グレード・スペック - A4 （セダン）

アウディ A4 （セダン） 2024年05月～

アウディジャパンは2024年5月23日、「A4」の特別仕様車「マイスターシュトュック」、「Sライン マイスターシュトュック」を発売した。マイスターシュトュックとは、ドイツ語で「傑作」を意味する。 「マイスターシュトュック」は、「A4」の「35 TFSI」、「35 TDI」、「40 TDI クワトロ」の各「アドバンスト」の装備をアップデートした内容を持つ。インチアップされた「5ツインスポークスタ ...

アウディジャパンは2024年5月23日、「A4」の特別仕様車「マイスターシュトュック」、「Sライン マイスターシュトュック」を発売した。マイスターシュトュックとは、ドイツ語で「傑作」を意味する。

「マイスターシュトュック」は、「A4」の「35 TFSI」、「35 TDI」、「40 TDI クワトロ」の各「アドバンスト」の装備をアップデートした内容を持つ。インチアップされた「5ツインスポークスターデザイン」の18インチアルミホイールや、ランバーサポート付きフロントスポーツシート、シートメモリー（運転席）、ブラックグラスルックコンソール、インテリアのアンビエントライティング、静粛性を高めるフロントアコースティックサイドガラスを装備するなど、質感が向上している。

一方、各「Sライン」をベースとする「Sライン マイスターシュトュック」は、エクステリアの「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」や、インテリアのファインナッパレザー、プライバシーガラス、アコースティックガラスを採用した。また、ホイールはいずれのモデルでも、基本的にアップグレードされたコントラストグレーの「10スポークダイナミックデザイン」18インチアルミホイールを装備。ただし、「45 TFSI クワトロ」の「Sライン マイスターシュトュック」のみ、アウディスポーツ製「マットチタングレーポリッシュト5アーム トラペゾイドデザイン」18インチアルミホイールを装備している。

アウディ A4 （セダン） 2023年10月～

アウディジャパンは2023年10月30日、「A4」の限定モデル「A4 Sライン コンペティションプラス」を発売した。限定台数は125台。 今回の限定モデルは「45 TFSI クアトロ Sライン」をベースに、アグレッシブでスポーティなエクステリアや、質感の高い素材をインテリアに採用することで、アウディの高性能モデルである「RS」を彷彿とさせるモデルに仕上げられている。 パワートレインは最高出力 ...

アウディジャパンは2023年10月30日、「A4」の限定モデル「A4 Sライン コンペティションプラス」を発売した。限定台数は125台。

今回の限定モデルは「45 TFSI クアトロ Sライン」をベースに、アグレッシブでスポーティなエクステリアや、質感の高い素材をインテリアに採用することで、アウディの高性能モデルである「RS」を彷彿とさせるモデルに仕上げられている。

パワートレインは最高出力265ps、最大トルク370Nmを発生する2.0リッター直噴ガソリンターボエンジン（TFSI）に12Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされる。

エクステリアには「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」やプライバシーガラスを採用。足回りにはブラックメタリックの19インチのアウディスポーツ製「5アームフラッグデザイングロスアンスラシトブラックポリッシュトアルミホイール」を装備し、レッドのブレーキキャリパーとともにエクステリアを引き締まった印象に仕上げている。さらに、「ブリリアントブラック」にペイントされたルーフや、ブラック塗装されたサイドスカート、リアスポイラー、テールパイプトリムなどを採用することで、エクステリア全体をブラックで統一している。

装備面では、ダンピングコントロールサスペンションが路面状況に応じて減衰力を最適化することで乗り心地と走行性能を両立しているほか、「マトリクスLEDヘッドライト」や「サラウンドビューカメラ」などを含む「コンフォートパッケージ」、運転席メモリー機能などを含む「Sラインプラスパッケージ」、遮音性を高めるアコースティックガラスやリヤシートヒーターなど、人気の装備を多数採用している。また、左右リアドア下部には「アウディリングスデカール」、地面に「Sライン」の証である「S」ロゴを投影するドアエントリーライトが限定装備される。

