クルマレビュー - V8ヴァンテージクーペ

マイカー

Ｖ8乗って11年！
- kkkazu
- アストンマーティン / V8ヴァンテージクーペ
  V8ヴァンテージ_LHD(MT_4.3) (2005年)
- - レビュー日：2020年8月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

一番は外観、内装のデザイン。

不満な点

無

総評

斜め後ろ以外、視界は良好で運転は意外にしやすいと思います。
あまり難しい事を考えずに楽しく乗れる車♪
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マイカー

今しかない！
- kentogogo
- アストンマーティン / V8ヴァンテージクーペ
  V8ヴァンテージN430 クーペ (2014年)
- - レビュー日：2019年12月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

アストン製のエンジン！

不満な点

普段使いはハナから諦めているので、特になし！

総評

ダイムラーとの提携が進む中、スーパーカー時代へのオマージュから衝動買い。もうこの手の車には乗れなくなると思います。
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マイカー

古典的な高級スポーツカー
- 一生バイエルン
- アストンマーティン / V8ヴァンテージクーペ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2018年9月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何よりもこの古典的なFRスポーツカーそのもののロングノーズ、ショートデッキのデザインです。特にこのヴァンテージは前オーナーにより、ビジュアルがセンス良くスポーティーにカスタマイズされているので、その魅力が更に際立っています。

イタリア車やドイツ車とも違う伝統あるアストンマーティンのブランド力と高貴なデザインは最高です。

不満な点

街乗り専用車としての不満点は、無駄に重いクラッチと渋くて到底スポーティーとは言えないシフトフィールです。

総評

アストンマーティンヴァンテージはズバリ雰囲気を楽しむ車です。素晴らしくお洒落なデザイン、スポーティーなムード、高級感ある佇まいなどアストンマーティンにはフェラーリやポルシェとも違う独特な世界観があります。この世界観に魅了される人ならヴァンテージを購入して後悔はしないはずです。新型が登場しましたが、私はこの古典的なデザインのヴァンテージが好きです。
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マイカー

ジャガーのAMG版かと言われて
- ラーメン大好き小泉さん
- アストンマーティン / V8ヴァンテージクーペ
  V8VANTAGE RHD(4.3MT) (2006年)
- - レビュー日：2017年8月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

意外に普通に走ります。

不満な点

排気量の割に低回転がスカスカ。

総評

古き良き時代を感じる車。
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マイカー

スタイルが全てです。
- おいせ
- アストンマーティン / V8ヴァンテージクーペ
  V8ヴァンテージ_LHD(MT_4.3) (2006年)
- - レビュー日：2017年8月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・なんといってもそのスタイルです。見ているだけで時間を忘れます。これだけで所有する価値ありです。
・思いの外故障少ないです。
・４千回転を超えてからのエンジン音にはシビレます。

不満な点

・スポーツシフトのドライブモードの低速時ショックは、もう少し何とかならないですかね。（パドルで回転を上手くあわせればよいのでしょうね。）
・普通に走るのには十分かもしれないですが、カタログほどの力強さは無いです。
・ディーラー以外ではパーツ調達困難です。

総評

なんといってもスタイルでしょう。これさえあれば少々の欠点は気になりません。
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