アルファロメオ 164

ユーザー評価: 4.11

アルファロメオ

164

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クルマレビュー - 164

  • マイカー
    アルファロメオ 164
    • MI5

    • アルファロメオ / 164
      L (1993年)
      • レビュー日:2019年3月15日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    乗り心地とハンドリングの共存が素晴らしい。
    特に高速になればなるほど、クルマから煽られる。
    不満な点
    液晶がダメですね。やはり潰れました。
    不満は無いけど、やっぱり小回りは効かない。
    総評
    アクセルを踏めとクルマから言われている感じがする。そして踏めば踏むほどフラットにかつ官能的に高速道路を走ってくれる。高速道路なので特にハンドリングを必要としないのに、無性に楽しい。病的な車。
    走行性能
    無評価
    V6 3000㏄のアルファロメオエンジンは車からもっと回せと言われて感覚があります。
    じっさい回せば速度が上がり、速度が上がればフラットさが増す乗り味。
    中毒性がありますが、もはや手に入らない。
    乗り心地
    無評価
    初期型と中期型では違うかもしれません。
    空力特性が優秀で、速度を上げる程にフラットになっていく感覚がありました。
    大型サルーンをヒラリヒラリと走るのは、麻薬的。R25やXMとはまた違うハンドリングです。
    積載性
    無評価
    4ドアサルーンですが、困った記憶はありません。
    バンパーレベルからの開口ではありませんが、
    そういう事を言うクルマでは無いと思います。
    燃費
    無評価
    覚えてません。
    故障経験
    例によってヒーターコアが破れました。
    しかし部品や安く、且つエンジンルームからアプローチできるので作業性も悪くない。
    他は特に故障は有りませんでした。
  • 過去所有
    アルファロメオ 164
    • オットーポール

    • アルファロメオ / 164
      Q4 (1996年)
      • レビュー日:2015年4月5日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    重厚でとても高級感があります。
    室内も広く内装のタンレザーもしっとりしていて
    手触りもとてもいいです。

    常に車重は感じますがコーナリングは常にニュートラルで
    とてもしっかりしてます。

    音はセダンとしてはとても主張してきます。
    GTVに比べると生のエンジン音ってゆう感じです。

    ただ設計が古いからか上の方は少し苦しいです。
    不満な点
    どんなに調整しても
    しっくりくるポジションが見つかりません。

    前後左右高さの他に謎の座面を
    高さが変わりながら傾くボタンがあり、
    添えれを使うと
    頑張って見つけた妥協点が無になります。。。

    結局、妥協ポジションを決めて
    その後、絶対に動かさないようにしてました。


    燃費は悪いです。
    街乗り7km/L
    調子にのると5km/L
    くらいでいた。

    まぁこの年式の大排気量の
    車にしてはぼちぼちなのでは?
    総評
    かっこよくて高級感もあり
    とてもいい車でした!

    極上の程度と重厚な乗り味に
    乗るのが億劫になってしまいました。

    自分にはまだ早かったみたいです。
  • マイカー
    アルファロメオ 164
    • アルファロメオ / 164
      不明(MT) (1994年)
      • レビュー日:2012年10月29日

    おすすめ度: 4

    • エクステリア5
    • インテリア5
    • 装備5
    • 走行性能5
    満足している点
    エンジン回転レスポンスがすばらしい~フェラーリランボより ここだけは良い エンジンが丈夫です
    不満な点
    修理代金が・・・クラッチ交換でもエンジン下ろします・・・フェラーリ512BBより 大変です
    配線多くて・・・
    修理代が・・・・数百万覚悟してください 高額です 164お乗りの人は皆さん 高額払ってます ここが痛いかも
    総評
    164Q4
    164は良いね 何が素晴らしいか それは乗ってごらんなさい 運転が楽しくなる 音が素晴らしい 何もかも素晴らしい 楽しくなる車ですね
  • 試乗
    アルファロメオ 164
    • SugiSugiSuchan

    • アルファロメオ / 164
      • レビュー日:2012年3月26日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア5
    • インテリア4
    • 装備4
    • 走行性能5
    満足している点
    バブルの時は学生でもちょっとオサレして、
    友人の親のBMWとか乗って
    いろんな車を見て試乗しましたがその1台。
    アルファロメオ164クアドリフォリオ。
    Alfaromeo 164 Quadrifoglio Verde。
    勿論マイナー前の3000ccFFの164QV。

    まずエンジンがすばらしい。
    ボンネットあけてパイピングみるだけでも御飯3杯イケます。
    勿論回せば、CG風に言えばクウァーンってな感じで泣いてくれる。
    そしてFFとして飛ばして楽しいハンドリング。
    絶対速度はそうでもなくても、思ったとおりに走って回ってくれる楽しさが
    これほどある車はそうはない。
    非常にいい印象です。
    不満な点
    見て美しいメーター。
    モダンイタリアンなデザイン。
    でもイマイチ判りづらい。
    あと、すぐフェードするブレーキ。
    攻めるのは上りだけでお願いします。
    総評
    エンジン買いです。
    見て楽しい、回して楽しい。
    カタチもすばらしい。
    そういう車です。
  • マイカー
    アルファロメオ 164
    • アルファロメオ / 164
      L(AT) (1994年)
      • レビュー日:2011年12月7日

    おすすめ度: 1

    • エクステリア4
    • インテリア4
    • 装備4
    • 走行性能4
    満足している点
    1・軽々と吹け、パワーのあるエンジン。
    2・指先で制動力をコントロールできるブレーキ。
    3・スタイル、佇まい。
    4・Q4のアルミホイール(付けてました、格好良かった)
    5・セダンとして充分な居住空間。
    6・オーディオ(純正デッキはだめ、アルパインのデッキにしたら、驚くほど良い音します)
    不満な点
    1・まぁ、小回りのきかなさ。
    2・こりゃリコールだろというトラブル(様々、オイルホース・ブレードヒューズ・電気回路・
     ラジエータ・Vバンクスリーブ・ACパネル・ステアリングラック・パワーウィンドゥ・各ス
    イッチ・ヒーターコア・・・・)
    3・乗っている時間と、修理に出している時間が、60%・40%くらいの割合。
    4・ろくに原因追求もできず、修理もできないアルファディーラーの多さ。
    5・ふっかけまくる修理費(ばかディーラーばかり)
      (国内ネットで購入した無印のラジエータ¥48,000、アルファマーク入りのディーラー
       売りラジエータ¥120,000!!)
    お金持ちならいいけど、通常の人は自分である程度整備できないときついです。
    総評
    最近投稿がかさなってますので・・・
    10年ほど前2年ちょっと所有していました。
    スタイルは皆さんおっしゃるように、唯一無二の秀作。他にはありえない形でしょう。
    ハイデッキなのに、バックしずらいこともありませんでした。
    フロントのエンブレムなんて、ビミョーな形なのになぜかうまく納まっています。
    エンジンパワーはLでも十分にありました。当時のアルファV6の軽々とした吹け上りは、
    今のほかのどの車にもない感覚だったと思います。
    小回りは笑いがでるほどききません、通常感覚の2.5倍くらいのまわり方をします。
    まぁ、イロイロ面白い車ですが、なかなか根気が要る車でもあります。
    また所有したいかと聞かれれば、良い車ですがNOですかね・・同時期のマセラッティなんか
    と同じ感覚で壊れます、もっとリスクが低く同じ面白さを持った車もあるかと思いますので、
    多分違う車を買うと思います。

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