インテリアにはローダーグレーのファインナッパレザーを使用。ブラック基調のエクステリアと調和するデザインに仕上げられている。

ボディカラーは、「RSコンペティション」を想起させる「アスリカブルーメタリック」を含む3色をラインナップしている。

アウディ A4 （セダン） 2023年04月～

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディ A4 （セダン） 2023年02月～

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2023年2月15日に150台限定で発売した。 今回のモデルは、クリーンディーゼルエンジン搭載の前輪駆動モデルである「35 TDI Sライン」をベースにした特別仕様車だ。エクステリアでは、「ブラックアウディリングス & ブラックスタイルパッケージ」を採用し、ブラックアウトした「シングルフレームグ ...

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2023年2月15日に150台限定で発売した。

今回のモデルは、クリーンディーゼルエンジン搭載の前輪駆動モデルである「35 TDI Sライン」をベースにした特別仕様車だ。エクステリアでは、「ブラックアウディリングス & ブラックスタイルパッケージ」を採用し、ブラックアウトした「シングルフレームグリル」と「フォーリングス」により、スポーティな印象に仕立てた。また、「パークアシスト」、「サラウンドビューカメラ」、「スマートフォンワイヤレスチャージング」等を含む「コンフォートパッケージ」を採用し、快適なドライビングに寄与する。

このほか、運転席メモリー機能やランバーサポート４ウェイなどを含む「Sラインプラスパッケージ」、室内の静粛性向上に貢献する「フロント アコースティックサイドガラス」、リヤシートヒーター等を特別装備する。

足回りには、ハイエンドモデルである「RS」と共通デザインのアウディスポーツ製「グロスアンスラサイトグラックポリッシュト 5アームフラッグデザイン」の19インチアルミホイールを採用。また、セダンのみに採用される「ブリリアントブラック」にペイントされたルーフがスポーティな印象を際立たせている。

エクステリアカラーには、「グレイシアホワイトメタリック」、「ナバーラブルーメタリック」、「デイトナグレーパールエフェクト」の３色を設定。

アウディ A4 （セダン） 2022年08月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2022年8月23日に発売した。 今回の一部仕様変更では、 「45 TFSI クワトロ」に搭載されるエンジンの最高出力を183kW（249ps）から195kW（265ps）に向上した。

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2022年8月23日に発売した。

今回の一部仕様変更では、 「45 TFSI クワトロ」に搭載されるエンジンの最高出力を183kW（249ps）から195kW（265ps）に向上した。

アウディ A4 （セダン） 2022年05月～

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2022年5月31日に100台限定で発売した。 「ブラックスタイル プラス」は「40 TDI クワトロ Sライン」をベースに、アウディのラインアップの中で頂点に位置づけられる「RSモデル」を彷彿とさせるスポーティなデザインを採用した限定モデル。パワートレインは、最高出力204PS、最大トルク40 ...

アウディジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2022年5月31日に100台限定で発売した。

「ブラックスタイル プラス」は「40 TDI クワトロ Sライン」をベースに、アウディのラインアップの中で頂点に位置づけられる「RSモデル」を彷彿とさせるスポーティなデザインを採用した限定モデル。パワートレインは、最高出力204PS、最大トルク400Nmを発揮する2.0リッター直噴ターボディーゼルエンジンを搭載。高効率な7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせ、駆動方式はquattro（クワトロ）四輪駆動となっている。

装備面では、ブラックアウディリングス＆ブラックスタイリングパッケージ、カラードブレーキキャリパー（レッド）に加えて、パークアシスト、サラウンドビューカメラ、リヤシートUSBチャージング等を含む「コンフォートパッケージ」、プライバシーガラスなどの人気アイテムを採用。またダンピングコントロールスポーツサスペンションを標準装備した。

さらにS line plusパッケージのほか、RSモデルと共通デザインのAudi Sport製5アームフラッグデザイン19インチアルミホイールやブリリアントブラックルーフペイントなどを装備した。

