BMW R1200GS

ユーザー評価: 4.73

BMW

R1200GS

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クルマレビュー - R1200GS

  • マイカー
    • 銀デリjr

    • BMW / R1200GS
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年6月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    兎に角乗ってて楽
    不満な点
    でかい
    重い
    総評
    ちょっとした街乗りからガッツリロング、林道までこなせるオールラウンダー
    デザイン
    5
    格好いい!
    走行性能
    3
    ワインディングから林道迄癖がなく乗りやすい
    雨でも怖くない
    乗り心地
    5
    まるで空飛ぶ絨毯
    積載性
    5
    北海道一周するくらいの荷物なら余裕で積める
    燃費
    4
    街乗りで17〜19
    高速多用で20〜22
    キャンツーで16〜17
    価格
    4
    あんまり値落ちしないイメージ
    故障経験
    プロペラシャフト
    デフ
    バッテリー
    ハンドルスイッチ
  • 過去所有
    BMW R1200GS
    • ゆっくりロバくん

    • BMW / R1200GS
      不明 (2004年)
      • レビュー日:2021年6月6日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    動き始めると見た目より軽快に走ります。OFF ROADも走るためにサスのストロークも長く柔らかめで乗り心地が良い。長距離でも楽々です。
    不満な点
    止まっているときは重いです。また長くてよく動く脚があだとなって足付き性が良くない。
    総評
    長距離キャンプツーリングにもってこいの車両です。
  • マイカー
    • 青い空白い雲いいね!

    • BMW / R1200GS
      プレミアムスタンダード (2018年)
      • レビュー日:2020年10月6日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    見た目が好み。ロングツーリングで、とにかく疲れないのがよい。エンジンはマイルド、オンオフ時の急激な変化はない。3000回転以上では加速もよく自然にスピードが増す。サスは路面のショックをよく吸収し最高レベル。オプションのコンフォートシートを装着しているが、尻はまったく痛くならない。ワインディングでは、ヒラヒラと軽く駆け抜けられる感じで乗っていて楽しい。高速では非常に安定し、防風性も良い。ヘルメットへの風当たりは少ない。エンジンからの熱はほとんど感じない。
    不満な点
    エンジンは2000回転以下ではトルクが細く、発進時は回転数を少し上げるなど気使いが必要。また5速、6速ギアで2000回転程度の走行はギクシャク感がある。個体にもよると思うが、新車時装着タイヤは60-70キロでの走行音がうるさかった。ギアは少しかため。
    総評
    ロングツーリングにおいて、今までにのったバイクでは最高。とにかく疲れない。安定、ヒラヒラ、速さのすべてがバランスよく備わっている。
    デザイン
    5
    特徴のある外観が好み。フラットツインのエンジンもマッチしている。
    走行性能
    5
    オンロードでのツーリング時、高速では安定。ワインディングは、ヒラヒラと軽く、どんなコーナーもするすると素早く駆け抜けられる感じ。Uターン時などは、ハンドルの切れ角が大きいので、小回りしやすい。(オフロードには行かないので不明)
    乗り心地
    5
    オンロードで、サスは路面のショックをとてもよく吸収してくれるので、乗り心地よい。またノーズダイブもなく疲れない。オプションのコンフォートシートを装着しているが、尻はまったく痛くならない。
    積載性
    5
    伸縮できる純正のトップケース、パニアを装着。状況にあわせて大きさの変更ができるので便利。ロングツーリングでは拡張時し、さらに平たくて大きなリアシート上にも積載可能。ただし、シート下の収納力はほぼない。
    燃費
    4
    ツーリングでは、街中の走行も含めて、22km/l~24km/lくらい。大型バイクでは、まあまあよいほうだと思う。
    価格
    3
    車両はお高め。点検などの維持費もお高めとは思う。相応の満足感はある。
    故障経験
    2年で10000キロ乗ったが故障はなし。
  • マイカー
    BMW R1200GS
    • レオン8

    • BMW / R1200GS
      不明 (2018年)
      • レビュー日:2020年8月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    長距離走行が快適! TFT液晶が見やすく使い勝手が良い。 見た目以上に燃費良い。
    不満な点
    今のところなし。
    総評
    最高のアドベンチャーバイクです!
    走行性能
    無評価
    見た目とは裏腹に、取り回しよく十分すぎるほどのパワーあります。
    乗り心地
    無評価
    快適
    積載性
    無評価
    パニア装着できるので積載量申し分なし
    燃費
    無評価
    約24km/L
    故障経験
    なし
  • マイカー
    • Z8

    • BMW / R1200GS
      プレミアムライン (2010年)
      • レビュー日:2020年6月23日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    長距離ツーリングが得意科目、
    ブレの無い安定感。
    不満な点
    長距離得意なのにクルーズコントロールの設定さえない。
    総評
    非常にハイバランスで重量車にも関わらず楽に乗れる。
    積載性
    無評価
    ラゲッジ性能はカナリw
    燃費
    無評価
    約20km/Lをキープ
    故障経験
    バッテリーのアース不良のためターミナルが溶けた。

    締めつけトルクは適正に。腐食に注意。

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