アウディ TT クーペ

ユーザー評価: 4.35

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十分に楽しいオシャレクーペです。 Z4...

アウディ TT クーペ

おすすめ度: 5

満足している点
①実用性を兼ね備えた知的なオシャレクーペ。
②嫌味な高級感を持たずにアピールできる個性。
③精悍なフロントと初代の面影が残るルーフとリアデザイン。
④120キロオーバーで自動で立ち上がるリアスポ。
⑤シルバーの燃料キャップとTTの刻印。
⑥立体的かつ緻密に創り込まれたリアランプ。
⑦人間工学に基づいたシンプルで統一感のあるインテリア。
⑧ゴルフバックが2つ入るトランク。
⑨D字のハンドル。
⑩車体の軽さから来る加速感と燃費の良さ。
⑪遊びが無くクイックで鋭いハンドリング。
⑫ハンドルと共に動くパドルシフト。
⑬レスポンスの速いトランスミッション。
⑭Sトロニックによるスムーズで途切れない加速。
⑮シフトチェンジで聞ける「ボアッ」と言うエンジン音。
⑯低速でも踏み込んだ際に劇的に変わるエンジン音。
⑰「S」モードのした時のエンジンの変化とトルクの発生。
⑱180キロのリミッターが無い。
⑲座り心地が良く、しっかりと包んでくれるシート。
⑳収納されて視界の邪魔にならないワイパー。

その他
・日本車以上にトラブルフリー。
・ディーラーの接客。
・日本車並みの保険料。
・頻繁なエンジンオイルの交換が不要。(8500キロで交換表示。)


不満な点
・写真では伝わらないエクステリア。(実物を見たら印象がアップ。)
・ドアが重く分厚い。(ドアを閉める時の音はドッシリ。)
・1840mmある全幅。(狭い駐車場では気を使う。)
・ヘッドライトにLEDデザインがない。(TTsでは採用。)
・すぐに汚れて掃除が大変なホイール。(高圧洗浄機で対処中。)
・2+2である事。(後席は子供用か荷物置き。)
・200キロからの加速が悪い。(サーキット遊びには不向き。)
・2速で強いギクシャク感。(マニュアルと思えば納得。)
・FF(アルミの採用で前の重さは軽減。)
・急発進時のホイルスピン。(ESPですぐに抑えられる。)
・オプションが高い。(レザー&電動シートで50万円アップ。)
・ドアバイザーが無い。(天井の雨が中に滴り落ちる。)
・リアワイパーが無い。(雨天時の後方視界が悪い。)
・雨天時に開けれないハッチバック。(滴が中に滴り落ちる。)
・窓を開けた状態で100キロ以上出せない。(風切り音が発生。)
・ドリンクフォルダーの場所。(肘に当たる。)
総評
十分に楽しいオシャレクーペです。
Z4・3シリーズクーペ・ブレラ・アルファGT・ケイマン・フェアレディZの中から、楽しさ・実用性・珍しさでTTを選びました。
2+2シートなので全ての人には勧める事は出来ませんが、非常に満足度の高い車だと思います。


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