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クルマレビュー - 3シリーズ セダン
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マイカー
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ポテト2
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BMW / 3シリーズ セダン
320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2024年4月13日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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・エンジン静粛性
・走行性能
・燃費
・デザイン
・運転支援 - 不満な点
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・ロードノイズ
・ATのギクシャク感
・下のトルク
- 総評
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F30からエクストレイルに乗り換え又すぐにbmwに戻りました
やはりbmwがしっくりきます!
前期との比較を中心にざっくり記載します。
・エンジンの静粛性や4輪駆動になり安定性向上しコーナーでフロントに荷重がかかりスイスイ曲がる
不満な点がATのギクシャクカ感とブレーキ
F型のミッション制御のが滑らかでした
又、停止する時のブレーキがかっくんブレーキ気味になりやすい
この辺はマイナーチェンジで良くなりそうなものですが悪化してて残念です
燃費はxdriveなので悪くなりましたが16キロ走りますので問題なし
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過去所有
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マイカー
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R.S.77
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BMW / 3シリーズ セダン
320d スポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年4月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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・乗り心地→17インチタイヤの足廻りとシートのお陰もあって魔法の絨毯のようです。
・燃費→高速メインで往復100kmを23.0Km/L!
・パドルシフト装備
・2L直4ターボとは思えない加速(100kmからの加速は普通)
・通常はインナードアからダッシュボードにかけて走ってるレッドライントリムがシルバーで落ち着いた雰囲気(前オーナーの好み?) - 不満な点
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Mスポーツのような迫力あるドッシリとした外観では無いです。フロントセクション(バンパー)がもう少し迫力があって良いと思います。
また、8速ATの為エンブレ効かせようと思ったら3速以下までギアを落とす必要がありますが、多段過ぎて面倒(何速に入っているか確認し辛い)です。 - 総評
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マツダ デミオDJ XDツーリング(AT)からの乗換えです。使用用途としては往復100Kmの通勤がメインとなります。
320d スポーツ、今後価値は上がらないと思いますが中古車市場でも台数少なくある意味希少ではないでしょうか。
24.03.30 大阪府摂津市にあるガレージルッソさんで店頭納車。自宅のある九州の県まで約850kmを高速道路メインで移動しました。
初乗車の感想としては先ず乗り心地が良い事に驚きました、そして流石BMW、直進安定性に優れている事。
燃費に関しては850km走って21.5Km/Lだったので合格点でしょう。ACCを多用したので、急加速も多々あったので、まだ伸びる可能性大です(翌日、ACC使用せず高速道路メイン往復100Km走ったところ驚きの23.0Km/Lでした!デミオとほぼ同数値)
後期仕様で内装、装備も充実しており非常に満足で、5速以上ではディーゼル音は室内皆無です。強いて言えばステアリングのレザー素材と、シートに入っている赤いラインが好みでは無い事(デミオのシートにも赤いライン入ってましたが…)
欠点が少なく全般的おススメ出来るグレードだと思います。特にF30 Mスポーツを検討されている方で、乗り心地を懸念されている方は玉数は期待出来ませんが検討の余地あるのでは無いでしょうか。
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マイカー
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法定速度の貴公子
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BMW / 3シリーズ セダン
320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2024年4月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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とても運転していて楽しくもあり、ゆったり走りたい時でも高級感があり、様々なシチュエーションで満足できる車です。
駆けぬける歓びをとても感じられる気がします。 - 不満な点
- ある程度覚悟はしていましたが、足回りが私には硬めに感じられるので、振動は少し気になります。
- 総評
- とても乗っていて楽しく、これからもいろんなところへ行ってみたくなる車です。
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マイカー
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