ボディカラーは、クワンタムグレー、デイトナグレーパールエフェクトの2色を設定した。

アウディ A4 （セダン） 2021年10月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を価格改定するとともに一部仕様を変更して、2021年10月1日に発売した。 今回の一部仕様変更では、「40 TDI クワトロ」に搭載の2.0リッターTDIエンジンをMHEV化して、140kW/190PSから150kW/204PSに出力向上した。 2022年4月1日には価格改定を実施した。

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」を価格改定するとともに一部仕様を変更して、2021年10月1日に発売した。

今回の一部仕様変更では、「40 TDI クワトロ」に搭載の2.0リッターTDIエンジンをMHEV化して、140kW/190PSから150kW/204PSに出力向上した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

アウディ A4 （セダン） 2021年01月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」にディーゼルエンジン搭載モデルを2021年1月7日に追加、同日より販売を開始した。 今回追加されたのは、A4では初となるクリーンディーゼルエンジンTDI。出力の異なる2種類の2.0リッター直4直噴ディーゼルターボが用意される。FFに搭載される35TDIは最高出力163ps、最大トルク380Nmを発生し、12VMHEV（マイルドハイブリッド）シス ...

アウディ ジャパンは、ミドルクラスの「A4セダン」にディーゼルエンジン搭載モデルを2021年1月7日に追加、同日より販売を開始した。

今回追加されたのは、A4では初となるクリーンディーゼルエンジンTDI。出力の異なる2種類の2.0リッター直4直噴ディーゼルターボが用意される。FFに搭載される35TDIは最高出力163ps、最大トルク380Nmを発生し、12VMHEV（マイルドハイブリッド）システムを組み合わせることでWLTCモード17.1km/Lの燃費性能を実現している。

クワトロに搭載される40TDIは最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生し、0-100km/h加速7.7秒、最高速度は241km/hに到達する（欧州仕様車）。トランスミッションは効率を高めた7速Sトロニックを両エンジンに設定する。

グレードは「アドバンス」と「Sライン」をそれぞれのエンジンに設定する。アドバンスにはLEDヘッドライト、LEDリヤライト、ダイナミックターンインディケーター、サイドスカートを標準装備し、従来のSラインよりもスポーティな設定とした。新しいSラインにはボンネットスリット、専用バンパー、チタンブラックのハニカムメッシュシングルフレームグリルなど、RSモデルのデザイン要素が盛り込まれた。インテリアにはブラックグラスルックコンソールパネルを標準装備することで、質感の向上が図られた。

アウディ A4 （セダン） 2020年10月～

アウディ ジャパンは、ミドルサイズセダンの「A4」を2020年10月7日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。 今回の改良では、エクステリアデザインをリニューアル。フロントグリルを一新、ドアパネルの形状も変更し、すべてのモデルにブリスターフェンダーを採用した。これにより全幅は5㎜拡大されている。 ラインアップについても標準仕様と「アドバンスト」、「Sライン」の3タイプとなり、2種類（35 ...

アウディ ジャパンは、ミドルサイズセダンの「A4」を2020年10月7日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。

今回の改良では、エクステリアデザインをリニューアル。フロントグリルを一新、ドアパネルの形状も変更し、すべてのモデルにブリスターフェンダーを採用した。これにより全幅は5㎜拡大されている。

ラインアップについても標準仕様と「アドバンスト」、「Sライン」の3タイプとなり、2種類（35 TFSIと45 TFSI）の2.0リッター直噴ターボが組み合わされ、全5グレード構成となった。これらのエンジンには12Vのマイルドハイブリッドシステム（MHEV）が新たに採用されている。

35 TFSIは110kW（150ps）/270Nm、45 TFSIは183kW（249ps）/370Nmの性能を発生し、効率を高めた7速デュアルクラッチ「Sトロニック」が組み合わされる。35 TFSI搭載車はFF、45 TFSI搭載車は4WDの「クワトロ」だ。

アウディ A4 （セダン） 2019年06月～

アウディ ジャパンは、「アウディA4」に特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュック）」を設定して、2019年5月27日に発表、同年6月11日に発売した。 「マイスターシュトュック」は、2019年1月16日に小改良された主力グレードの「スポーツ」をベースに開発。LEDヘッドライトや18インチアルミホイールなど装備を充実させた新しいエクステリアデザインに変更し、スポーティなイメ ...

