BMW i3

ユーザー評価: 4.17

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クルマレビュー - i3

  • マイカー
    BMW i3
    • Bananafish

    • BMW / i3
      i3_RHD (2014年)
      • レビュー日:2021年7月12日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    独自のスタイル 走りの良さ ちょうどいいサイズ
    サイズの割に車中が広く感じて開放感がある
    BMWの本気が伺える。
    不満な点
    内装のプラスチッキー
    総評
    街乗り最強
    デザイン
    5
    面白い形してます。ドアが観音開き。
    走行性能
    5
    早い ハンドリングいい。総じて気持ちいい。
    乗り心地
    5
    足回りが硬いとの評判ですが ショックの吸収も良いですし乗り心地いいです。
  • マイカー
    • makkyun

    • BMW / i3
      i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2013年)
      • レビュー日:2021年5月14日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    ワンペダルドライブは足を踏み変える事無くスムーズに減速させ同乗者が前のめりにならない回生ブレーキ、アクセルとブレーキを踏み変えない為カチャカチャしたペダルの音がしない為静粛性に優れている
    不満な点
    車がカーボン製の為か夏場はヤバいくらい暑い
    制動力のあるブレーキローターを使っている為かローターが凄い錆びてホイールに錆が付着する
    総評
    普段はレンジエクステンダーを起動させることはないのですがレンジエクステンダーがあるおかげで充電カードを契約する必要は無く安心してドライブに出掛けられます
    デザイン
    5
    未来感のある飽きさせない形
    走行性能
    5
    足回りが硬くワインディングでも走りやすいさすがBMWと言ったところ
    乗り心地
    3
    足回りが硬いため街乗りでドライブレコーダーが頻繁に反応してしまう程の硬さ、決して良いとは言えない
    積載性
    5
    リヤのシートをフラットにすれば55インチの大型テレビも運搬出来る程のスペース
    燃費
    4
    殆ど家で充電していますが電気料金が5000円上がった程度です。以前VOXYに乗っていた頃は燃料代が月2万でしたので経済的だと思います。
    価格
    3
    故障経験
    エアバッグのセンサーの故障が1度だけで車が不動になる事は今の所はないです
  • マイカー
    • ゆうや08

    • BMW / i3
      i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2018年)
      • レビュー日:2021年5月4日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    遠出が楽になった◎
    レンジエクステンダー付きは電池切れが無く
    安心して乗れマス。
    EV増えSA充電待ちがきにならない◎
    急速充電も国産車より多く充電できる、高速道路も電費通り走る。
    渋滞時に使えるオートクルーズ、全車追従で自動停止する自動ブレーキ、パーキングアシスト。
    不満な点
    特殊タイヤ、F155/70r19、R175/60R19
    特殊ホイール、5J19インチ、5.5J19インチ、PCD112
    オーディオ音質が悪い。
    総評
    EV車両のなかでレンジエクステンダー付きは
    安心して乗れる。
    フルEV車の電池残量や充電待ちが気にならない使い方ができる。
    今のところベストなEV車両。
    デザイン
    3
    ずんぐりして、ブルドッグに似ている。
    見た目より室内は広く、荷物も積めるデザイン◎
    走行性能
    4
    直進加速速い、コーナーも中々いい感じです。
    高速道路も安定している。
    乗り心地
    3
    乗り味は硬め、ショートストロークダンパー車高調が純正で入っている。
    積載性
    3
    4人乗車でも荷物は積める。
    後席を倒しフラットにすればかなり搭載できる。
    リーフキャリアはつかない。
    燃費
    4
    電費10.3kw
    高速道路200km、下道60km
    価格
    3
  • マイカー
    • batsu

    • BMW / i3
      i3_RHD (2013年)
      • レビュー日:2021年4月25日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    静かなので音楽聞くのが良いです。
    不満な点
    航続距離が短すぎる。
    総評
    ブサカッコイイと思います。
    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    2
    航続距離が短いですが、割り切っています。
    価格
    2
    乗り潰すつもりなので関係ありません。
  • マイカー
    • mipple

    • BMW / i3
      i3 アトリエ レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2019年)
      • レビュー日:2021年3月17日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格2
    満足している点
    街中主体での使用なら1充電で250km以上走りそう。
    不満な点
    装備に一部?があり。
    総評
    カーボンシャシー等、EV以外の点でも見るべき点があり、このクラスでは今後現れないであろうクルマ。
    デザイン
    5
    個性的でSFチックなデザイン。
    走行性能
    5
    数値よりパワフルで、必要充分な動力性能。
    乗り心地
    3
    固めながらカーボンシャシーのお陰か、不快な振動の減衰が早い。
    積載性
    3
    ゆかはちょっと高いものの、4m前後のHBとしては並。
    燃費
    5
    1kw当たり6km弱は走りそうなので満足。
    価格
    2
    価格は高いが、唯一無二の存在なので満足。
    故障経験
    まだありません。

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