アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

ユーザー評価: 4.44

アウディ

S3 スポーツバック (ハッチバック)

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クルマレビュー - S3 スポーツバック (ハッチバック)

  • マイカー
    アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
    • アムロパワー

    • アウディ / S3 スポーツバック (ハッチバック)
      S3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
      • レビュー日:2021年8月29日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費1
    • 価格3
    満足している点
    アウディドライブセレクトでオプションのマグネティックライド装備なのでダンパー特性とステアリング特性、エンジン出力特性が連動し、乗り味が激変します。
    不満な点
    スポーツ走行には、オプションのレザーシートがホールド力なく、全くダメです。
    総評
    0-100も4,8秒。最高速も250km(リミッター)出るし、必要十分な速さはあり、バーチャルコックピットも見やすいが、ナビゲーションは日本製の方が賢いし、運転支援システムもこのグレードでは、アイサイトの足元にも及ばない。
    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    2
    燃費
    1
    価格
    3
  • マイカー
    • MIZ_

    • アウディ / S3 スポーツバック (ハッチバック)
      スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
      • レビュー日:2021年8月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    3年乗った感想です。
    ・シンプルな内装
    ・適度にスポーティーな外観
    ・ACCが楽チン
    ・速い
    ・雪道もAWDで安心
    不満な点
    ・後席が狭い
    ・荷室も狭い
    ・ロードノイズが割と入ってくる
    ・バタバタとした乗り心地
    ・シートがいまいち(腰が痛くなる)
    総評
    登山が趣味で、夏山・冬山ともに登山口までのアプローチに大活躍。

    走行性能は文句なし。乗り心地にもう少し上質感があると良いのですが、この車格でそれを求めてはいけないのかな・・・

    2人乗車まではいいのですが、それ以上乗ると人も荷室も密になります。
    デザイン
    4
    シンプルな内装がGood。頻繁に手が触れるハンドルやシフトレバーなどの感触もいいです。

    ただシートがイマイチ合いません。前のA3の時もそうでしたが、ドラポジをいろいろ調整しても骨盤を立てて座るような姿勢にならないんです。

    いっぽうで外観は飽きがこなくて、気に入っています。
    走行性能
    4
    トルク感、パワー共に文句なし。というか持て余し気味です。雪道ではAWDを操るのが楽しいです。
    乗り心地
    3
    静粛性はあまりないかも。
    乗り心地は悪くはないのですが、ダンパーのせいかホイールベースのせいなのか車重が軽いからか、高速走行時に車体全体がバタバタと落ち着かないなと感じることが良くあります。
    積載性
    2
    荷室は狭いです。後席を倒すと広くなりますが・・・このサイズの車では期待してはいけないのでしょうか・・・
    燃費
    3
    このパワーでAWDでこの燃費なら、まあマシな方かも。もっと悪いかと思っていました。私の場合は長距離を走ることが多いというのもありますが。
    価格
    3
    営業さんにけっこう頑張ってもらえましたが・・・
    決して安くはない(^^;
    故障経験
    ドアミラー格納時にギーギーと異音が発生し、ミラーごと交換。(保証対象)
    その他は特に問題なし。
  • マイカー
    • Mazy

    • アウディ / S3 スポーツバック (ハッチバック)
      不明 (2014年)
      • レビュー日:2021年8月8日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    街乗りに適したサイズと、いざとなればそこそこ走る、走行性能
    不満な点
    足まわりが柔いこと

    →訂正します

    タイヤをミシュランPS4Sに交換したところ、格段に良くなりました。
    タイヤの劣化が足まわりに影響していたようです。
    今では、適度な粘りを見せる足まわりです。
    総評
    普段乗りに最適な車と言えます。
    デザイン
    4
    4本出しマフラーが、走行性能を主張していて好きかも。
    走行性能
    4
    コーナーリング性能はいまいちだけど、加速性能などは、普段乗りには充分

    →訂正します

    タイヤをミシュランPS4Sに交換したところ、格段に良くなりました。
    タイヤの劣化が足まわりに影響していたようです。
    今では、適度な粘りを見せる足まわりです。
    乗り心地
    4
    ショックが柔い割に、乗り心地もあまり良くない。

    →訂正します

    タイヤをミシュランPS4Sに交換したところ、格段に良くなりました。
    タイヤの劣化が足まわりに影響していたようです。
    今では、適度な粘りを見せる足まわりです。
    積載性
    4
    家族の乗る『S4』に比べれば、ちょっと物足りなさはあるものの、後部座席を倒せば、充分な積載量
    燃費
    3
    見た目よりも悪いんです。
    価格
    3
    わたしは中古車での購入なので、コスパはかなり良いと思います。
    故障経験
    今のところ無し
  • マイカー
    アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
    • arutyann

    • アウディ / S3 スポーツバック (ハッチバック)
      S3 スポーツバック 1st エディション_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2021年)
      • レビュー日:2021年7月22日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    S3 セダン 8Vに比べ乗り心地が良いと
    家族から高評価
    不満な点
    もう少し走ってからにします。1500キロ走行しました。
    マフラー排気音が8Vセダンに比べ静かな所。
    総評
    今のところ満足しています。
    デザイン
    4
    走行性能
    5
    どのモードでも、スムーズな走行が出来る。
    乗り心地
    4
    それぞれのモードに合った、乗り心地が良いです。
    積載性
    2
    燃費
    2
    価格
    2
  • マイカー
    アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
    • 05YZF-R1

    • アウディ / S3 スポーツバック (ハッチバック)
      S3 スポーツバック_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2021年)
      • レビュー日:2021年7月22日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ゆったり乗りたいときはゆったりと、キビキビ走りたいときはキビキビと走ってくれる懐の深さ
    不満な点
    後部座席のシートが立ち気味
    総評
    ご近所のお買い物車、兼趣味の車にピッタリだと思います。
    デザイン
    4
    もうちょっと落ち着いたデザインでもいいかも。
    走行性能
    4
    乗り手の気分に答えてくれる
    乗り心地
    5
    AMG A35、BMW M135と乗り比べましたが、頭2つくらい飛び抜けてよかったです。
    積載性
    3
    コンパクトハッチなので積載性はあまり求めていません。
    燃費
    無評価
    納車され、慣らしが終わったら評価します。
    価格
    無評価
    必要最低限はすべて標準装備。オプションも良心的な価格だと思います。

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