グレード・スペック - ジュリエッタ

アルファロメオ ジュリエッタ 2021年02月～

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタに特別仕様車「Veloce Speciale（ヴェローチェ・スペチアーレ）」を設定して、2021年2月2日に発表、同年2月20日に65台限定で発売した。 「ヴェローチェ・スペチアーレ」は、2020年にジュリアに新色として導入されたアノダイズドブルーメタリック、エトナブラックメタリック、ルナホワイトメタリックの3色をボディカラーに設定。またア ...

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタに特別仕様車「Veloce Speciale（ヴェローチェ・スペチアーレ）」を設定して、2021年2月2日に発表、同年2月20日に65台限定で発売した。

「ヴェローチェ・スペチアーレ」は、2020年にジュリアに新色として導入されたアノダイズドブルーメタリック、エトナブラックメタリック、ルナホワイトメタリックの3色をボディカラーに設定。またアルファロメオを象徴する盾型グリルのフレームやミラーハウジング、サイドスカートをカーボン仕上げがにすることで、スポーティなイメージを強調した。

フロントアンダーグリルやリアディフューザー、ブレーキキャリパーは、イエローのアクセントカラーがあしらわれ、全体のバランスを取りながら、造形を強調したスタイルに仕上げている。

ブラックを基調とするインテリアは、スポーツレザーステアリングホイールやシフトレバーブーツ、フロアマットにイエローのステッチを施して、エクステリアとのコーディネートを図るとともに、クラフトマンシップを表現した。

なお現行ジュリエッタは2021年までの販売となり、「ヴェローチェ・スペチアーレ」は最終の限定車となる。また「スペチアーレ」は、イタリア語で“特別”を意味する。

アルファロメオ ジュリエッタ 2020年02月～

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタに特別仕様車「Veloce Matt（ヴェローチェ・マット）」を設定して、2020年2月19日に発表、同年2月29日に50台限定で発売した。 「ヴェローチェ・マット」は「ヴェローチェ 1750 TBI」をベースに、艶消しの特別色マグネシウムグレー“マット”を採用したのが特徴。一般的なメタリックやソリッドカラーとは一線を画す佇まいとなっている ...

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタに特別仕様車「Veloce Matt（ヴェローチェ・マット）」を設定して、2020年2月19日に発表、同年2月29日に50台限定で発売した。

「ヴェローチェ・マット」は「ヴェローチェ 1750 TBI」をベースに、艶消しの特別色マグネシウムグレー“マット”を採用したのが特徴。一般的なメタリックやソリッドカラーとは一線を画す佇まいとなっている。またフロントグリルやリアディフューザー、ブレンボ社製ブレーキキャリパーにはイエローのアクセントカラーをあしらって、マットグレーのボディカラーと鮮やかなコントラストをなしている。

ベースモデル同様、スポーツサスペンションやレッドステッチ入りのスポーツレザーステアリングホイール、レザーシート（前席シートヒーター付）、メモリーナビゲーションシステムなどを装備した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2019年01月～

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタを一部改良して、2019年1月9日に発表、同年1月19日に発売した。あわせて、一部改良を記念した特別仕様車「Veloce Carbon（ヴェローチェ・カーボン）」を100台限定で発売した。 今回の一部改良では、見た目や手触り感が上質なレザーシートを標準装備した。また、これまで複数あったグレード体系を「Veloce（ヴェローチェ）1750 T ...

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタを一部改良して、2019年1月9日に発表、同年1月19日に発売した。あわせて、一部改良を記念した特別仕様車「Veloce Carbon（ヴェローチェ・カーボン）」を100台限定で発売した。

今回の一部改良では、見た目や手触り感が上質なレザーシートを標準装備した。また、これまで複数あったグレード体系を「Veloce（ヴェローチェ）1750 TBI」に一本化。排気量1,742cc、出力240PSの高性能エンジンを搭載した。

