グレード・スペック - A3スポーツバック

アウディ A3スポーツバック 2024年12月～

アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「1st エディション」を設定して、2024年12月12日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、パワートレーンや内外装のデザインを大幅にアップデート。パワートレーンは、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直4ターボガソリンエンジンを搭載。ベルト駆 ...

アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」をマイナーチェンジするとともに特別仕様車「1st エディション」を設定して、2024年12月12日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、パワートレーンや内外装のデザインを大幅にアップデート。パワートレーンは、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直4ターボガソリンエンジンを搭載。ベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と48V リチウムイオンバッテリー、7速Sトロニックを組み合わせたマイルドハイブリッドだ。

エクステリアでは、新しいデザインのフレームレス六角形シングルフレームを装備した。このシングルフレームグリルは、LEDヘッドライトや左右の大型サイドインテークをつなぐ印象的なフロントスポイラー、同様の特徴を持つリアディフューザーとともに、ワイド＆ローな印象を際立たせている。

インテリアでは、Sトロニックのセレクターやセンターコンソール、エアベント、室内のドアハンドル、ファブリックの装飾インレイ、インテリアライトなどに、数多くのアップデートが施されている。

また、A3としてはじめてMMI（マルチメディアインターフェース）ナビゲーションシステムのタッチパネルから、最大で4つのデザインパターンを選択することができる「デジタルデイタイムランニングライト」を標準装備しているのもトピックのひとつ。デジタルデイタイムランニングライトは、LEDおよびマトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントを使用して作成され、シグネチャーパターンは、LEDヘッドライトで3種類、マトリクスLEDヘッドライトでは4種類となっている。

安全面では、車載カメラやフロントのレーダーセンサー、レーザースキャナーの情報をもとに、システムが前方の歩行者や先行車に衝突する恐れがあると判断すると警告を行い、必要に応じて衝突被害軽減ブレーキを作動させるアウディプレセンスフロントを装備。また、車両後方およびサイドをリアレーダーにより監視し、安全性と快適性をさらに高めるサイドアシストやエグジットワーニング、リアクロストラフィックアシストを標準で備えている。

今回発売された特別仕様車「1st エディション」は、「30 TFSI アドバンスト」と「30 TFSI Sライン」に設定。両モデルともに、ナビゲーションパッケージやマルチカラーアンビエントライティングに、イルミネーテッドドアパネルを追加したアンビエントライティングプロを標準装備した。また、「30 TFSI アドバンスト」には、ラグジュアリーパッケージのパーシャルレザーに専用カラーのブラウンを組み合わせている。もう一方の「30 TFSI Sライン」には、インテリアにレッドステッチをプラスしたパーシャルレザーを含むS line plusパッケージ、ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージに加えて、アウディ スポーツ製のブラックの18インチアルミホイールを装備した。「30 TFSI アドバンスト 1st エディション」は280台、「30 TFSI Sライン 1st エディション」は70台限定の発売となる。

アウディ A3スポーツバック 2023年12月～

アウディジャパンは2023年12月5日、「A3 スポーツバック」の特別仕様車「シグネチャーエディション」を発売した。 今回の特別仕様車は「30 TFSI アドバンスト」をベースに、「Sライン」に通ずるスポーティなエクステリアや人気のオプションパッケージを採用したモデルだ。パワートレインは、最高出力110PS/最大トルク200Nmを発生する1.0リッター直噴ガソリンターボエンジンをベースとした4 ...

アウディジャパンは2023年12月5日、「A3 スポーツバック」の特別仕様車「シグネチャーエディション」を発売した。

今回の特別仕様車は「30 TFSI アドバンスト」をベースに、「Sライン」に通ずるスポーティなエクステリアや人気のオプションパッケージを採用したモデルだ。パワートレインは、最高出力110PS/最大トルク200Nmを発生する1.0リッター直噴ガソリンターボエンジンをベースとした48Vマイルドハイブリッドである。