アウディ ジャパンは、「アウディA4」に特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュック）」を設定して、2019年5月27日に発表、同年6月11日に発売した。

「マイスターシュトュック」は、2019年1月16日に小改良された主力グレードの「スポーツ」をベースに開発。LEDヘッドライトや18インチアルミホイールなど装備を充実させた新しいエクステリアデザインに変更し、スポーティなイメージを向上した。なお以降、「スポーツ」グレードは「マイスターシュトュック」に置き換わる。

アウディ A4 （セダン） 2018年12月～

アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズセダンの「アウディA4」の装備と価格を一部変更して、2019年1月16日に発売した。 今回の一部変更では、エクステリアは主力グレードである「スポーツ」に、従来「Sライン」に採用されていたフロントバンパーとクロームグリルを採用。アルミホイールのデザインも一新した。　リヤはベースグレードも含め、テールパイプを2本出しのリヤディフューザーと一体型に変更した ...

アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズセダンの「アウディA4」の装備と価格を一部変更して、2019年1月16日に発売した。

今回の一部変更では、エクステリアは主力グレードである「スポーツ」に、従来「Sライン」に採用されていたフロントバンパーとクロームグリルを採用。アルミホイールのデザインも一新した。　リヤはベースグレードも含め、テールパイプを2本出しのリヤディフューザーと一体型に変更した。また「Sラインパッケージ」は新デザインのフロントバンパーを採用。アルミホイールデザインも一新し、より精悍なスタイリングにした。ボディカラーは全グレードにナバーラブルーを追加した。

インテリアは「Sライン」の各オプションパッケージ内容を変更し、バーチャルコクピットやアンビエントライティングなどを設定。また「スポーツ」のインテリアカラーにヌガーヌブラウンを追加した。

同日、「A4 35 TFSI スポーツ」をベースに、グロスブラックの18インチアルミホイールやマルチカラーアンビエントライティング、AGAフロアマットスポーツなどを装備した特別限定車「ブラックエレガンス」を設定し、125台限定で発売した。

アウディ A4 （セダン） 2018年08月～

アウディジャパンは、アウディA4に特別仕様車「タキシードスタイル」を設定して、2018年8月20日に発表、同日より250台限定で販売を開始した。 「タキシードスタイル」は、「1.4 TFSI スポーツ」と「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」をベースに開発。外装はスポーティなSラインエクステリアにマットチタンルックとV型5スポークのポリッシュ加工を施したAudi Sport 19インチホイー ...

アウディジャパンは、アウディA4に特別仕様車「タキシードスタイル」を設定して、2018年8月20日に発表、同日より250台限定で販売を開始した。

「タキシードスタイル」は、「1.4 TFSI スポーツ」と「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」をベースに開発。外装はスポーティなSラインエクステリアにマットチタンルックとV型5スポークのポリッシュ加工を施したAudi Sport 19インチホイールを組み合わせた。また「1.4 TFSI スポーツ」はLEDヘッドライト、「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」マトリクスLEDヘッドライトを採用し、リアコンビネーションライトを与えて品格のあるスタイルとした。さらにメーターパネルとして12.3インチ液晶ディスプレイを用いるバーチャルコックピットや、アシスタンスパッケージ（アウディプレセンスリヤ、アウディサイドアシスト、パークアシスト、サラウンドビューカメラ）を追加するなど、快適・安全装備も充実させた。

インテリアは、通常はパッケージオプションのパーシャルレザーを用い、カラーはブラックを基調とすることで、華やかさとフォーマル感を両立した。またドライバーサイドにはシートメモリー機能を追加した。

ボディカラーは、専用色のマンハッタングレーをはじめ、グレイシアホワイト、ミトスブラック、タンゴレッドの4色（すべてメタリックペイント）を設定した。

アウディ A4 （セダン） 2017年11月～

アウディ ジャパンはミドルサイズセダンの「アウディA4」の設定と装備を2017年11月16日に一部変更して、同日より販売を開始した。 今回の変更では、主力グレードの1.4TFSIスポーツに「アダプティブクルーズコントロール」、「アウディアクティブレーンアシスト」、「3ゾーンオートマチックエアコンディショナー」などの人気装備を標準設定するとともに、スポーティな内外装を採用する「Sラインパッケージ ...