特別仕様車「ヴェローチェ・カーボン」は「ヴェローチェ 1750 TBI」をベースに、カーボン調仕上げのフロントグリルやドアミラーハウジング、サイドスカートを特別装備して、スポーティさ、精悍さがより一層際立つ外観とした。また足回りには、シルバー仕上げの専用18インチアロイホイールを装備した。ボディカラーは、限定車専用色となるミザーノブルー・メタリック（限定50台）とアルファブラック（同50台）の2色を設定した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2017年07月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタの特別仕様車「ヴェローチェ・クオーレロッソ」を、2017年7月26日に40台限定で発売した。 「ヴェローチェ・クオーレロッソ」は「ヴェローチェ」のレザーシート仕様をベースに、アルファ・ホワイトのボディカラーと、レッドのインテリアを採用した。またパワーシート(前席、運転席メモリー付き) やレザーシート、アクティブヘッドレスト(前席) などを特別装備し ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタの特別仕様車「ヴェローチェ・クオーレロッソ」を、2017年7月26日に40台限定で発売した。

「ヴェローチェ・クオーレロッソ」は「ヴェローチェ」のレザーシート仕様をベースに、アルファ・ホワイトのボディカラーと、レッドのインテリアを採用した。またパワーシート(前席、運転席メモリー付き) やレザーシート、アクティブヘッドレスト(前席) などを特別装備した。

なお「クオーレ」は心を、「ロッソ」は赤を意味し、アルファロメオが受け継いできた走りへの情熱が車名に込められているとのこと。

アルファロメオ ジュリエッタ 2017年02月～

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタをマイナーチェンジして、2017年2月18日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、これまでの2グレードから「スーパー」、「スーパー・パックスポーツ」、「ヴェローチェ」の3グレード体制に変更した。 エクステリアでは、フロントグリルのV字型をより一層シャープに強調されたデザインに変更。またスーパー・パックスポーツとヴェローチェのエクステリ ...

FCAジャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタをマイナーチェンジして、2017年2月18日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、これまでの2グレードから「スーパー」、「スーパー・パックスポーツ」、「ヴェローチェ」の3グレード体制に変更した。

エクステリアでは、フロントグリルのV字型をより一層シャープに強調されたデザインに変更。またスーパー・パックスポーツとヴェローチェのエクステリア全般を、さらにスポーティなデザインにした。あわせて、車体前後のブランドロゴを新しいデザインに変更した。

インテリアでは、ステアリングホイールのデザインとブランドロゴを変更。メーターデザインや一部計器類のイルミネーション、マルチファンクションインジケーターを白文字に変更し、より洗練された印象に仕上げている。

装備面では、全グレードにクルーズコントロールとナビゲーションシステムを標準装備とした。

アルファロメオ ジュリエッタ 2016年06月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタの特別仕様車「ディビーナ」を、2016年6月4日に150台限定で発売した。 「ディビーナ」はスポルティーバをベースに、パワーシート（前席、運転席メモリー付）、ランバーサポート（前席）、スポルティーバ・エンブレムの設定を無くし、ベース車両より約10万円安い価格設定としたのがポイントだ。 ボディカラーはアルファレッドとアイスホワイトを採用。また専用の ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタの特別仕様車「ディビーナ」を、2016年6月4日に150台限定で発売した。

「ディビーナ」はスポルティーバをベースに、パワーシート（前席、運転席メモリー付）、ランバーサポート（前席）、スポルティーバ・エンブレムの設定を無くし、ベース車両より約10万円安い価格設定としたのがポイントだ。

ボディカラーはアルファレッドとアイスホワイトを採用。また専用のアルミホイールを装備する。

アルファロメオ ジュリエッタ 2016年02月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。 ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。

外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント＆リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー／アルカンターラシート(ホワイト／グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。

このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。

あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。

同年1月31日にはKEN　OKUYAMA　DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN　OKUYAMA　DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman（コードセブン　クラブマン）」と「Kode9（コードナイン）」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。

同年3月2日には価格改定を行った。

同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。

同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。

同年10月15日には特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」の好評を受けて、第2弾として「クワドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリーエディションII」を50台限定で発売した。

2016年2月2日にはスポルティーバをベースに、メモリーナビ、ナビ連動ETCユニット、専用バックアイカメラを装備しつつベース車の価格を据え置きとした特別仕様車「スポルティーバ フリードライブエディション」を100台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2015年10月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。 ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。

外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント＆リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー／アルカンターラシート(ホワイト／グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。

このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。

あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。

同年1月31日にはKEN　OKUYAMA　DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN　OKUYAMA　DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman（コードセブン　クラブマン）」と「Kode9（コードナイン）」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。

同年3月2日には価格改定を行った。

同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。

同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。

同年10月15日には特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」の好評を受けて、第2弾として「クアドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリーエディションII」を50台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2015年07月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。 ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。