装備面では「A3」のオプションとして特に人気の高い2つのパッケージを標準装備。「コンビニエンス&アシスタンスパッケージ」にはアドバンストキーシステムやフロントシートヒーター、パークアシスト、アダプティブクルーズアシスト等が含まれる。また、「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」により、ブラックフォーリングスエンブレムやフロントのシングルフレーム、前後バンパーの一部やウィンドウモールがブラック化されるほか、グラファイトグレーポリッシュトの5Yスポークデザインの18インチアルミホイールを装備するなど、スポーティな外観に仕上げられている。さらに、通常は単品オプションであるブラックのエクステリアミラーハウジング、プライバシーガラスも標準装備している。

アウディ A3スポーツバック 2023年04月～

アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。 同年4月17日には、特別仕様車「ニューアーバンスタイル」を設定して、500台の台数限定で発売した。 今回発売された「ニューアーバンスタイル」は「30 TFSIアドバンスト」をベースに、進化・アップデートを繰り返し、日々変化を続ける都会で生活する人にふさわしい ...

アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

同年4月17日には、特別仕様車「ニューアーバンスタイル」を設定して、500台の台数限定で発売した。

今回発売された「ニューアーバンスタイル」は「30 TFSIアドバンスト」をベースに、進化・アップデートを繰り返し、日々変化を続ける都会で生活する人にふさわしい仕立にしたと謳う特別仕様車。パワートレーンは最高出力110PS、最大トルク200Nmを発揮する1.0リッター直3直噴ガソリンターボエンジンに48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を組み合わせている。

装備面では、アドバンストキーシステムやシートヒーターフロント、パークアシスト、アウディホールドアシスト、ランバーサポート4ウェイ付きフロントシート（電動シート調整機能無し）、アダプティブクルーズアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、サイドアシスト、エグジットワーニングからなる「コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ」と、MMIナビゲーションシステムやバーチャルコックピット、スマートフォンインターフェースを含む「ナビゲーションパッケージ」という2つの人気パッケージオプションを標準で装備。また特別装備として、車両を上空から眺めているような映像を表示し、駐車をサポートするサラウンドビューカメラを搭載。足回りには、5ダブルスポークデザインの17インチアルミホイールを装備している。

インテリアには、上質なナチュラルウッドのデコラティブパネルとともに、最大89％がリサイクル原料から製造されるシート素材を採用。同シート表皮はイタリアのレモンリキュールをイメージした柔らかみのあるレモン色の”リモンチェッロ”カラーが特徴となっている。さらにシートサイドとヘッドレストには、スチールグレーのアーティフィシャルレザーを採用して、さらにイエローステッチをあしらう。リアにはセンターアームレスト付3分割可倒式シートを採用している。

ボディカラーは、有償オプションカラーのナバーラブルーメタリック、グレイシアホワイトメタリック、マンハッタングレーメタリックの3色に加えて、スポーツバック専用でパイソンイエローメタリックを有償オプションカラーとして設定した。

アウディ A3スポーツバック 2021年05月～

アウディ ジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」を2021年4月21日に発表、同年5月18日より販売を開始した。 7年7カ月ぶりとなるフルモデルチェンジで4代目となったA3スポーツバック。新型はスポーティなデザイン、高効率化されたエンジンと洗練されたサスペンション、よりデジタル化された操作系やディスプレイ、さらに高機能となったインフォテインメントシステムやドライバーアシスタ ...

アウディ ジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」を2021年4月21日に発表、同年5月18日より販売を開始した。

7年7カ月ぶりとなるフルモデルチェンジで4代目となったA3スポーツバック。新型はスポーティなデザイン、高効率化されたエンジンと洗練されたサスペンション、よりデジタル化された操作系やディスプレイ、さらに高機能となったインフォテインメントシステムやドライバーアシスタンスシステムなど、全方位での進化を果たしている。グレード構成は「ベース」、「アドバンスト」、「Sライン」のラインアップとした。

エクステリアは低くワイドなシングルフレームグリル、大型エアインテーク、エッジの効いたLEDライトでフロントまわりをデザイン。サイドは「アウディクワトロ」をイメージさせるブリスターフェンダー、彫刻的な凹面形状のドアパネルを採用し、リヤまわりでは立体的なデザインのリヤコンビネーションランプ、フロントバンパーのエアインテークをモチーフに採り入れたリヤバンパーでワイド＆ローのプロポーションを強調。アンダーボディをパネルで覆うなど空力性能にも配慮しており、Cd値は0.28を実現している。