アウディ ジャパンはミドルサイズセダンの「アウディA4」の設定と装備を2017年11月16日に一部変更して、同日より販売を開始した。

今回の変更では、主力グレードの1.4TFSIスポーツに「アダプティブクルーズコントロール」、「アウディアクティブレーンアシスト」、「3ゾーンオートマチックエアコンディショナー」などの人気装備を標準設定するとともに、スポーティな内外装を採用する「Sラインパッケージ」が選択可能となった。

2.0TFSIエンジンを搭載する前輪駆動およびクワトロモデルについては、従来のベースグレードに代わり、スポーツバンパーや17インチアルミホイール、スポーツサスペンションなどの装備の充実した「2.0TFSIスポーツ」、「2.0TFSIクワトロスポーツ」が新たに設定されている。

アウディ A4 （セダン） 2016年10月～

アウディジャパンは、アウディA4に1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加して2016年10月25日に発売した。 アウディA4のエントリーモデルとして、A4では初となる1.4リッター直4直噴ターボエンジンを搭載。1.4リッターながら最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、高効率な7速Sトロニックとの組み合わせにより、JC08モード16.6km/Lの経済性も実現している。駆動方式はFFの ...

アウディジャパンは、アウディA4に1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加して2016年10月25日に発売した。

アウディA4のエントリーモデルとして、A4では初となる1.4リッター直4直噴ターボエンジンを搭載。1.4リッターながら最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、高効率な7速Sトロニックとの組み合わせにより、JC08モード16.6km/Lの経済性も実現している。駆動方式はFFのみで右ハンドル仕様となる。

安全&快適装備も充実。新世代の予防安全システム「アウディプレゼンス」が備わり、さらに「アウディコネクト」、「スマートフォンインターフェイス」など、多彩なカーインフォテイメントも標準となる。スポーティグレードとなる1.4TFSIスポーツにはクローム調のスポーツエクステリア、17インチアルミホイールを採用。インテリアもサポート性にすぐれたスポーツシート(シートヒーター付き)が備わり、スポーツサスペンションが装着される。装備についてもアドバンストキーシステムをはじめ、リヤビューカメラ、アウディパーキングシステムのアシスタンス機能を標準装備。安全機能を備えたセーフティパッケージを選択することも可能だ。

同時に1.4TFSIスポーツをベースとした限定車、「アウディA4 1.4TFSI 1st エディション」を設定。1.4TFSIスポーツには設定のない「Sラインエクステリアパッケージ」などを装着し、セダンは220台の限定となる。

アウディ A4 （セダン） 2016年02月～

アウディ・ジャパンは主力モデルのミッドセダンA4をフルモデルチェンジし、2016年2月19日に発売した。新型A4とライトサイジングをコンセプトに、空力特性に優れた軽量ボディなどによって燃費を大きく向上させたほか、充実した運転支援装備、快適装備などを備えている。 ボディは全高だけが従来と同じ数値で全長、全幅、ホイールベースなどが拡大され、より存在感を増している。ボディの大型化にもかかわらず、軽量 ...

アウディ・ジャパンは主力モデルのミッドセダンA4をフルモデルチェンジし、2016年2月19日に発売した。新型A4とライトサイジングをコンセプトに、空力特性に優れた軽量ボディなどによって燃費を大きく向上させたほか、充実した運転支援装備、快適装備などを備えている。

ボディは全高だけが従来と同じ数値で全長、全幅、ホイールベースなどが拡大され、より存在感を増している。ボディの大型化にもかかわらず、軽量な複合材料などの採用で、車両重量は最大で120kgの軽量化が図られた。外観デザインはキープコンセプトながら、LEDヘッドライトがシャープな印象を与え、新しいデザインのシングルフレームグリルが採用された。

