BMW R1100RS カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

R1100RSのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はR1100RSのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• BMW(純正) R1100RT純正マフラー

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  この車体には，もともとヨシムラが付いていました。むしろヤフオクなどで探しても見つからないほどでしたので，とても貴重なものではないかと思うのですが・・・・ナンバー取得まで，たびたびエンジンをかけてきましたが近所に気を遣うほどの音量だったということもあり，純正に戻すことにしました。
  といっても，今回手に入れたのはR1100RSではなく，R1100RTの純正マフラーです。写真を見比べるとおそらく一緒 ...

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  by vigor2000 さん

• 株式会社はやぶさ スペクトラムパワーマフラー

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  スペクトラムパワーマフラー。
  株式会社はやぶさ謹製。
  確かアールズギアのOEMだったかと。
  
  フルチタンEXですので、かなりの軽量化になります。
  製品紹介ページには、下手にクラッチ繋ぐと前浮くそうです。
  浮かせたことないですが。
  
  純正11.9kg⇢4.6kgへ。
  61%も削減!
  お値段もお手頃でした。
  
  http://www.falcon-spectrum.com/himitsukiti/ti ...

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  by dai@speedline さん

• ステンチューン ステンチューン マフラー

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  ずっと変えたかったマフラーをようやく変えることができました。
  オークションで購入。
  
  程度は焼けがあり良くはなかったが、この際気にしない！
  
  低音が増して、低速のギクシャクも軽減されていい感じに！

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  by ワッキーRK1 さん

R1100RSのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。R1100RSのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light スフィアLED RIZING H4 5500K

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  デカいヒートシンクが飛び出すのが嫌いでLEDバルブ嫌っていたんですが、新品ハロゲン取り付けても余りにも暗いので付替交換しやすい形状のLEDバルブをちょいす
  車検対応品ですがどんなもんか
  
  【製品スペック1】バルブ H4 Hi/Lo、カラー 6000K/ホワイト、明るさ 1500lm（純正ハロゲン比170％）
  【製品スペック2】対応電圧 DC12V専用、消費電力 21W（最大）、冷却方法 ヒートシ ...

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  by Shizuku さん

• ShizukuさんのR1100RS

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  亡き祖父から受け継いだBMW R1100RS
  免許取って初のﾘｯﾀｰバイクは乗り易いけど腕が未熟なので乗りこなせていない
  ぼちぼち遠出も計画中

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• ka_zu1962さんのR1100RS

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  長い間実家で主人が帰って来るを待ち続け
  やっと綺麗にして貰えそうです。
  メインに格上げして貰いました❣️
  日本一美しい盆栽RSを目指して頑張りマス‼️
  だってエンジン掛からないんだもん❤️
  またまた、置いてきぼりされました。💔

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• room.913さんのR1100RS

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  命名、紅の豚号(赤のキドニーグリルから😅)
  フェーザーから乗り換えました。
  初めての大型バイク。
  面白く味のある水平対向二気筒エンジン。
  1999年式。
  エンジン絶好調、距離28000km台のBMWとしては低走行、ABS、グリップヒーター強弱、ハザードランプ、ガソリンメーター、油温計、時計、シフトメーター正常。意外とこれらは大事です。
  走り出せばロングツーリングや高速では無敵な安定感、シート高 ...

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• chanpuさんのR1100RS

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  年に一度行くかどうかの長距離ツーリング、でも、楽にロングが走れる安価なバイクが欲しくて購入しました。
  フロント姿はイマイチ好みでは無いけど、それも含めて何となく憎めない愛らしさを感じています。
  
  
  2019年1月14日売却により、引き渡し完了しました。

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• dai@speedlineさんのR1100RS

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  1994年式、限定色のクラシカルブラックの個体です。
  色々イジっております。
  
  

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• vigor2000さんのR1100RS

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  我が家で寝ていた車体です。
  重量240kgは伊達ではなく，取り回しは気合いが必要です。また，2気筒１１００ccにも関わらず，発進時のトルクはあまり期待できず，重たい乾式クラッチと相まってエンストしやすい傾向があります。その代わり，フラットツインの鼓動感と大柄な車体は凄まじいものがあります。

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• ワッキーRK1さんのR1100RS

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  憧れのBMWのRにやっと乗ることができました。
  水平対向エンジンは独特な感じで、ロングツーリングにはもってこいのバイクです。
  
  大型バイクは2代目で、１代目はホンダのCB750Fに乗っていました。
  やはり1100ccもあれば余裕ですね。
  
  このバイクで色々な所に一緒に行きましたが
  このところ全然乗れない日々が続いていたのでこの際、少し小さいバイクに乗り換える事にしました。
  今までありがと ...

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• miya39さんのR1100RS

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  2018.10.13　ZZR1100の次のバイクとして購入しました。
  ツーリングなどに使用するメイン車となります。
  今回はボロボロの不動車ではなくしっかり動く実働車です♪
  
  基本的には改造はせずにメンテナンス中心で弄っていこうと思います。

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