ボディサイズは全長4345㎜×全幅1815㎜×全高1450㎜（Sラインは1435㎜）、ホイールベース2635㎜。先代に対して全長は20㎜長く、30㎜ワイド化され、15㎜（Sラインは5㎜）高くなった。フロントヘッドルームは+7㎜、エルボールームは+6㎜、後席ではショルダールームが+2㎜、エルボールームが+3㎜と室内空間を拡大。ラゲッジルームは380Lの容量を確保し、後席を折りたたむことで最大1200Lに拡大する。横置きエンジン用プラットフォーム「MQB」はフォルクスワーゲングループで共通化され、高いボディ剛性と軽量化、すぐれた安全性を特徴としている。

インテリアはセンターコンソールを運転席側に向けたデザインとし、前後への単純な動作でシフト操作を可能とした新形状のシフトスイッチを採用した。サスティナブルな取り組みの一環としてSラインの標準シートのクロス部分にリサイクルペットボトルを原料とした素材を採用。見た目と座り心地の両面で従来のテキスタイル地と同等の品質を確保したという。A3のシートで1.5L容量のペットボトル換算で最大45本分がリサイクル利用され、フロアカーペットなどにも62本分が使われている。さらに断熱材や吸収材、ラゲッジコンパートメントのサイドパネル、積載フロア、マットなどにもリサイクル原料が使用される。

パワーユニットは前輪駆動（FF）の30TFSIに最高出力81kW（110ps）/5500rpm、最大トルク200Nm/2000～3000rpmを発生する48Vマイルドハイブリッドシステム搭載の1.0リッター3気筒ターボを、クワトロ（4WD）の40TFSIには最高出力140kW（190ps）/4200～6000rpm、最大トルク320Nm/1500～4100rpmを発生する2.0リッター4気筒ターボを搭載する。トランスミッションはデュアルクラッチの7速Sトロニックを全モデルに組み合わせる。サスペンションは30TFSIが前ストラット/後トーションビーム、40TSIは前ストラット/後ウィッシュボーン。

メーターパネルには10.25インチの高解像度液晶ディスプレイにメーター類をはじめ、DIS（ドライバーインフォメーションシステム）や地図表示などの機能を統合したアウディバーチャルコクピットをオプションで用意。インフォテイメントとしては、10.1インチタッチスクリーン式「MIB3」MMIナビゲーションシステムを搭載する。

最新の安全技術とアシスタンスシステムも採用されており、従来のアダプティブクルーズコントロールとアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシストを統合した「アダプティブクルーズアシスト」をオプションで用意。前車の追従機能に加え、車線からのはみ出しを自動で修正する車線維持機能により、ドライバーの疲労を軽減する。

ボディカラーは「アトールブルーメタリック」、「マンハッタングレーメタリック」、「パイソンイエローメタリック」、「ターボブルー」の4色を新規で設定。「アトールブルーメタリック」と「マンハッタングレーメタリック」はベースとアドバンスト専用、「ターボブルー」はSライン専用となる。

新型モデルの導入を記念して、30TFSIアドバンストをベースに装備を充実させた特別仕様車「ファーストエディション」が375台限定で用意した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

同年8月23日には価格改定を実施した。

アウディ A3スポーツバック 2020年04月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」の全グレードに特別仕様車「シグネチャーエディション」を設定して、2020年4月14日に発売した。 「シグネチャーエディション」は、従来までオプションだったLEDライトパッケージやコンビニエンスパッケージ（デラックスオートマチックエアコンディショナー、アドバンストキー、アウディパーキングシステム、リヤビューカメラ）に加え ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」の全グレードに特別仕様車「シグネチャーエディション」を設定して、2020年4月14日に発売した。

「シグネチャーエディション」は、従来までオプションだったLEDライトパッケージやコンビニエンスパッケージ（デラックスオートマチックエアコンディショナー、アドバンストキー、アウディパーキングシステム、リヤビューカメラ）に加えて、アクセサリーのドアエントリーライト（フォーリングス）を標準装備した。