セダンボディで0.23という優れた空力特性は、エンジンルームの下側をカバーで覆ったアンダーボディやスポイラー形状をしたトランクリッドなどによって達成されたものだ。

ボディの拡大に合わせてインテリア空間も拡大され、さらに水平基調のインパネデザインが室内の広さを強調する。質感の高さは相変わらず高いレベルにある。

搭載エンジンは2機種の2.0TFSI(直噴ターボ)仕様で、FF車用のエンジンは140kW(190ps)/320N・mを発生し、クワトロ4WD用のエンジンは185kW(252ps)/370N・mを発生する。組み合わされるトランスミッションは7速のSトロニックだ。いずれのエンジンも動力性能を向上させながら燃費の向上も実現している。

快適装備は最新世代のMMIを採用したほか、多機能ディスプレーシステムのアウディバーチャルコクピットがオプション設定されている。ナビゲーション機能を含めたインフォテイメントシステムは全車に標準装備され、アウディコネクトによるインターネット接続が可能だ。

安全装備はレーダーとカメラによって前方を監視し、クルマや歩行者を認識して緊急時にブレーキをかけるアウディプレセンスシティなど、最新・最高の充実した運転支援装備を用意する。

グレードはFF車がA4 2.0 TFSI、A4 2.0 TFSIスポーツの2グレード、4WD車がA4 2.0 TFSIクワトロ、A4 2.0 TFSIクワトロスポーツの2グレードで、合計4グレードが設定されている。なお、今回発表されたのはセダンのみで、ステーションワゴンのアバントは追って追加される予定だ。

アウディ A4 （セダン） 2014年11月～

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパ ...

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

同年9月10日には2.0 TFSI/2.0 TFSIクワトロをベースに、ハイグロスブラックのフロントグリルや5アームローターデザイン コントラストグレーアルミホイール（7.5J×17、225/50R17）、マルチファンクション＆パドルシフト付本革巻き3スポークスポーツステアリングホイールなど内外装にスタイリッシュな装備を追加した特別仕様車「アーバンスタイルエディション」を200台限定で発売した。

同年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5V スポークデザインチタンルック（8.5Jx19）のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を15台限定で発売した。

アウディ A4 （セダン） 2014年09月～

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパ ...

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

同年9月10日には2.0 TFSI/2.0 TFSIクワトロをベースに、ハイグロスブラックのフロントグリルや5アームローターデザイン コントラストグレーアルミホイール（7.5J×17、225/50R17）、マルチファンクション＆パドルシフト付本革巻き3スポークスポーツステアリングホイールなど内外装にスタイリッシュな装備を追加した特別仕様車「アーバンスタイルエディション」を200台限定で発売した。

アウディ A4 （セダン） 2014年06月～

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパ ...

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

アウディ A4 （セダン） 2014年04月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 （セダン） 2013年08月～

アウディ A4 （セダン） 2013年07月～

アウディ A4 （セダン） 2013年04月～

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパ ...

アウディジャパンは、ミドルセダンA4シリーズの一部グレードの装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4のエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

アウディ A4 （セダン） 2012年04月～

アウディA4の現行モデルはA4としては4代目、アウディ80から数えると8代目に当たる。セダンは2008年3月にデビューした後、改良やバリエーション変更などが行われてきたが、2012年4月に大幅な改良が行われた。外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられた。シングルフレームグリルは上部左右の角を落とした面取り処理が行われ、クロスバーとアウディリングはより三次元的な造形となった。バンパーも新し ...

