何年乗っても飽きない先進のデザイン。 - TT クーペ

マイカー

何年乗っても飽きない先進のデザイン。

はらペコ星人
アウディ / TT クーペ
TT クーペ 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) (2017年)
- レビュー日：2024年12月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: クーペスタイルのデザイン。
バーチャルコックピットを含めた室内デザイン。
アウディ独特のカチッとしたハンドリング。
3速くらいからの加速感。
パドルシフトの操作感と追い越し加速。
飽きのこないグレイシアホワイトのボディカラー。
不満な点: 1800CCモデルなので仕方ないですが、ちょっとトルクが細い。
狭い場所では、前方の見切りが悪いので、前方カメラが欲しかった。
総評: 仕事やドライブで長い距離走っても疲れない。
運転する事の楽しさを、思い出させてくれた唯一無二の存在です。
6年乗っても飽きない、素晴らしい車と出会えました。

デザイン: 5; 外観はマトリックスヘッドライトに象徴されるシャープなデザイン。余分なパーツがなく、流麗なクーペスタイル。
室内はスポーティで上質なデザイン。
タービンデザインのエアコン吹き出し口やバーチャルコックピットは乗るたびにテンションが上がります。
走行性能: 4; カーブの安定性やもちろん、高速安定性は満足です。
1800CCのため、パワーとトルクがもう一つかもしれないが自分の運転技術なら充分。
乗り心地: 2; マグネチックライドではないので、車高調にしました。
乗り心地の良い車ではありません。
積載性: 4; 後部座席を倒すと、キャディーバック、ゴルフバックを2セツト積めます。スタッドレスも助手席を含めて4本積めます。
背の高い物でなければ、積載量は少なくないです。
燃費: 4; 市内で10km/Lくらい。スタート・ストップをオフにすると10km/L切ります。高速は15km/L〜16km/L。踏むと12km/Lくらい。これだけ走って楽しめて充分です。
価格: 5; オプションはバックモニターとドラレコくらいでした。
試乗してレクサスISと比較しました。
レクサスES、クラウン、フォルクスワーゲン・アルテオンなども考えましたが、TTがお値打ちでした。
故障経験: トランスミッションが故障しましたが、保証期間内で無償交換でした。カーナビとシャークアンテナも故障して無償交換でした。