外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント＆リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー／アルカンターラシート(ホワイト／グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。

このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。

あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。

同年1月31日にはKEN　OKUYAMA　DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN　OKUYAMA　DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman（コードセブン　クラブマン）」と「Kode9（コードナイン）」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。

同年3月2日には価格改定を行った。

同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。

同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2015年04月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。 ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。

外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント＆リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー／アルカンターラシート(ホワイト／グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。

このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。

あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。

同年1月31日にはKEN　OKUYAMA　DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN　OKUYAMA　DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman（コードセブン　クラブマン）」と「Kode9（コードナイン）」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。

同年3月2日には価格改定を行った。

同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2015年01月～

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。 ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの ...

FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。

ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。

外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント＆リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー／アルカンターラシート(ホワイト／グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。

このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。

同日、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。

同年1月31日にはKEN　OKUYAMA　DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN　OKUYAMA　DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman（コードセブン　クラブマン）」と「Kode9（コードナイン）」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2014年11月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売した。 新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステアリングホイ ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売した。

新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステアリングホイールにアルファロメオの盾型グリルを模したデザインが採用されている。

機能装備ではタイヤの空気圧をモニターするTPMSやローンチコントロールが追加されている。

同年11月1日にはスプリントをベースに、新デザインの17インチアロイホイールやアルミマット仕上げのドアミラーなどを追加した特別仕様車「スプリント ジュニア」を250台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2014年06月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売すると発表した。 新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステア ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売すると発表した。

新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステアリングホイールにアルファロメオの盾型グリルを模したデザインが採用されている。

機能装備ではタイヤの空気圧をモニターするTPMSやローンチコントロールが追加されている。

アルファロメオ ジュリエッタ 2014年01月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。 クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。 クラシカ ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。

クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。

クラシカは内装にナチュラルカラーのレザーシートを採用したほか、外観も伝統的な7ホールのアロイホイールが採用されており、クラシカの名前にふさわしいグレードとされている。

なお、これに合わせて新たな外装色のメタリックレッドを全グレードに追加した。

同年9月26日には外装色をアイスホワイト、内装色をレッドレザーというジュリエッタ初のカラーコンビネーションを採用した特別仕様車「スポルティーバ スペシャルエディション」を100台限定で発売した。

同年10月12日にはスプリントをベースに、バイキセノンヘッドライトやパドルスイッチなどを追加装備した特別仕様車「スプリント スペチアーレ」を300台限定で発売した。

2014年1月25日にはジュリエッタの国内導入2周年を記念して、スポルティーバ」をベースに三層仕上げメタリックの特別外装色「コンペティション レッド」を採用し、インテリアにはブラックレザーシートをあしらった特別仕様車「スポルティーバ アルフィスティ」を発売する。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年10月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。 クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。 クラシカ ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。

クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。

クラシカは内装にナチュラルカラーのレザーシートを採用したほか、外観も伝統的な7ホールのアロイホイールが採用されており、クラシカの名前にふさわしいグレードとされている。

なお、これに合わせて新たな外装色のメタリックレッドを全グレードに追加した。

同年9月26日には外装色をアイスホワイト、内装色をレッドレザーというジュリエッタ初のカラーコンビネーションを採用した特別仕様車「スポルティーバ スペシャルエディション」を100台限定で発売した。

同年10月12日にはスプリントをベースに、バイキセノンヘッドライトやパドルスイッチなどを追加装備した特別仕様車「スプリント スペチアーレ」を300台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年09月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。 クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。 クラシカ ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。

クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。

クラシカは内装にナチュラルカラーのレザーシートを採用したほか、外観も伝統的な7ホールのアロイホイールが採用されており、クラシカの名前にふさわしいグレードとされている。

なお、これに合わせて新たな外装色のメタリックレッドを全グレードに追加した。

同年9月26日には外装色をアイスホワイト、内装色をレッドレザーというジュリエッタ初のカラーコンビネーションを採用した特別仕様車「スポルティーバ スペシャルエディション」を100台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年06月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。 クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。 クラシカ ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、ナチュラル色のレザーシートを標準装備したクラシカを新グレードとして追加し、2013年6月22日から発売すると発表した。

クラシカの搭載エンジンはジュリエッタの標準モデルと同じ1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチを採用したアルファTCTと組み合わされる。足回りはノーマルサスペンションとなる。