また新規オプションとして、テクノロジーパッケージ（フロント電動調整機能、マトリクスLEDヘッドライト、フロントダイナミックターンインディケーター、アウディA3に新規導入のワイヤレスチャージング、Audi Sport製18インチアルミホイール）を用意。さらにオプションのナビゲーションplusパッケージ、S lineパッケージ、ラグジュアリーパッケージの各内容を見直した。

アウディ A3スポーツバック 2019年11月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「ブラックスタイリング」を設定して、2019年11月19日に375台限定で発売した。 「ブラックスタイリング」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、シングルフレームグリルやドアミラー、ルーフレールをブラック塗装とした。足元はAudi Sport製18インチアルミホイール、前席スポーツシートは赤のアクセン ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「ブラックスタイリング」を設定して、2019年11月19日に375台限定で発売した。

「ブラックスタイリング」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、シングルフレームグリルやドアミラー、ルーフレールをブラック塗装とした。足元はAudi Sport製18インチアルミホイール、前席スポーツシートは赤のアクセントラインをあしらって、スポーティに演出。またLEDライトパッケージやナビゲーションパッケージ、コンビニエンスパッケージ、アシスタンスパッケージ、バーチャルコックピットなどを特別装備した。

アウディ A3スポーツバック 2019年07月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン ブラックスタイリング」を設定して、2019年7月17日に315台限定で発売した。 「Sライン ブラックスタイリング」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、Sラインパッケージやナビゲ—ションパッケージ、アシスタンスパッケージなどを搭載。またグリルやサイドウィンドートリム、リヤバンパーにブラック ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン ブラックスタイリング」を設定して、2019年7月17日に315台限定で発売した。

「Sライン ブラックスタイリング」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、Sラインパッケージやナビゲ—ションパッケージ、アシスタンスパッケージなどを搭載。またグリルやサイドウィンドートリム、リヤバンパーにブラックアクセントを施して、精悍なスタイリングに仕上げている。

足元はブラックとシルバーのコントラストが印象的な「Audi Sport 5トラペゾイド アンスラサイト デザイン ブラックポリッシュト」18インチアルミホイールを専用装備。またドアミラーもグロスブラックとした。

ボディカラーは、グレイシアホワイト、ミトスブラック、タンゴレッドに加えて、特別色としてナノグレーを設定（すべてメタリック）。インテリアカラーはクロス／レザーのブラックを採用した。

アウディ A3スポーツバック 2019年04月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン ダイナミックリミティッド」を設定して、2019年4月8日に375台限定で発売した。 「Sライン ダイナミックリミティッド」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、Sラインパッケージやナビゲ—ションパッケージ、アシスタンスパッケージなどを搭載。さらにAudi Sport専用18インチアルミホイー ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン ダイナミックリミティッド」を設定して、2019年4月8日に375台限定で発売した。

「Sライン ダイナミックリミティッド」は「30 TFSI スポーツ」をベースに、Sラインパッケージやナビゲ—ションパッケージ、アシスタンスパッケージなどを搭載。さらにAudi Sport専用18インチアルミホイール、マトリクスＬＥＤヘッドライト＆ウオッシャー、三分割可倒式リヤシート、ルーフレールなどを装備した。

ボディカラーは、タンゴレッドメタリック、コスモスブルーメタリック、グレイシアホワイトメタリックのほか、今回の限定車専用色のデイトナグレーパールエフェクトを加えた4色を設定した。

アウディ A3スポーツバック 2018年09月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」の装備、仕様を一部変更して、2018年9月20日に発売した。 今回の一部仕様変更では、「スポーツ」モデルのオプション装備を追加。ラグジュアリーパッケージに上質なチェスナットブラウンのパーシャルレザーシートを選択可能とした。

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」の装備、仕様を一部変更して、2018年9月20日に発売した。

