2020年5月1日 07:10 はせがわですさん -
セレポンプ カーボンブラシ交換
セレスピードのポンプの加圧が、昨年末あたりからかなり遅くなってきました 気温が低いせいかなと、さほど気にはしていませんでしたが、気温が上がっても速度は低下する一方でした。 リレー周りを点検しても異常なし。 オイルを交換しても変化なし。 この暑さで止まりそうなポンプに衝撃を与えると元気になるのですが ...
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2019年7月26日 17:39 markn2011さん -
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CVジョイントブーツ左側交換しました
先週見たときは小さい破れ目からグリスがでていたので、早めに替えようと思っていたら、あっという間にこんなことに😵 外してみるとこんな感じ💦 インナー側はボルトとナット6セット。 まわり止めでギアを1速に入れて6mmの六角レンチでボルトを緩めたら13mmのスパナでナットを抑えて1本ずつ外します。 ...
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2019年7月21日 09:25 はせがわですさん
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