クラシカは内装にナチュラルカラーのレザーシートを採用したほか、外観も伝統的な7ホールのアロイホイールが採用されており、クラシカの名前にふさわしいグレードとされている。

なお、これに合わせて新たな外装色のメタリックレッドを全グレードに追加した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年04月～

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年03月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、主力グレードであるジュリエッタコンペティツィオーネの装備をさらに充実させた新グレードとしてスポルティーバを追加し、2013年3月26日から発売した。ジュリエッタは、日本では2012年初頭に発売されたモデルで、発売から1年を経て充実装備のグレードとしてスポルティーバを設定し、バリエーションを拡充した。 デザイン面での変更点はサイド ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタに、主力グレードであるジュリエッタコンペティツィオーネの装備をさらに充実させた新グレードとしてスポルティーバを追加し、2013年3月26日から発売した。ジュリエッタは、日本では2012年初頭に発売されたモデルで、発売から1年を経て充実装備のグレードとしてスポルティーバを設定し、バリエーションを拡充した。

デザイン面での変更点はサイドフェンダーにスポルティーバのエンブレムを備えるほか、クアドリフォリオ・ヴェルデが施されたアルミキックプレート、専用の18インチアロイホイールなど。また、インテリアは最上級グレードのクアドリフォリオ・ヴェルデで好評のレザーシートを装備する。

搭載エンジンは1.4リッターのターボマルチエアエンジンで、乾式デュアルクラッチ構造の“Alfa TCT”と組み合わされることなどは、ベース車のコンペティツィオーネと変わらない。またコンペティツィオーネも引き続き販売される。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年02月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。 ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。 またジュリエッタの発売時に、導入記念 ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。

ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。

またジュリエッタの発売時に、導入記念限定車として50台限定で販売した左ハンドル仕様のクアドリフォリオヴェルデ・アルフィスティがすぐに完売し、これに続いて2月13日から4月末までの期間限定で受注した同仕様のモデルが予想以上の好評を得たことから、クアドリフォリオヴェルデの左ハンドル仕様を新たに標準グレードとして設定とした。

2013年1月にはジュリエッタの国内導入1周年を記念して、ボディカラーにアイスホワイトを採用し、特別装備としてパイオニア社製メモリーナビゲーションMRZ09を専用ETCユニットと組み合わせて設定した「コンペティツィオーネ　ホワイトエディション」を100台限定で発売した。

同年2月にも国内導入1周年記念として、専用の18インチアロイホイールなどを装備した「クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ ツー」を限定50台で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2013年01月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。 ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。 またジュリエッタの発売時に、導入記念 ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。

ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。

またジュリエッタの発売時に、導入記念限定車として50台限定で販売した左ハンドル仕様のクアドリフォリオヴェルデ・アルフィスティがすぐに完売し、これに続いて2月13日から4月末までの期間限定で受注した同仕様のモデルが予想以上の好評を得たことから、クアドリフォリオヴェルデの左ハンドル仕様を新たに標準グレードとして設定とした。

2013年1月にはジュリエッタの国内導入1周年を記念して、ボディカラーにアイスホワイトを採用し、特別装備としてパイオニア社製メモリーナビゲーションMRZ09を専用ETCユニットと組み合わせて設定した「コンペティツィオーネ　ホワイトエディション」を100台限定で発売した。

アルファロメオ ジュリエッタ 2012年08月～

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。 ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。 またジュリエッタの発売時に、導入記念 ...

フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドのジュリエッタの各グレードに新色を導入したほか、最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデに左ハンドル仕様を追加で標準設定し、2012年8月30日から発売した。

ボディカラーには新しくブラックとアルファ シルバーを導入、同時にクアドリフォリオヴェルデのシートには、要望の高かったレッドレザーも追加した。

またジュリエッタの発売時に、導入記念限定車として50台限定で販売した左ハンドル仕様のクアドリフォリオヴェルデ・アルフィスティがすぐに完売し、これに続いて2月13日から4月末までの期間限定で受注した同仕様のモデルが予想以上の好評を得たことから、クアドリフォリオヴェルデの左ハンドル仕様を新たに標準グレードとして設定とした。

アルファロメオ ジュリエッタ 2012年02月～

アルファロメオのジュリエッタが復活し、本国では2010年3月のジュネーブショーで発表され、日本ではDCT仕様の登場を待って2012年1月に発売された。ジュリエッタはアルファ147の後継モデルとなるクルマだが、車名を数字からペットネームに変更した。歴史をひもとけば、アルファロメオが戦前の高級車メーカーから戦後の量産メーカーへと変身するとき、新しく開発したクルマに付けた名前がジュリエッタだった。その ...