今回の一部仕様変更では、「スポーツ」モデルのオプション装備を追加。ラグジュアリーパッケージに上質なチェスナットブラウンのパーシャルレザーシートを選択可能とした。

アウディ A3スポーツバック 2018年05月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン テクノリミテッド」を設定して、2018年5月7日に375台限定で発売した。 「Sライン テクノリミテッド」は「1.4 TFSI スポーツ」をベースに、バーチャルコックピットを含むSラインパッケージをはじめ、専用マットチタン18インチアルミホイール、ルーフレール、マトリクスLEDヘッドライトを装備 ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」に特別仕様車「Sライン テクノリミテッド」を設定して、2018年5月7日に375台限定で発売した。

「Sライン テクノリミテッド」は「1.4 TFSI スポーツ」をベースに、バーチャルコックピットを含むSラインパッケージをはじめ、専用マットチタン18インチアルミホイール、ルーフレール、マトリクスLEDヘッドライトを装備。またナビゲーションパッケージや運転支援システムのアシスタンスパッケージなど、先進技術を搭載した。専用塗装色としてデイトナグレーパールエフェクトを用意した。

アウディ A3スポーツバック 2017年01月～

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」を一部改良して、2017年1月26日に発売を開始した。 フルモデルチェンジ以来となる3年4ヵ月ぶりの商品改良は、内外装のリニューアル、パワートレイン系の変更、アシスタンスシステムや機能面での充実などが行われている。 エクステリアは従来からのシングルフレームグリル、バンパー、ヘッドライト、リヤディフューザーなどのデザイ ...

アウディジャパンは、プレミアムコンパクトカーの「アウディA3スポーツバック」を一部改良して、2017年1月26日に発売を開始した。

フルモデルチェンジ以来となる3年4ヵ月ぶりの商品改良は、内外装のリニューアル、パワートレイン系の変更、アシスタンスシステムや機能面での充実などが行われている。

エクステリアは従来からのシングルフレームグリル、バンパー、ヘッドライト、リヤディフューザーなどのデザインを一新。シングルフレームグリルは幅がやや拡大し、六角形を強調するデザインとなった。またフロントバンパーは左右のエアインテーク部がより立体的な造形となり、上方のヘッドライトにもよりシャープな輪郭が与えられた。ヘッドライトはバイキセノンが標準。オプションのLEDヘッドライトを選択すると、リヤコンビランプに「ダイナミックターンインディケーター」が組み込まれる。

パワーユニットは前輪駆動モデルは従来と同じく1.4リッターTFSIエンジンに7速Sトロニックを踏襲するが、クワトロは従来の1.8リッターTFSIに代え、「Bサイクル」と呼ばれるミラーサイクルの原理を取り入れた、2.0リッターTFSIに置き換えられている。圧縮比を11.6と高く設定したことで高効率に貢献し、最高出力140kW(190ps)、最大トルク320Nmの性能とJC08モード16.0km/Lのすぐれた経済性を実現した。

安全のためのアシスタンスシステムについては、車間距離と速度を自動で制御する「アダプティブクルーズコントロール」追突防止/歩行者保護のための自動ブレーキ機能を含めた「アウディプレゼンスフロント」を全モデルに標準装備。さらに車線維持操作を助ける「アウディアクティブレーンアシスト」、車線変更時の危険を減らす「アウディサイドアシスト」、渋滞時のドライバーの負担を軽減する「トラフィックジャムアシスト」などの先進システムも選択可能。これらは2017年夏以降の販売車両より「セーフティパッケージ」としてオプション設定される。

操作性・機能面においてはアウディTTやA4などに採用済みのフルデジタルの多機能ディスプレイ「バーチャルコクピット」がA3シリーズでも選択可能となった。MMIコントロールユニットも操作ロジックが全面的に刷新されて使いやすくなったほか、オプションのナビゲーションシステムとの組み合わせで「アウディスマートフォンインターフェイス」が使えるようになり、スマートフォンと接続することで車載のモニターで特定のアプリの操作が行えるようになった。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

アウディ A3スポーツバック 2014年08月～

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。 新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。 ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635mmになり、これらによって室内空間を拡大し ...