アウディA4の現行モデルはA4としては4代目、アウディ80から数えると8代目に当たる。セダンは2008年3月にデビューした後、改良やバリエーション変更などが行われてきたが、2012年4月に大幅な改良が行われた。外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられた。シングルフレームグリルは上部左右の角を落とした面取り処理が行われ、クロスバーとアウディリングはより三次元的な造形となった。バンパーも新しくなって角度の付いたエアインレット、新しいグリル、フラットなフロントフォグライトなどが新鮮な印象を与えている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターで直噴方式とターボによる過給を採用したTFSI仕様となる。さらにスタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)とエネルギー回収システムも標準装備する。FF車はCVTのマルチトロニックと、4WD車は7速Sトロニックと組み合わされる。グレードによって標準またはオプション設定となるアウディドライブセレクトは、コンフォート、自動、ダイナミック、エフィシェンシーの４つの走行モードが選択できる。また車線維持支援装置が全車にオプション設定された。

アウディ A4 （セダン） 2011年10月～

アウディ A4 （セダン） 2011年04月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 （セダン） 2009年12月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 （セダン） 2009年03月～

アウディ A4 （セダン） 2008年03月～

アウディ A4 （セダン） 2008年01月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。

アウディ A4 （セダン） 2007年09月～

アウディ A4 （セダン） 2007年01月～

アウディ80から数えて7世代目にあたるA4は2005年2月に発売された。新型車はダイナミズムと快適性、イージーなハンドリングとアクティブセーフティを最高のレベルで融合するというコンセプトで開発された。個性的なフロントデザインはセダン、アバントともにアウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。リヤエンドでは水平方向のラインを強調している。先代モデルで高い評価を受けた上質なインテリアは今回 ...

アウディ80から数えて7世代目にあたるA4は2005年2月に発売された。新型車はダイナミズムと快適性、イージーなハンドリングとアクティブセーフティを最高のレベルで融合するというコンセプトで開発された。個性的なフロントデザインはセダン、アバントともにアウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。リヤエンドでは水平方向のラインを強調している。先代モデルで高い評価を受けた上質なインテリアは今回のモデルにも受け継がれており、人間工学に基づくデザインと快適性を高いレベルで両立している。エンジンは1.8リッターから3.2リッターまで4機種。各種エアバッグや車両安定性制御システムのESPなど、充実した安全装備を誇る。2005年8月にはベースグレードの2.0にも電動シートや速度感応式パワーステアリング、自動防眩ミラーなどを装備しながら価格を据え置くなど、装備や仕様の見直しを行って買い得感を高めている。2006年2月にはA4 2.0とA4 2.0TFSIクワトロをベースに、装備と価格を見直した戦略モデルのアトラクションを追加設定。さらに2006年7月には1.8リッターの直列4気筒DOHCターボを搭載する1.8Tを追加するなど、新しいバリエーションを展開し、3.2クワトロにHDDナビを標準装備した。2007年9月には標準グレードをベースに、コンフォート仕様の装備を追加したラグジュアリーラインプラスと、スポーツ仕様の装備を追加したダイナミックラインプラスを追加した。

アウディ A4 （セダン） 2006年07月～

アウディ A4 （セダン） 2006年02月～

アウディ A4 （セダン） 2005年02月～

アウディ A4 （セダン） 2005年01月～

初代モデルのアウディ80から数えて7世代目にあたるA4は2005年2月に発売された。A4は日本でのアウディ販売の40％以上を占める主力モデルだ。新型車はダイナミズムと快適性、イージーなハンドリングとアクティブセーフティを最高のレベルで融合するというコンセプトに基づいて開発された。個性的なフロントデザインはセダン、アバントともにアウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。リヤエンドでは水 ...

初代モデルのアウディ80から数えて7世代目にあたるA4は2005年2月に発売された。A4は日本でのアウディ販売の40％以上を占める主力モデルだ。新型車はダイナミズムと快適性、イージーなハンドリングとアクティブセーフティを最高のレベルで融合するというコンセプトに基づいて開発された。個性的なフロントデザインはセダン、アバントともにアウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。リヤエンドでは水平方向のラインを強調し、サイドではボディパネルにショルダーラインがモールドされ、新鮮に印象を生み出している。先代モデルで高い評価を受けた上質なインテリアは今回のモデルにも受け継がれており、人間工学に基づくデザインと快適性を高いレベルで両立している。エンジンは1.8リッターから3.2リッターまで4機種。各種エアバッグや車両安定性制御システムのESPなど、充実した安全装備を誇る。2005年8月にはベースグレードの2.0にも電動シートや速度感応式パワーステアリング、自動防眩ミラーなどを装備しながら価格を据え置くなど、装備や仕様の見直しを行って買い得感を高めている。

アウディ A4 （セダン） 2004年02月～

アウディ A4 （セダン） 2004年01月～

ヒット作80／90シリーズの後継車として1995年に登場したA4は、縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本を受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディの最量販モデルとなっている。フルモデルチェンジされた現行モデルが日本市場にデビューしたのは2001年5月のことだ。「より安全で、より快適で、よりスポーティに」のテーマを実現するため、基盤とする4つの柱である「デザ ...

