愛車紹介 - RS6 (セダン)
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ちゃくろ54
次から次へと壊れて嫌になりました。 車検を取ってすぐに大きなオイル漏れ。 エンジン下さないと治せないようで。 それを機に廃車にしました。 V8 5000ccのツインターボ。4WDハイパワー。ECU書き換えで700psオーバーのポテンシャル。やっぱり排気量だね! ノーマルでも1J、2JZのタービ ...
- 所有期間
- 2022年4月1日~2024年6月3日(約2年間)
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t-kun-kun
4.2 V8ターボ 言うこと無し。維持費相当かかりました。ミッション故障・サスのショック抜け等 直線番長的な車でした。
- グレード
- 4.2_LHD(ティプトロニック_4.2)
- 型式
- GH-4BBCYF
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リズムコーポレーション
アウディ RS6 5.0 V10 がリズムのECUチューニングで、トルクが大きく向上して、滑らかでレスポンスの良い、エンジン音も図太く、伸びのある力強いはしりになりました。
- グレード
- RS6_RHD_4WD(AT_5.0)
- 型式
- ABA-4FBUHS
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リズムコーポレーション
アウディ RS6 4.2 がリズムのECUチューニングで、全域で伸びと切れが向上して、レスポンスの良い走りになりました。
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リズムコーポレーション
中古車で買った時点で、他社の700PS仕様のECUチューニンングがされてた、V10のRS6ですが、思い切り踏んだ高回転域は速いが、それまではレスポンスが悪く、タイムラグのあるストレスの走りです。リズムのECUチューニングを行うことで、全域でレスポンスと伸びが大きく改善されて、全くストレスのない快適 ...
- グレード
- RS6_RHD_4WD(AT_5.0)
- 型式
- ABA-4FBUHS
アウディ RS6に所属するモデルの愛車紹介
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