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。

新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。

ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635mmになり、これらによって室内空間を拡大している。

外観デザインはアウディ車に共通するシングルフレームグリルを備えるほか、明快なキャラクターラインの入ったサイドビュー、一体型のルーフエッジスポイラーなどが特徴。16インチまたは17インチのアルミホイールが装着されている。

インテリアは、エレガントかつ軽快で清潔感溢れるデザインが目指された。低い位置に装着されたメーターパネルと、ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールが印象的。アウディ車らしい質感を備えたインテリアを作っている。

注目されるのは新たに開発されたインフォテイメントシステムのアウディコネクトだ。これは、MMIナビゲーションの拡張機能として搭載されるもので、走行中のインターネット接続を可能とし、簡単な直感的動作でドライバーに適切な情報提供する。ナビゲーションにグーグルアースやストリートビューを.表示できるほか、さまざまな情報を入手できる。無線LAN機能も備えているので、ポータブルデバイスを使用して同乗者もネットサーフィンやメール送受信などが可能だ。

搭載エンジンは3機種で、2機種の1.4リッターと1.8リッターで、いずれも直噴ターボ仕様。1.4リッターのTFSIは90kW(122ps)、同TFSIウィズCOD(シリンダー・オン・デマンド＝気筒休止)は、103kW(140ps)、1.8リッターのTFSIは132kW(180ps)を発生する。

FF車の1.4リッターには7速のSトロニック、1.8リッターは4WDのクワトロで6速のSトロニックが組み合わされる。燃費は従来に比べて平均で9％ほど向上しており、燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディ・ドライブセレクトも、一部グレードを除き標準装備される。

アダプティブ・クルーズコントロール、アウディ・ブレーキガードなどの高性能ドライバー・アシストシステムがオプションで設定されている。

2014年8月20日には一部改良を行い、1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンドと1.8 TFSI クワトロにアウディ・ブレーキガード付きアダプティブ・クルーズコントロールを標準装備した。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたSラインパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージ（ヘッドライト＋ルームライト）をオプション設定した。

アウディ A3スポーツバック 2013年11月～

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。 新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。 ボディタイプは5ドアハッチバックのみで、ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635m ...

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。

新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。

ボディタイプは5ドアハッチバックのみで、ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635mmになり、これらによって室内空間を拡大している。

外観デザインはアウディ車に共通するシングルフレームグリルを備えるほか、明快なキャラクターラインの入ったサイドビュー、一体型のルーフエッジスポイラーなどが特徴。16インチまたは17インチのアルミホイールが装着されている。

インテリアは、エレガントかつ軽快で清潔感溢れるデザインが目指された。低い位置に装着されたメーターパネルと、ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールが印象的。アウディ車らしい質感を備えたインテリアを作っている。

注目されるのは新たに開発されたインフォテイメントシステムのアウディコネクトだ。これは、MMIナビゲーションの拡張機能として搭載されるもので、走行中のインターネット接続を可能とし、簡単な直感的動作でドライバーに適切な情報提供する。ナビゲーションにグーグルアースやストリートビューを.表示できるほか、さまざまな情報を入手できる。無線LAN機能も備えているので、ポータブルデバイスを使用して同乗者もネットサーフィンやメール送受信などが可能だ。

搭載エンジンは3機種で、2機種の1.4リッターと1.8リッターで、いずれも直噴ターボ仕様。1.4リッターのTFSIは90kW(122ps)、同TFSIウィズCOD(シリンダー・オン・デマンド＝気筒休止)は、103kW(140ps)、1.8リッターのTFSIは132kW(180ps)を発生する。

FF車の1.4リッターには7速のSトロニック、1.8リッターは4WDのクワトロで6速のSトロニックが組み合わされる。燃費は従来に比べて平均で9％ほど向上しており、燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディ・ドライブセレクトも、一部グレードを除き標準装備される。

アダプティブ・クルーズコントロール、アウディ・ブレーキガードなどの高性能ドライバー・アシストシステムがオプションで設定されている。

アウディ A3スポーツバック 2013年09月～

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。 新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。 ボディタイプは5ドアハッチバックのみで、ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635m ...