アルファロメオのジュリエッタが復活し、本国では2010年3月のジュネーブショーで発表され、日本ではDCT仕様の登場を待って2012年1月に発売された。ジュリエッタはアルファ147の後継モデルとなるクルマだが、車名を数字からペットネームに変更した。歴史をひもとけば、アルファロメオが戦前の高級車メーカーから戦後の量産メーカーへと変身するとき、新しく開発したクルマに付けた名前がジュリエッタだった。その由来のある名前を採用した点にアルファロメオの意気込みが感じられる。ちなみにジュリエッタとは小さいジュリアを意味し、ロミオとジュリエットから発想されたとされている。147に比べてひと回り大きくなった5ドアハッチバックのボディは、ヨーロッパ市場の大激戦区であるCセグメントのど真ん中に位置するもの。1800mmに達する全幅や長めのホイールベースなどは決してコンパクトといえるものではないが、ジャストサイズといった感じである。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大された。外観デザインは盾型のフロントグリルなど随所にアルファらしさを取り入れると同時に、LEDのポジショニングランプを採用するなど、新しさが加えられている。内装もアルファらしい凝った感じの作り込みがなされている。搭載エンジンは2機種で、1.4リッターのマルチエアターボが6速のデュアルクラッチと組み合わされ、1.7リッターターボが6速MTと組み合わされる。1.4リッターは125kW(170ps)/230Nmを発生するとともにスタート＆ストップシステムが、また1.7リッターは173kW(235ps)/300Nmを発生するとともに吸排気可変バルブタイミング機構が備えられ、燃費性能を向上させている。

アルファロメオ ジュリエッタ 2012年01月～

アルファロメオのジュリエッタが復活し、本国では2010年3月のジュネーブショーで発表され、日本ではDCT仕様の登場を待って2012年1月に発売された。ジュリエッタはアルファ147の後継モデルとなるクルマだが、車名を数字からペットネームに変更した。歴史をひもとけば、アルファロメオが戦前の高級車メーカーから戦後の量産メーカーへと変身するとき、新しく開発したクルマに付けた名前がジュリエッタだった。その ...

アルファロメオのジュリエッタが復活し、本国では2010年3月のジュネーブショーで発表され、日本ではDCT仕様の登場を待って2012年1月に発売された。ジュリエッタはアルファ147の後継モデルとなるクルマだが、車名を数字からペットネームに変更した。歴史をひもとけば、アルファロメオが戦前の高級車メーカーから戦後の量産メーカーへと変身するとき、新しく開発したクルマに付けた名前がジュリエッタだった。その由来のある名前を採用した点にアルファロメオの意気込みが感じられる。ちなみにジュリエッタとは小さいジュリアを意味し、ロミオとジュリエットから発想されたとされている。147に比べてひと回り大きくなった5ドアハッチバックのボディは、ヨーロッパ市場の大激戦区であるCセグメントのど真ん中に位置するもの。1800mmに達する全幅や長めのホイールベースなどは決してコンパクトといえるものではないが、ジャストサイズといった感じである。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大された。外観デザインは盾型のフロントグリルなど随所にアルファらしさを取り入れると同時に、LEDのポジショニングランプを採用するなど、新しさが加えられている。内装もアルファらしい凝った感じの作り込みがなされている。搭載エンジンは2機種で、1.4リッターのマルチエアターボが6速のデュアルクラッチと組み合わされ、1.7リッターターボが6速MTと組み合わされる。1.4リッターは125kW(170ps)/230Nmを発生するとともにスタート＆ストップシステムが、また1.7リッターは173kW(235ps)/300Nmを発生するとともに吸排気可変バルブタイミング機構が備えられ、燃費性能を向上させている。

アルファロメオ ジュリエッタ 2011年01月～

アルファロメオ ジュリエッタ 1977年11月～

ノーバジュリエッタ1.6 75のご先祖様です

ノーバジュリエッタ1.6
75のご先祖様です

アルファロメオ ジュリエッタ 1961年

アルファロメオ ジュリエッタ 1958年

アルファロメオ ジュリエッタ 発売年月不明