ヒット作80／90シリーズの後継車として1995年に登場したA4は、縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本を受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディの最量販モデルとなっている。フルモデルチェンジされた現行モデルが日本市場にデビューしたのは2001年5月のことだ。「より安全で、より快適で、よりスポーティに」のテーマを実現するため、基盤とする4つの柱である「デザイン」「ヴィークルダイナミクス」「セーフティ」「高付加価値」をもとに開発されている。デザインチームは、複雑なラインや凝ったデザインを注意深く削除していく手法を採用し、クリアなプロポーションかつ力強くダイナミックなデサインを特徴とする外観に仕上げている。エンジンは 3リッターV6、2リッター直4 の2種類。サスペンションも、新型のアルミ製とすることでバネ下重量を大きく削減している。ドライバーを包み込むような居住空間や、見やすく使いやすい場所に配置された各種スイッチ類を採用した、上質感のあるインテリアも魅力的だ。2001年10月に1.8リッター直4ターボ、2.4リッターV6エンジンを搭載するモデルが追加されたほか、2002年7月にはアバント(ステーションワゴン)、同年9月にはカブリオレも登場。ラインナップも豊富に揃っている。2004年2月からは、全モデルの前後パンパー&サイドシル全体をボディと同色化している。

アウディ A4 （セダン） 2003年09月～

アウディ A4 （セダン） 2002年10月～

アウディ A4 （セダン） 2001年11月～

アウディ A4 （セダン） 2001年06月～

アウディ A4 （セダン） 2001年01月～

ヒット作80／90シリーズの後継車として、1995年に登場したA4は縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本を受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディの最量販モデルとなっている。フルモデルチェンジされた現行モデルが、日本市場にデビューしたのは2001年5月。デザインチームは、複雑なラインや凝ったデザインを注意深く削除していく手法を採用し、クリアなプロポーション ...

ヒット作80／90シリーズの後継車として、1995年に登場したA4は縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本を受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディの最量販モデルとなっている。フルモデルチェンジされた現行モデルが、日本市場にデビューしたのは2001年5月。デザインチームは、複雑なラインや凝ったデザインを注意深く削除していく手法を採用し、クリアなプロポーションかつ力強くダイナミックなデサインを特徴とする外観に仕上げている。エンジンも2種類の全く新しい、V6 3.0リッター、直4 2.0リッターエンジンが採用された。サスペンションも、新型のアルミ製とすることでバネ下重量を劇的に削減している。

アウディ A4 （セダン） 2000年09月～

ヒット作80／90シリーズの後継車として、縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本は受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディ販売台数の70％以上を占める最量販モデルとなっている。デビュー当初はセダンボディのみだったが、のちにステーションワゴンボディのアバントやフルタイム4WDのクアトロが追加され、バリエーションを広げた。99年６月にはマイナーチェンジにより内外 ...

ヒット作80／90シリーズの後継車として、縦置きエンジン＋FF＆フルタイム4WDという基本は受け継ぎながらもシャシーからエンジンまで新開発で登場。現在はアウディ販売台数の70％以上を占める最量販モデルとなっている。デビュー当初はセダンボディのみだったが、のちにステーションワゴンボディのアバントやフルタイム4WDのクアトロが追加され、バリエーションを広げた。99年６月にはマイナーチェンジにより内外装や足回り、ブレーキなど100個所以上の変更が施されている。

アウディ A4 （セダン） 1995年10月～

アウディ A4 （セダン） 1995年01月～