アウディジャパンは、主力コンパクトカーのA3スポーツバックをフルモデルチェンジし、2013年9月17日より発売した。

新型A3スポーツバックは、2003年以来役10年振りのフルモデルチェンジで今回のモデルが3代目に当たる。

ボディタイプは5ドアハッチバックのみで、ボディサイズは全長4325mm×全幅1785mm×1435mmとひと回り大きくなった。ホイールベースも60mm延長されて2635mmになり、これらによって室内空間を拡大している。

外観デザインはアウディ車に共通するシングルフレームグリルを備えるほか、明快なキャラクターラインの入ったサイドビュー、一体型のルーフエッジスポイラーなどが特徴。16インチまたは17インチのアルミホイールが装着されている。

インテリアは、エレガントかつ軽快で清潔感溢れるデザインが目指された。低い位置に装着されたメーターパネルと、ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールが印象的。アウディ車らしい質感を備えたインテリアを作っている。

注目されるのは新たに開発されたインフォテイメントシステムのアウディコネクトだ。これは、MMIナビゲーションの拡張機能として搭載されるもので、走行中のインターネット接続を可能とし、簡単な直感的動作でドライバーに適切な情報提供する。ナビゲーションにグーグルアースやストリートビューを.表示できるほか、さまざまな情報を入手できる。無線LAN機能も備えているので、ポータブルデバイスを使用して同乗者もネットサーフィンやメール送受信などが可能だ。

搭載エンジンは3機種で、2機種の1.4リッターと1.8リッターで、いずれも直噴ターボ仕様。1.4リッターのTFSIは90kW(122ps)、同TFSIウィズCOD(シリンダー・オン・デマンド＝気筒休止)は、103kW(140ps)、1.8リッターのTFSIは132kW(180ps)を発生する。

FF車の1.4リッターには7速のSトロニック、1.8リッターは4WDのクワトロで6速のSトロニックが組み合わされる。燃費は従来に比べて平均で9％ほど向上しており、燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディ・ドライブセレクトも、一部グレードを除き標準装備される。

アダプティブ・クルーズコントロール、アウディ・ブレーキガードなどの高性能ドライバー・アシストシステムがオプションで設定されている。

アウディ A3スポーツバック 2011年09月～

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は3ドアハッチバックだけの設定で、後に5ドアのスポーツバックを追加し、2006年7月にはスポーツバックだけの設定になった。5ドアはワゴンにも似た独特のスタイルを持つモデルだ。インテリアはシートを低めに設定、ワイドなセンターコンソールや随所にアルミを施すなどスポーティさと上質感を表現した。2007年4月の時点では直列4気筒が1.6リッターの ...

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は3ドアハッチバックだけの設定で、後に5ドアのスポーツバックを追加し、2006年7月にはスポーツバックだけの設定になった。5ドアはワゴンにも似た独特のスタイルを持つモデルだ。インテリアはシートを低めに設定、ワイドなセンターコンソールや随所にアルミを施すなどスポーティさと上質感を表現した。2007年4月の時点では直列4気筒が1.6リッターの自然吸気のほか、1.8リッターと2.0リッターの直噴ターボ、また3.2リッターのV6も搭載。スポーツバックにはルーフに大きなガラスエリアが広がるオープンスカイルーフをオプション設定した。2006年7月にはバリエーション構成を大幅に変更し、3ドアを廃止して5ドアのスポーツバックだけの設定とした。同時にベースグレードのアトラクションの装備を充実化したほか、HDDナビをオプション設定した。2007年4月には2.0リッターNAの直噴DOHCに代わって1.8リッターの直噴ターボを搭載する1.8TFSIを追加。2007年8月には、2.0TFSIと3.2クワトロに従来はオプション設定だったSラインパッケージを標準装備してグレード名を変更し、電動シートやヒルホルダーを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2008年9月には外観デザインに手を加えたほか、バリエーションを整理し、搭載エンジンのすべてを直噴＋ターボのTFSI仕様としてSトロニックと組み合わせるなど、大幅な改良を行った。2010年3月には1.4リッターのTFSIエンジンを改良して燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。 2011年9月には、1.4リッターのTFSIエンジンに車速がゼロになるとエンジンが停止するスタートストップシステムを採用し、燃費18.4km/Lに向上させた。

アウディ A3スポーツバック 2011年07月～

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は3ドアハッチバックだけの設定で、後に5ドアのスポーツバックを追加し、2006年7月にはスポーツバックだけの設定になった。5ドアはワゴンにも似た独特のスタイルを持つモデルだ。インテリアはシートを低めに設定、ワイドなセンターコンソールや随所にアルミを施すなどスポーティさと上質感を表現した。2007年4月の時点では直列4気筒が1.6リッターの ...

