ブレーキ関連 - 整備手帳 - RS3(セダン)
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
RSTリア用ビッグローター取付作業
ランナウェイさんから入荷したRS3のリア用356mmビックローターキットは、僕のRS3後期のフロントローターは画像の穴が小さい大きい小さいの不思議な配列ドリルドディスクです小さい穴はディンプル(穴が開いて無いタイプ)で近いデザインで製作(納期1か月)の装着しました ps:ノーマル310mmから写真 ...
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2024年3月17日 15:37 komeエンヂニヤリングさん -
ブレーキパッド残量チェック
フロントホイール外したタイミングでブレーキ周り目視チェック。 距離:45,650km 前回:40,350kmにブレーキパッド新品投入で距離にして5,300km うちサーキットは SUGOx1回、FSWx1回 パッド残量は…、新品カタログ値で16.7mm(バックプレート含む)らしいけど、パッドの残 ...
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2024年2月24日 17:55 taKaさん -
NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitでビッグローター化
リアブレーキもう少し強くしたいので310→350mmビッグローター化。 色々(RST、D2、NEUSPEED、Balance it、034、Vagbremtechnic等)検討したうえで一昨日イシカワエンジニアリングに第一候補のNEUSPEEDの相談に行く→在庫有るよ→2日後開いてるよ→で今日の夕 ...
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2023年11月25日 20:51 taKaさん -
【メモ】リアブレーキキャリパーとホイールスキマ調査
リアブレーキ純正310mmをビッグローター化するとしたら…の調査。 310→350mmでキャリパーが20mm広がる、 310→356だと23mm広がるので、その大きさの型紙(+20、+25)を作って調査。 自分のTWS RS317の18-9J-38で、+20mmだと全然余裕。 ※後日、ホームセンタ ...
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2023年11月19日 20:31 taKaさん -
ウェッズスポーツ REV FLUID 00RF-001
フルードも全交換 距離:40,350km このシュパシュパってエアーで抜くやつと、ホース穴あるスパナいいなぁ
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2023年10月28日 17:40 taKaさん -
DIXCEL Zタイプ
パッドは最初プロミューにしようとしたら納期未定だったので、DIXCELのZタイプに。Zは前の車でも特に嫌なイメージ無かった。 距離:40,350km 前後箱のラベル。 DIXCELはパッド残量センサー付きなので、ソッコウで切ってもらって加工してもらいました。その加工用プラグ作るためににも最初は ...
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2023年10月28日 17:36 taKaさん -
DIXCEL FSタイプ リア用
リアはDIXCELの熱処理加工された1ピースタイプのFS。 距離:40,350km →リアの制動力不足を感じ翌月NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitに交換 交換前の純正ローター(タイヤ外した写真無かった) 交換後。 スリット逆で「効く」方で取付け。 ...
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2023年10月28日 17:18 taKaさん -
GiroDisc 2-Piece Rotor A1-180 RS3 8V フロント用
フロントは2ピースにしたくてこちらに。 距離:40,350km これは左用で、ベーンが斜めになってて空気が抜け易いデザインでスリットは逆向きで「効く」方向の設計らしい。 交換前の純正はこんな感じ。 交換後。かっちょエエ 傷付くのもったいない… 100km走行後。 DIXCELのHPに「2ピース ...
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2023年10月28日 17:05 taKaさん -
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