ブレーキ関連 - 整備手帳 - i3
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキオーバーホール(後輪)
後輪のブレーキオーバーホールを実施。完成写真 こんなところにスライドピンの7mmが必要とは...買いに行きましたカインズへ マスキング中 バックプレート研磨。ボルト穴はミニクーパーと流用可能なようになってるらしい キャリパー研磨⇨耐熱塗装 ハブベアリング研磨⇨黒錆塗装 色々錆びてるので黒錆塗装 家 ...
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2026年8月15日 18:39 Fujiyama115さん -
ブレーキオーバーホール(前輪)
ハブベアリング研磨⇨黒錆塗装 キャリパー研磨⇨耐熱塗装 黒錆塗装は丁寧に。二度と錆びることは無い廃車まで バックプレート研磨⇨耐熱塗装 新品みたく バックプレート組込 キャリパー部品 研磨⇨耐熱塗装 DIXCEL PD ローター なぜ摺動面まで塗装されているのだろうか？後輪用は塗装されていなかった ...
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2026年8月15日 18:14 Fujiyama115さん -
ブレーキローター&低ダストパッド交換
足周りの掃除のついでに、ディスクローターと低ダストのブレーキパッドに交換しました。 フロントはセオリーどうり淡々と作業！ わりと簡単でしたのでしっかり掃除！ 時間をかけてワイヤーブラシでガイドパネルも綺麗に！ 新品はやっぱり気持ちいいね！ ついでにキャリパーも塗装しょうと思いましたがはたしてEVに ...
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2026年5月17日 10:38 ceps130さん -
i3ブレーキパッドとオイル交換(F/R)
電動パーキングを解除してからリヤパッドを交換します、交換時はキャリパー後のモーターを外し(3カ所6角6mm)、センターのトルクルを9mmボックスソケットで時計周りに最後まで回してから、シリンダーを戻します。モーター取付時はそのまま組付ます。 フロントブレーキパッド交換 フロントブレーキパッド交換 ...
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2022年11月5日 06:06 ゆうや08さん -
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スリット入りローター交換その後
昨年の今頃(梅雨)はホイールに錆が付着して毎週ホイールを洗浄していましたがDIXCELのスリット入りローター＋ブレーキパッド、錆止めをしてからだいぶホイールが錆色に汚れなくなりましたので効果はあると思います。
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2021年7月1日 21:27 makkyunさん -
ローターの取り外しで使用した工具等
ジャッキを車の下に入れる為のカースロープお値段はアストロプロダクツで3000円くらいi3は車高が低い為カースロープがあると便利です ホイールセッティングボルトAmazonで1500円前後 ホイールの装着時に位置決めが簡単でホイールやキャリパーへの傷防止とホイール脱着時の落下を防止します。 ヘックス ...
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2021年5月8日 09:22 makkyunさん -
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スリットローターに取替え
前回はリヤを加工してスリットを入れたのですが今回はディクセルのスリット入りを購入 取替えの理由はローターの錆が酷く社外品にしたら少しは良くなるのではどの理由です チェックしたところパッドが当たらない部分はシルバーで塗装されており暫くは錆の心配は無さそうです さらに錆が目立たない様にブラックで塗装し ...
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2021年5月4日 13:53 makkyunさん
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ついに、ブレーキ容量ＵＰに着手
いたってノーマルのフロントブレーキとホイール。 ノーマルでも、１９インチもあるので、隙間が大きい。 それを・・・今回 大きなローターにしてみる。 280mmを335mmローターにする。 ノーマルの形状を基準に選考した所、たまたま335ｍｍローターに行 ...
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ブレーキ・ホイールの点検
本点検も終了し、通常モードに戻す。 ホイールは、ちょうど1年経過。 ブレーキは、ほぼ半年使用した。 パッドは、ほとんど減っていなかった。 本点検で、ちょっとやっておきたかった、ブレーキＯＩＬ交換もしてもらえたので、ペダルタッチもカッチリ感が出ていい感じにな ...
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キャリパー塗装
「清掃」 ブレーキダストクリーナーで洗浄してから パーツクリーナーを吹き付けながらワイヤーブラシで擦る 「磨き」 サンドペーパーでバリ取りを行なう。 ついでに全体の艶出しまで行った。 「養生」 塗装前の養生をしっかりと行なった。 これが一番時間がかかるの ...
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