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は3ドアハッチバックだけの設定で、後に5ドアのスポーツバックを追加し、2006年7月にはスポーツバックだけの設定になった。5ドアはワゴンにも似た独特のスタイルを持つモデルだ。インテリアはシートを低めに設定、ワイドなセンターコンソールや随所にアルミを施すなどスポーティさと上質感を表現した。2007年4月の時点では直列4気筒が1.6リッターの自然吸気のほか、1.8リッターと2.0リッターの直噴ターボ、また3.2リッターのV6も搭載。スポーツバックにはルーフに大きなガラスエリアが広がるオープンスカイルーフをオプション設定した。2006年7月にはバリエーション構成を大幅に変更し、3ドアを廃止して5ドアのスポーツバックだけの設定とした。同時にベースグレードのアトラクションの装備を充実化したほか、HDDナビをオプション設定した。2007年4月には2.0リッターNAの直噴DOHCに代わって1.8リッターの直噴ターボを搭載する1.8TFSIを追加。2007年8月には、2.0TFSIと3.2クワトロに従来はオプション設定だったSラインパッケージを標準装備してグレード名を変更し、電動シートやヒルホルダーを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2008年9月には外観デザインに手を加えたほか、バリエーションを整理し、搭載エンジンのすべてを直噴＋ターボのTFSI仕様としてSトロニックと組み合わせるなど、大幅な改良を行った。2010年3月には1.4リッターのTFSIエンジンを改良して燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。

アウディ A3スポーツバック 2010年03月～

アウディ A3スポーツバック 2008年09月～

アウディ A3スポーツバック 2007年08月～

アウディ A3スポーツバック 2007年04月～

アウディ A3スポーツバック 2007年01月～

アウディ A3スポーツバック 2006年01月～

アウディ A3スポーツバック 2005年07月～

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は2ドアハッチバックだけの設定だったが、後に5ドアのスポーツバックが追加されている。いずれもプレミアムコンパクトのセグメントリーダーとして「最もエモーショナルでスポーティなクルマ」を目指して作られている。2ドアはクーペのようなスタイリングが特徴で、5ドアハッチバックとステーションワゴンを融合したかのようなスポーツバックも特徴的なものだった ...

アウディA3の2代目モデルは2003年にデビューした。当初は2ドアハッチバックだけの設定だったが、後に5ドアのスポーツバックが追加されている。いずれもプレミアムコンパクトのセグメントリーダーとして「最もエモーショナルでスポーティなクルマ」を目指して作られている。2ドアはクーペのようなスタイリングが特徴で、5ドアハッチバックとステーションワゴンを融合したかのようなスポーツバックも特徴的なものだった。インテリアは低められたシート・ポジション、高くそしてワイドなセンターコンソール、ドアハンドルやグローブボックスハンドルに施されたアルミニウム・トリムなどスポーティさと上質感が融合されている。2005年7月にはA3/A3スポーツバックのラインナップを新しくして販売を始めた。新型車ではアウディA3もシングルフレームのフロントグリルを採用し、最新のアウディデザインとしての統一性が図られた。搭載エンジンはA3が4気筒2.0リッターの直噴とV型6気筒3.2リッターのみとなり、A3スポーツバックにはほかに4気筒1.6リッターと2.0リッターの直噴ターボも搭載される。スポーツバックにはルーフに大きなガラスエリアを採用したオープンスカイルーフをオプション設定した。また3.2リッターと2.0リッター直噴ターボの搭載車には内外装をスポーティな仕様でまとめたSラインパッケージがオプション設定された。このほかグレードごとに細かな装備の変更が行われている。