点火系 - 整備手帳 - その他
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プロの整備手帳
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プラグ交換 47,715km
デンソー イリジウム DENSO(TRD) IK22 から NGK純正プラグ BKR7EKC-N 2095 2極へ交換 約5000キロ 低速が滑らかに なったような感じ プラグホールはかなり狭く 奥まっており 車載の純正プラグレンチ を使わないと外せない
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2020年8月29日 21:11 ゆうぼさん -
CDI死亡？点火系変更。
【症状】スターターは勢い良く回るけど、初爆が起きずエンジン掛からずといふ事態発生。 前兆として、走行中にタコメーターがおかしくなったり、、、その際一度渋滞中にエンジンが止まる（＾＾；幸いその時はエンジンが掛かり帰れましたが、家に帰れてからは復活の奇跡は起きてくれませんでした。 【考察】タコメーター ...
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2019年9月29日 12:18 maru@3.0csさん -
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プラグ交換2回目
SOHCボクサーエンジンは2気筒のくせにプラグが4本必要。 イリジウムも考えたけど、やっぱり安い通常のプラグにしたっす R1200Rの純正はNGKのDCPR8EKC 年式によって多少メーカーが違うかも。 プラグカバーを外しぃの、プラグ用16mm薄肉ソケットにエクステンションバーを付けぇのプラグを引 ...
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2015年2月18日 14:39 masayan9999さん -
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プラグ交換
前回交換から３年と２週間、１９３６６キロも経っていました。 今回もNGKのイリジウム、BPR6EIX 新品はやはり綺麗（＾＾） 交換後、１９３６６キロ使用後のプラグ。 そこそこ綺麗なキツネ色に焼けてます。 ３年間ご苦労様でした～
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2012年5月12日 15:38 maru@3.0csさん -
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デスビ周りとプラグ交換
まずはプラグ交換 真横に刺さっていてスペースはあまり無いので、 短めのエクステンションの方が作業性いいです。 画像より一つ短いエクステンションにこの後交換してます。 外したプラグ見てみたら・・・新品でしたｗ まぁ、イリヂウム信者なので交換です。 これは勿体無いので捨てないでとってあります。 デスビ ...
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2011年2月5日 20:17 ぷりゃさん -
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入院記録09年8月スターター交換
事の起こりは09年8月17日のブログ（下記「参照情報URL」）をご覧下さい。 ＊画像撮影は主治医様です。 取り外したスターター。長年お疲れ様でした☆ ピニオンギアが移動せず、結果当然フライホイールに噛み合わずです。 異音はそのギアが無意味に動きフライホイ ...
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